티볼리 투톤 랩핑 손상 재시공 루프스킨 제거 작업 / 부산 사상구

오랜만에 만나는 티볼리 투톤 랩핑 제거 작업이네요.

티볼리는 최초 출시될때부터 투톤 옵션을 적용하면 도장이 아니라 랩핑으로 작업해서 출고를 했었더랬죠..

몇년이 지나고 수익이 개선되면서.. 도장 설비가 도입되어 투톤 페인팅이 되어 나왔구요..

음.. 시기적으로 보면 지금 정도의 랩핑 손상이 발생하는 차량은 순정 옵션은 아닐듯 하구요..

벌써 손상되어서 제거하고나 재시공이 이루어 졌을테니까요.^^

아마도 개인적으로 출고후 애프터마켓에서 따로 투톤 랩핑을 한 차량인듯 한데요..

문제는 딱~~ 루프쪽에만 손상이 있습니다... 투톤 랩핑시 함께 시공되는 스포일러쪽이나 필러쪽은 멀쩡하네요...

희한하네...~~

희한하죠... 이렇게 딱~~ 루프만 오염이 되었네요,,

손상되는 원인은 주로 낮에 강하게 비치는 햇빛. 그리고 세차하면서 손상이 잘 되는데요...

이정도로 필름 표면이 손상될 정도면.. 분명 필러쪽도 손상이 같이 되어야 하는데요..

정말 위에 평평한 곳만 색이 빠졌네요...

그런데 제일 문제는 음.... 셀프로 제거하시려고 끝부분을 뜯었다는 점....ㅠㅠ

차라리 그냥 두셨다면... 비용도 저렴하고 깔끔하게 시공가능한 덧방으로 마무리 지을 수 있었는데요...

이렇게 손상을 일으키면... 덧방도 안되여요..

모두 제거하고 다시 시공할 수 밖에 없답니다... 그냥 덧방치면 티가 많이 나거든요...ㅠㅠ

직접 제거하시려고 시도를 하셨지만.. 점점 어려워 지죠...

끝부분은 원래 손상이 적어서 필름이 잘 뜯어 집니다...

가운데로 갈수록 필름이 얇아진 상태라서 잘 안뜯기죠... 진짜 1센티미터 간격으로 조각조각 나버려요...

괜시리 손대었다 고생만하고 비용만 더 들게되어요...ㅠㅠ

상태에 따라서 셀프로 가능한 부분이 있구요.. 안되는 부분이 있어요..

인터넷에 넘쳐나는 카더라~~ 이야기 넘 믿으심 안됩니다...ㅠㅠ

차량마다 주차환경이 다르고 세차하는 방법도 다르고 관리도 다르고... 모든 차의 상태가 동일하지 않아요...

필름 손상의 정도도 모두 다르구요... 제거하고 난 뒤의 도장면 상태도 모두 다릅니다...

일단 기존 손상된 랩핑 필름 제거하기 전에는 도장면 상태 확답을 할 수가 없어요...ㅠㅠ

일부를 제거하고나니.. 드러나는 도장면 상태,.

필름 상태에 비해서 도장면 이염이 넘 심합니다...

경험상 이정도 필름 상태면 도장면도 괜찮은 경우가 대부분인데요....

이번 티볼리의 도장면은 필름 상태에 비해서 이염이 넘 많이 되었네요....

대충!! 궁금증이 해소가 되는듯 합니다..

다른 곳은 멀쩡한데.. 딱! 천정만 손상이 많이 된 이유... 넵. 뭔가 화학적인 데미지가 있었나보네요...

그래서 빡빡~ 문질러서 제거하느라 손상을 일으킨듯 합니다...

단단한 도장면도 뭔가를 지우기 위해서 약품사용하고 문지르다보면 손상이 되는데요..

하물며 비닐과 같은 필름이라고 견딜 수 있나요...

그리고 코팅층이 손상되면.. 당연히 안쪽으로 케미컬이 침투하겠죠...

그러면 본딩층과 화학적 반응으로 도장면을 오염시키는 거구요..

도장 페인트도 그렇고.. 필름 본딩층이나 화학물질이 석유화학계열이라면.. 당연히 결합에 의한 반응을 하겠져....

화학시간에 다들 배우시잖아요.... ^^;;;

랩핑 필름은 나름 제거가 수월했는데요... 데미지가 많아요... 도장면 이염으로 정말 많이 누렇네요...

