바이크랩핑 야마하 티맥스560 ppf페인트보호필름 광주랩핑 / 광주 광산구 월전동

야마하 신형 티맥스560 바이크가 광주랩핑 나인티게러지 작업실에 입고되었습니다.

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티맥스는 530을 이어 560으로 업그레이드 되어서 출시되었는데요, 스페셜컬러 무광 컬러가 나오는데요

무광은 자동차 뿐만 아니라 바이크에서도 일반 광택보다도 관리하기가 까다롭습니다.

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기스가 쉽게 생기는 무광 페인트의 특성에 따라 ppf 보호필름은 필수라고 할 정도입니다.

나중에 기스 생기고 나서 ppf 보호필름은 이미 늦습니다. 무광은 광택을 낼 수 없기 때문입니다.

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신차 이거나, 깨끗한 상태일 때 페인트보호필름인 ppf를 시공하세요.

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신차가 출고되는 날, 나인티게러지에 바로 방문해주셨습니다.

자동차 뿐만 아니라 바이크랩핑 으로도 많은 소문이 알려졌는지, 바이크 작업 문의가 많이 늘었습니다.

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제가 바이크 타는 사람이라 바이크 구조에 대해서도 잘 알고, 생활에서 실제로 ppf가 절실하게 필요한 부분을 잘 압니다.

전체 까지는 아니더라도, 정말 기스에 취약한 부분만 모아서도 패키지로 시공을 받으실 수 있습니다^^

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유려한 라인을 가지고 있는 야마하 티맥스560 영상으로 보시고 나머지 작업사진 함께 보시죠.

모든 바이크의 전면부 프론트카울은 주행중에 돌을 맞거나 스크레치가 생기기 쉬운 곳 입니다.

주행하면서 모든 주행풍을 맞아야하고, 여름철에는 벌레사체가 많이 쌓이기도 하죠.

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그룹주행이라도 하다보면 전면부는 딱! 딱! 소리와 함께 돌을 맞기도 합니다.

페인트보호필름 ppf 랩핑이 가장 필요한 부분입니다.

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원래의 무광 페인트와 이질감 없는 무광ppf 를 작업에 사용합니다.

당연한거긴 하지만 저가필름 저가ppf는 무광 느낌이 원래의 페인트와 달라서 광택이 더 많이 나거나, 더 심한 무광이거나 하죠.

좋은 작업 결과물은 좋은 재료를 쓰는 것 부터 시작입니다. 광주 랩핑 스튜디오 나인티게러지에서는 정말 최상의 퀄리티만을 추구하기 때문에 작업시간은 다소 오래 걸리는 편 이지만 그 만큼 완벽한 작업 결과물을 만들어 냅니다.

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바이크에 올라타고 내리면서 스크레치가 생기기 쉬운, 아니..... 무조건 생기는 곳 입니다.

연료 탱크 위치이기도 하고 시트의 앞코 부분인데요, 여기는 정말 무조건 신발로 기스가 생길 수 밖에 없는 부분입니다.

신차일 때 ppf를 랩핑 해놓으신다면 신발자국은 안생길거에요.

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보시는 것 처럼 연료탱크 부분 ppf 랩핑이 끝났습니다. 가장자리가 일정하고 반듯한 컷팅을 볼 수 있습니다.

나인티게러지에서는 티맥스 뿐 아니라 많은 바이크 모델 디자인의 도면을 보유하고 있기 때문에, 바이크에 칼을 대지 않고 컴퓨터컷팅으로 필름을 미리 잘라서 바이크로 가져와 시공되었습니다. 바이크에 혹여나 생길 수 있는 칼 기스를 만들지 않고 정확한 사이즈로 ppf를 시공 할 수 있습니다.

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야마하 티맥스560 시동버튼이 위치한 전면카울 입니다.

여기도 역시나 타고 내리면서 신발이 닿는 부분이라서 ppf가 꼭! 꼭! 필요합니다.

_{발로 안건드릴 수가 없습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ}

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야마하 티맥스가 신차로 업그레이드 되면서, 가장 멋져보이는 부분 중 하나가 뒷태입니다 (개인적으로)

두번째가 바로 이 계기판 디스플레이 입니다.

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슈퍼카의 계기판 디스플레이를 보는 듯 한 디자인으로 잘 만들어졌습니다.

음... 맥라렌 계기판이 생각나는 건 저 뿐인가요. 굉장히 비스...ㅅ..

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디스플레이는 자동차 뿐만 아니라 바이크에서도 보호가 필요합니다.

기스가 나거나 충격으로 깨질 경우에는 큰 수리비가 발생되기 때문입니다.

지문이 발생하는 곳은 아니지만 지문방지 기능+난반사 보호기능이 있는 스마트폰 액정에도 사용 가능한 필름으로 디스플레이를 시공 해드렸습니다. 주간에 햇볕이 강하더라도 계기판 시인성이 훨씬 더 좋아집니다.

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카울에 위치한 야마하 앰블럼 자리도 컴퓨터컷팅으로 컷팅되었기 때문에, 일정한 원 모양으로 마감되어졌습니다.

수작업으로 컷팅하는 방식으로는 원형으로 잘라야 하는 경우 일정하게 원형으로 컷팅하기가 컴퓨터보다는 아쉽겠죠.

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사이드미러는 탈거했다가 ppf 작업 후에 조립하였습니다.

카울과 맞닿는 고무패드의 안쪽으로 말아 넣는 마감처리를 하였기 때문에, 필름이 들뜨지 않도록 시공하였습니다.

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바이크랩핑 퀄리티는 조금 더 완벽해야 합니다.

자동차보다는 고속으로 주행할 경우가 더 많기 때문에 랩핑 필름 마감처리에 더욱 더 신경​을 써야 합니다.

파츠가 자동차보다 작기 때문에, 작업하기에도 바이크가 더 까다롭습니다.

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야마하 티맥스560 프론트카울이 작업이 끝난 모습입니다.

가까운 근접사진으로 ppf 작업이 완벽하게 된 모습을 확인 하실 수 있습니다.

순정 무광 페인트의 질감은 그대로 유지하면서, 흠집과 스크레치에 강한 ppf 필름이 바이크를 오랫동안 깨끗하게 유지시켜줍니다.

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프론트 휀더는 깊은 굴곡이 있어서 시공하기에 까다롭습니다.

이 휀더(물받이) 역시 바이크의 전면부에 그것도 아래쪽에 위치해있어서 돌을 많이 맞습니다.

실제로 주행거리가 얼마 되지 않은 바이크들도 앞 프론트휀더를 살펴보면 돌 맞은 자국이 엄청 많습니다.

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야마하 티맥스560 바이크랩핑 무광ppf로 전체랩핑을 해드렸습니다.

타고다니는 이동수단이기 때문에, 주행거리가 늘어나면서 바이크에는 생활기스가 생기게 됩니다.

하지만 ppf 페인트보호필름을 알고 계신다면 기스 없이 깨끗한 상태를 오랫동안 유지할 수 있어서 많은 분 들이 바이크에도 ppf를 시공합니다. 원래의 무광 느낌을 그대로 살리면서 ppf를 시공했기 때문에 랩핑이 되었는지 알 수 없을 정도로 티가 안나고 바이크 관리도 쉬워지실겁니다. 작업을 맡겨주셔서 감사드리고 쭉 안전한 라이딩 즐기시길 바랍니다.

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야마하 티맥스560 전체 ppf(무광) 작업 상세사진으로 작업기록을 마칩니다.

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더 많은 바이크랩핑/바이크ppf 작업사진은 하단링크를 통해 보실 수 있습니다.

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