BMW i8 로드스터 전체PPF/틴팅 노블래스패키지 / 금천구 시흥1동

#BMW#i8#전기차#전체PPF#썬팅#740i#게라지후

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안녕하세요. 게라지후 입니다.

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오늘 소개해드릴 작업은 BMW i8 로드스터 전체PPF/틴팅(노블래스)작업입니다.

게라지후가 패키지 작업을 시작함으로써 더 많은분들과 함께했으면 좋겠습니다.

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전기차시대가 오면서 출시당시에는 저평가되었던 i8이 지금은 그가치가 인정받는것 같습니다.

i8은 저 역시 소유한적이 있었던 차량으로 정말 많은 차량을 작업했습니다.

많이 찾아주시는만큼 더욱 완벽하게 보여드리겠습니다.

이번 PPF/틴팅패기지는 패키 작업중에서도 '노블래스패키지' 작업입니다.

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노블래스패키지는

신차검수/전체PPF/틴팅/유리막코팅/휠코팅/가죽코팅/발수코팅작업/실내코팅/실내부분PPF입니다.

패키지는 크게 클래식패키지(기본) 프리미엄패키지(부분) 노블래스패키지(전체)로 나뉘어집니다.

입고되면, 먼저 신차검수를 시작합니다. 사소한 스크레치나 점박이 눈에 보이는것들은 다

노란색 마스팅테이프를 붙여 표시합니다.​

여기서 잠깐 !!!!!

노란색 마스킹으로 표시한 것들은 실제로는 문제가 되지않을뿐 아니라, 차주분들께서도 거의 모르시는 부분입니다.​

이렇게 작업후 조금 더 거슬리는부분들을 빨간색 스티커로 다시 표시합니다.

이부분들은 예민한분들은 거슬릴수 있는 부분들입니다.

(이번차량은 문제가 없어 다른사진으로 대체합니다.)

외관에서는 마지막으로 도막측정기를 통해 검수작업을 진행합니다.

외관에서는 마지막으로 도막측정기를 통해 검수작업을 진행합니다.

정상차량의경우 대략 100~200 사이가 정상범위입니다.

외부 체크후 진단기를 통해, 마지막 점검을 마치고, 리튬전용충전기로 차량을 충전하며 작업에 들어갑니다.

리튬베터리의 경우 리튬전용충전기를 꼭 사용해야합니다.

전자기기가 많아질수록 방전으로 베터리수명 이외에도 여러문제들을 발생시킬수 있기때문에

작업중 충전은 필수입니다

PPF작업이나 틴팅작업의 경우는 게라지후의 노하우를 오픈하지않기위해 작업자료를 업로드하지 않습니다.

재단필름과 손재단을 적재적소에 사용하며, PPF작업을 진행하였습니다.^^

손재단을 중심으로 상대적으로 커팅이 많이 들어가고, 밖에서 마감을 해도 완성도에 지장이 없는

하이그로시/미러하단/라이트 등은 재단필름을 사용했습니다.

블라스크/지벤트 제품으로 유리막작업 및 실내코팅/실내PPF 작업을 함께 진행하였습니다.

(사진은 타차량으로 대체합니다.)

(유리막코팅 작업중 사진입니다.)

(실내코팅 작업중 사진입니다.)

(휠코팅 작업중 사진입니다.)

이렇게 완성된 BMW i8 로드스터 노블래스 신차패키지 작업완료후 사진입니다.

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전체PPF부터 틴팅까지 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.

먼저 전체적인 완성작품을 감상해주시기 바랍니다.

노블래스 패키지는 풀패키지로 차량출고시 필요한 모든부분들을 한번에 해결하실수 있습니다.

저희 게라지후에서 공들여만든 패키지인 많은 관심 부탁드립니다.^^

게라지후는 타업체와는 달리 저 차형석 이름 석자를 걸고

모든 작업을 시작부터 끝까지 진두지휘 하며, 꼼꼼히 작업하고 있습니다.

믿고 맡겨주시면 언제나 최고의 작품으로 보답하겠습니다.

이제부터 게라지후의 자랑 디테일샷입니다.

화이트 차량 특성상 마감부위를 디테일하게 보여드릴수 있어 자세히 설명드리겠습니다.

사진은 원본사진을 업로드해서 확대해보시면 조금더 디테일하게 보실수 있으십니다.

작업량이 늘어날수록 더욱 완벽한 마무리로 더욱 발전하고 있습니다.

저희도 시행착오가 있었던 시절이 있었기때문에

혹시 예전에 게라지후에서 작업을 하셨다가 마음에 안드셨던분이 계시다면..