참말로 보기 드문 케이스입니다...ㅠㅠ

랩핑 필름은 물리적으로 힘을 많이 주지 않고 세차하시는게 좋구요...

왁스코팅만 잘해주셔도 수명이 연장됩니다...

안해야되는 첫번째가 오염 제거한다고 문지르는 행위입니다...

문제가 생기면 카더라~통신보다는 그냥 전문가에서 의뢰하셔요,

그리고 섣부른 지식으로 해결을 하려고 하시면 안됩니다...

결국 시간과 돈을 이중으로 들여야 합니다... 정산건강도 나빠지구요..

일단 표면 정리를 위해서 광택기로 폴리싱 해주야죠...

1%라도 이염을 한번 제거해 보기 위해서라도 광택기를 돌리는 것이 좋겠죠...

하지만 기대는 금물.. 이미 도장면 이염이 된다면... 절대 빠지지 않습니다...

물론 시간이 지나면 어느정도 주변 색상과 함께 변색이 이루어지기 때문에 연해졌다고 볼 수는 있지만...

이정도 이염은 네버~~

차주님들 항상 질문주십니다... 광택으로 안되는지.... 표면 묻은게 아니구요.. 클리어층으로 침투한 경우라서 안됩니다...ㅠㅠ

스포일러는 도장된 제품이라서 괜찮구요.. 앞쪽 작은 부위는 그냥 덧방으로 해결하기로 했습니다.

그리고 필러쪽... 그냥 오염으로 광이 좀 죽은 느낌???

그래서 랩핑 필름을 살짝 광택작업 해줍니다....

요게 기술인데요, 그냥 도장면 광택생각하고 작업하면 안됩니다... 패드와 광택제 모두 다릅니다...

그냥 광택기로 돌리면 천장 손상된 것 처럼 색이 다 빠집니다... 따라하심 아니되어요!!

이상태에서 방법은 이제 다시 루프스킨 시공하는거 밖엔 없습니다..ㅠㅠ

다른 방법.. 물론 있긴하죠.. 재도장.. 아예 새로 도색을 하는 것도 한 방법이지만... 역시나 비추죠..

도장 좀 하시는 분들이나 업체에서는 천장 도색은 잘 권하지 않아요... 여러가지 문제가 좀 있거든요...

천장은 그냥 랩핑이 제일이에요..^^

스포일러, 트렁크 사안. 필러쪽.. 그래도 광택 내고 나니 많이 반짝이죠?

요기는 나름 제 광빨 잘 찾아드렸습니다.^^

이제 루프만 다시 루프스킨 재시공 들어갑니다...

작업 공정상 루프렉은 탈거없이 작업하기로 했기에 제거부터 재시공까지 부착시공 작업했어요...

사실 부착시공이 더 손이 많이 가긴해요... 에러없도록 처리해야해서 더욱 꼼꼼하게 ~~

필름은 당연히 3m2080. 기존 필름도 동일한 랩핑지였답니다.

투톤 랩핑 루프스킨 재시공까지 모두 완료한 티볼리의 모습입니다.

이젠 그냥 새차처럼 깨끗하네요.. 블링블링.. 광빨 좋아여~~

필러쪽이랑 비교해도 모두 새로 입힌듯 깨끗하네요...

그리고 좀 더 새차처럼 보이기 위해서는 하단의 플라스틱 트림들도 코팅해 드렸습니다.^^

위에만 깨끗하고.. 하단이 백화가 와서 뿌옇게 보여서 별로 제 맘에 안들더라구요..

그래서 플라스틱 쪽 제 색감을 내기위해서 코팅을 해드렸습니다. 와우!~~

자연광 아래에서 보니 완전 새차처럼 깨끗하죠?

손상되었을때는 차가 엄청 오래된 차처럼 보였지만.. 이렇게 재시공하고 주변 광택과 코팅만으로도 새차처럼 보이기도 합니다...

개인은 아무래도 지식도 부족하고 경험도 없기에 요런 느낌 만들수는 없잖아요...

괜히 해볼거라고 손대었다가... 작품 망칠 수 있으니... 그냥 전문가에서 맡기셔요..

차가 얼만데.. 작업비 아까워 하지 마시구요... 그냥 투자할땐 투자하셔요~~^^