자동차 루프랙 부분 블랙 유광 랩핑 시공 / 카이엔 / 싼타페 TM / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은 차량의 루프랙 부분의 블랙 유광 랩핑 작업을 소개해 드리려고요.

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보통 SUV 차량의 경우, 루프캐리어를 설치해서 짐을 추가로 실을 수 있도록 루프랙이 상단에 기본적으로 장착된 차종이 많이 있지요.

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근데 보통은 차체 색상과는 거의 무관하게 기본적으로는 실버 색상으로 되어 차종들이 대부분입니다.

물론, 일부 차종들은 순정이 블랙 유광으로 된 차종들도 있지요.

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뭔가 루프랙 부분이 실버 색상으로 되어 있으면 조금은 아쉽다고 느끼시는 분들도 계셔서 루프랙의 랩핑을 의뢰해 주시는 경우들이 많지요.

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근데 저 상단의 루프랙도 외부에서 간단하게 탈거할 수 있는 차종이 있고, 가끔은 실내의 헤드 라이너 마감재를 내려야만 탈거할 수 있는 차종도 있어요.

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이 차량은 포르쉐 카이엔입니다.

제가 여러 차종의 루프랙 랩핑 작업을 해 봤지만, 루프랙 랩핑만 놓고 보면 이 차량이 가장 손이 많이 갔던 걸로 기억이 나네요.^^;

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우선은 위에서 얘기한 탈거 방식에서 내부 마감재를 내려야 탈거할 수 있는 형태입니다.

그래서 탈거하지 않은 상태로 랩핑을 진행했었고요.

문제는 형태도 좀 난해한 편입니다.

탈거하지 않은 상태로 작업하는 차종이 많이 있긴 한데, 형태는 저것보다는 노멀 한 형태가 대부분이죠.

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탈거하지 않고서 랩핑을 해도 보통 2장으로 오버랩 시공하면 대부분 커버할 수 있는 형태인데요.

이 카이엔의 루프랙은 구간 구간 잘 나눠서 시공할 수밖에 없는 구조입니다.

보통은 크롬 죽이기 랩핑과 같이 진행하는 경우도 있고요.

단독으로 루프랙 부분만 랩핑을 의뢰해 주시는 경우도 있지요.

형태에 따라서 부분 부분 랩핑을 해 주고 있습니다.

쉽게 보일 수도 있지만, 가장 큰 애로사항은 작업할 때의 자세와 커팅, 스퀴지 할 때에 공간의 제약들이 있는 상태에서 진행한다는 점.

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칼날의 각도도 편하게 사용을 못하는 구간도 있고요.

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그건 직접 해보지 않으면 이게 뭐가 어렵냐고 충분히 얘기하실 수도 있어요. ^^;

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작업자도 눈으로 보고서 요래 요래하면 되겠구나 생각하지만, 막상 직접 진행할 때에 공간이나 구조의 제약에서 오는 제약 때문에 피로도를 더욱 많이 느낄 수 있지요.

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그래서 요런 작업은 그냥 마음을 내려놓고 천천히 진행하는 방법이 최선입니다.

이때 차주분께서 도색도 알아보셨다고 하셨는데, 앞에서도 설명했듯이 탈거하려면 실내 마감재를 내리고 작업해야 해서 센터에서 탈거 공임만 해도 많이 나오더라고 하셨습니다.

거기에 도색 비용까지하면 비용이 상상 이상으로 ...

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그래서 알아보시다가 루프랙 랩핑을 의뢰해 주시게 되었지요.

방법은 여러가지가 있겠지만, 비용이나 시간 등 여러가지 면을 고려해서 가장 합리적이다 라고 생각하셨겠지요.

카이엔의 상단 실버 색상의 루프랙을 블랙 유광으로 랩핑 완료.

저 때 측면의 윈도 크롬 몰딩의 크롬 죽이기 작업도 같이 의뢰해 주셨습니다.

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측면 윈도 크롬 몰딩의 블랙 유광 랩핑도 많이 의뢰해 주시지요.

특히나 백화현상으로 고민하시는 차주분들에게는 하나의 해결책이 될 수도 있고요.

다음 번 차량은 싼타페 TM 차량의 루프랙 랩핑.

루프스킨 시공할 때에 루프랙까지 같이 의뢰해 주셨던 차량이고요.

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요즘은 국산 차종도 외부에서 쉽게 탈거할 수 없는 방식으로 나오는 차종들도 많이 생기고 있는 추세이긴 합니다.

작업자로써는 좀 피곤한 상황이긴 하지요.

싼타페 TM의 루프랙은 외부에서 커버 분리 후 고정하는 너트들을 풀면 비교적 손쉽게 탈거할 수 있습니다.

루프스킨 시공할 때에 거의 루프랙을 탈거하고 시공하기 때문에 탈거한 김에 같이 랩핑을 하시는 것도 좋은 방법일 수가...ㅎㅎ

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탈거해서 랩핑하면 좀 더 수월하긴 하지만 길이가 길어서 혼자서 고정해 가면서 랩핑하기가 쉽지는 않아요.

그럴 땐 도구를 써야지요.

테이블 바이스에 물려서 임시로 고정을 해 두고서 성형하면 길이 방향으로 성형을 하기에도 훨씬 편합니다.

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고정된 상태에서 양손을 자유롭게 사용할 수 있기 때문에 성형을 좀 더 확실하게 넣어서 랩핑할 수가 있지요.

외부에서 탈거할 수 있는 루프랙들은 커버가 있어서 커버들도 동일하게 블랙 유광으로 랩핑을 해 주면 됩니다.

탈거했던 루프랙은 다시 원위치에 장착해 주면 싼타페 TM의 루프랙 랩핑도 완성.

루프스킨과 스포일러 부분의 랩핑도 같이 진행을 했었네요.^^

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파노라마 썬루프가 있는 차량도 짜투리 부분의 루프스킨을 많이 의뢰해 주시지요.ㅎㅎ

루프랙은 어떤 차량이든 실버 색상일 때보다는 블랙 유광이 확실히 더 이뻐 보이는 것 같지요?

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이런 게 부분 랩핑 작업의 매력이 아닐까 생각되네요.

원하는 부위들만 선택적으로 랩핑이 가능하고, 추후에 손쉽게 제거해서 원상복구도 가능한 것이 랩핑의 가장 큰 매력이죠.

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이상으로 카이엔 / 싼타페 TM 자동차 루프랙 부분 / 블랙 유광 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.​

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)