꼭 다시한번 방문부탁드리겠습니다.

정말 발전한 모습 보여드리도록 하겠습니다.^^

미러를 탈거하지않고 작업을 했기때문에 중간에 커팅라인이 생기게 됩니다.

하지만 깔끔한 커팅으로 육안상 거슬리지 않도록 작업했습니다.

확대해서 한번 확인부탁드립니다.^^

흰색 차량이기 때문에 틈새와 바깥컷팅으로 인해

추후 먼지와 이물질에 의해서 지저분해보일수 있기 때문에

최대한 이음새 부분을 안쪽에서 컷팅하였습니다.

모든 끝 마감은 최대한 바깥라인에서 매끄럽게

마감하여 이질감이 느껴지지 않도록 하였습니다.

다음은 리어부분 입니다.

리어부분은 특히 PPF나 랩핑에 있어 가장 어려울수 있는 라인을 가지고있는 i8입니다.

먼저 범퍼부분에 커팅은 필수이지만,

최대한 작고 정확한 커팅으로 거슬리지 않도록 작업을 마무리하였습니다.

확대해서 확인해주시기 바랍니다.

다음은 휀다부분입니다.

휀다부분의 곡은 숙련된 작업자들도 힘들어하는 라인입니다.

하지만 게라지후에서는 한장으로 깔끔한 시공이 가능합니다.

저희 역시 차량이 처음 출시되었을때는 두장으로 나누어가는 경우가 많았는데,

이렇게 한장으로 못하던걸 한장으로 작업을 하면서 '우리도 많은 발전을 했구나' 생각했습니다.

게라지후 특유의 느낌샷과 함께 나머지 하이그로시부분까지 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.^^

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마지막으로 보여드릴 작업은 틴팅 작업입니다.

틴팅은 글라스틴트 슈어X로 작업을 진행하였습니다.

흔히 많이 선택해주시는(국민농도)

라고 하는 32% / 12% 로 시공하였습니다.

(슈어x 공식 성능기록부 입니다.)

위 성능기록부처럼 최고사양 프리미엄라인 슈어X는 차단율 또한 매우​ 우수합니다.

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틴팅 작업하기전 고객님들께서는 필름지 농도(밝기) 많은고민을 하시곤 합니다.

틴팅 브랜드별 각 농도들이 너무 많은게 사실입니다.

작업을 의뢰 하시기전 정확한 상담이 필요한부분입니다.

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1.동호회 관련 동일 차종 틴팅 이미지를 참고

2.틴팅매장 문의

3.방문하여 각 필름들의 특색과 전문가와 상의후 작업

​저희 게라지후에서 많이 찾아주시는 필름사양과 농도는

글라스틴트사에 최고사양 프리미엄등급 슈어X 라인입니다.

가장 많이 찾으시는 농도는

전면 32% 측후면 12%입니다.

틴팅 브랜드들이 다양해면서 브랜드마다 정의하는 투과율의 숫자가 다르기때문에

고객님들이 이해하시기 어려울수있지만,

측면 12% 투과율은 흔히 많이들 알고계시는 15%입니다.

이렇게 앞자리 숫자만 보시면 될것 같으세요^^ ex) 32= 37

틴팅 작업후 보통 매장 내부에서 차량을 보시게 됩니다.

하지만 이제 출고 하기 위해 실외로 나가게 되면

실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

​( 게라지후에서는 모든 농도의 데모카를 보실수 있기때문에 매장에 방문하셔서 상담받으시는걸 추천드립니다.)

​한번 출고후 짧게는 3년 길게는 10년이상을 사용하시기 때문에

딜러형 저가형 필름에 출장시공 보다는

게라지후에서 명품틴터의 확실한 시공으로

스트레스 없는 카라이프를 즐기시는것이 어떨까요??실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

​중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 시작한 이 일을 시작하면서

많은 고충들이 있었습니다. 지금도 그렇지만 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에

이일을 하더라도 '나는 달라야한다' 라고 생각하고 지금까지 일을 하고 있습니다.'

저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,

어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.

작품활동할때 역시 항상 차를 모티브로 삼았을정도로 차를 좋아했으며,

모든작업을 제 새로운 작품활동이라 생각하고 작업을 임하고있습니다.

항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.

저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.

그래서 게라지후의 최고의 작품은 'NEXT' 라고 말합니다.

항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^

완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^

믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.

감사합니다.

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전화문의 - 02.868.9046 / 010.8828.7677

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