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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

아이나비칼트윈ER 반사썬팅

기아 K5 재시공 했습니다

안녕하세요. 인천 내비솔리드 입니다

오늘은 반사썬팅 포스팅 입니다

원래 거래처에 계셨던 분이십니다

이젠 다른곳에 가셨지만 가끔씩 작업을 하러 오시는분이시기도 하네요

차를 새로 사셨다네요

기아 K5 DL3 하이브리드

기존에 필름은 레이노S5 였으며 반사썬팅이 하고싶으시다고ㅎㅎ

제가 봐도 흰색차량에 가장 잘어울리는 필름은 반사필름이 아닐까 싶네요

아이나비 칼트윈 ER

전면30프로,측후면15프로 열차단율 77프로 , 보증기간 7년 , 에르븀 그린컬러

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기아K5 DL3 하이브리드 차량입니다

차량자체가 얼마 되지 않았기 때문에 필름의 손상은 전혀 없었습니다

하지만 원하시는 필름은 반사필름

아이나비칼트윈ER 입니다

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재작업 이기 때문에

먼지를 최소화하기 위해서 문짝을 모두 탈거했습니다

아무래도 반사필름의 경우 먼지가 들어가면 눈에 더 잘띄기 때문에 더욱 조심스러우니까요

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커버링 테이프로 마감제가 손상되지 않도록 합니다

아무래도 PB나 비눗물이 들어가면 내장제에 좋지 않은건 사실이니까요

변색이 될 우려도 있구요

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기존필름을 우선 열심히 벗겨냅니다

그리고 열심히 청소하죠

재작업은 신차와는 다르게 먼지가 더 많습니다

그렇기 때문에 더 많이 손이 가기 마련이죠

먼지와의 싸움..

아이나비칼트윈ER 반사썬팅 기아 K5 재시공 했습니다

열선부분도 마찬가지로 잘 벗겨냈습니다

다행히 오래되지 않은 필름이라 열선손상은 전혀 없이 벗겨냈네요

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이제 본격적인 작업에 들어갑니다

전면유리와 후면유리는 열성형이 필수죠

열성형을 할때에도 시공후 아른거림이 없도록 열도 최대한 신경써서 해야합니다

아이나비칼트윈ER 반사썬팅 기아 K5 재시공 했습니다

뒷열선도 마찬가지

굴곡이 있기 때문에 열성형은 필수입니다

밖에서 보니 은색으로만 보이네요

차량에 따라서 다르지만 2열 유리가 프라이버시 글라스인[이미 어두운창문] 경우에는 반사썬팅을 해도 반사느낌이 나지 않으며

경차의 경우에는 전면유리를 빼곤 솔라글래스가 아닌경우가 많아

그린색상이 아닌 은색으로 보이기도 합니다

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시인성은 이정도 입니다

아이나비칼트윈 필름자체가 시인성이 좋아서 전면 30프로,측후면10프로 농도여도 운행에 전혀 문제가 되지 않을정도 입니다

아이나비칼트윈ER 반사썬팅 기아 K5 재시공 했습니다

거의 썬팅을 안한 느낌마저 들게하죠

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맨유리 아닙니다ㅎㅎ 썬팅 모두 시공한 상태에요

이정도로 내부에선 야간에도 전혀 방해되지 않아요

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뒷유리도 마찬가지구요

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타사필름으론 루마필름이 시인성이 좋은데

아이나비칼트윈ER 필름도 그정도로 괜찮습니다

이제 밖에서 한번볼까요?

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이런 느낌입니다

은은한 그린컬러가 흰색차량을 더욱 돋보이게 하네요

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햇빛이 더 많은 맑은 날에는 더욱 이쁘게 보일겁니다

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칼트윈 ER 반사썬팅 필름은 개인적으론 GR필름보다 색감이 훨씬 이쁩니다

칼트윈GR 필름은 녹색의 느낌이 강하다면

ER의 경우엔 약간 녹색에 흰색이 가미된 느낌? 그렇게 보시면 될것 같네요

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에르븀 컬러라고 하는데

무튼 그렇습니다

과하지 않은 은은한 반사느낌.. 나름 고급스럽고 이쁩니다

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반사썬팅을 생각하고 계시다면

고려해볼만한 제품이죠

반사필름중에선 그리 ㅂ ㅣ싸지 않으면서도 만족도가 높은 필름입니다

관심있으시면 문의 주세요

좋은 저녁시간들 되시구요. 감사합니다

#아이나비칼트윈ER#반사썬팅#에르븀#기아K5#DL3#썬팅재시공

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