도어엣지 ppf 필름 diy로 잘 부착하는 방법 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 ppf 생활보호 필름 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번 포스팅은 도어엣지 ppf diy 시공하시는 분들에게 약간의 팁을 드리고자 작성하게 되었습니다.

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신차 출고 시에 차량에 스크래치가 많이 빈번하게 발생하는 곳들을 미리 투명 보호 필름(PPF)으로 시공해 두는 작업, ppf 생활보호 패키지 시공을 많이 하시는데요.

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ppf 보호 필름도 영구적인 것은 아니며, 운행하시다 보면 필름 자체가 손상이 되는 경우들이 있습니다.

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다른 곳들도 ppf 생활 보호 필름 시공을 해 두었다가 손상이나 변색이 심하게 진행이 되어서 재시공하는 경우들이 있지만, 대부분 꽤나 오랫동안 유지가 되는 편이긴 합니다.

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다만, 도어엣지 부분은 차주분들의 승/하차 시의 습관에 따라서 도어엣지에 시공해 둔 필름 자체의 손상이 빠르게 올 수도 있지요.

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그래서 도어엣지 부분은 차주분들이 직접 구입해서 diy로 시공하시는 분들도 많이 계시고요.

다만, 쉽다고 보면 쉬울 수도 있지만 도어엣지의 형태에 따라서 깔끔하게 부착하기 난해한 경우들도 있지요.

이 차량은 싼타페 TM인데요.

출고 때 부착되어 있는 스펀지 가드도 그대로 부착이 되어 있네요.

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차주분들에 따라서 기존의 저 스펀지 가드는 그대로 둔 채로 도어엣지에 시공을 원하시는 경우들도 있긴 한데요.

딱 도어엣지 ppf 필름 부착할 구간에 붙어 있기 때문에 제거하고 시공합니다.

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저런 스펀지 가드는 없는 것보다는 확실히 낫지만, 딱 저 스펀지 가드가 딱 부딪히는 곳에 맞아떨어져야 효과를 기대할 수 있지요.

스펀지 가드가 있는 곳을 피해서 부딪히는 경우들도 당연히 생길 수 있지요.

도어엣지 ppf 시공은 가급적이면 손상이 되기 전에 미리미리 시공해 두 시라고 설명드리는 이유가 이런 부분입니다.

이미 살짝 엣지 부분의 도장이 손상이 된 것이 보이지요.

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저렇게 손상된 구간은 살짝 터치업을 하고서 도어엣지 시공을 할 수도 있고, 그냥 그대로 시공하는 경우도 있습니다.

엣지 부분에 터치업을 얼마나 깔끔하게 하느냐에 따라서 ppf 필름이 잘 밀착이 되느냐 마느냐의 차이가 생길 수 있기도 하고요.

차종에 따라서 도어엣지의 형태들이 차이가 있는데요.

보통 요렇게 꺾여있는 구간은 약간은 주의해서 부착할 필요가 있습니다.

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보통 도어엣지의 상단에서부터 필름을 부착하고 아래쪽으로 부착해 나가는데요.

필름을 아래쪽으로 살짝만 당긴다는 느낌으로 부착해 줍니다.

당연히 엣지에 부착되는 필름의 폭 부분도 가능하면 일정하게 부착해서 깔끔해 보이도록 해야겠지요.

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그리고 ppf 필름을 건식 랩핑 필름과는 달라서 그냥 필름을 부착할 부분에 바로 부착하게 되면 기포나 접착되는 자국이 남을 수도 있어요.

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그래서 보통 ppf 필름을 어딘가에 부착할 때에는 윤활제라는 것을 사용합니다.

윤활제를 사용해서 필름과 부착면 사이에 기포가 생기지 않도록 시공하는 거죠.

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넓은 면에 ppf 필름을 부착하는 것이라면 윤화제, 인스톨 겔을 사용하는데요.

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보통 도어엣지처럼 좁은 면에 부착할 경우에는 전용 윤활제 대신에 그냥 물을 뿌려서 시공하는 것도 방법입니다.

물로만 시공해도 도어엣지 부분은 충분히 깔끔하게 부착할 수 있지요.

튀어나온 양각, 들어간 음각 부분들이 있지요.

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랩핑도 그렇고 ppf 시공도 그렇고 기준은 항상 눈에 잘 띄는 구간을 좀 더 신경 써서 부착해야겠지요.

제일 좋은 것은 보이는 곳, 보이지 않는 곳도 잘 부착해 주는 것이 베스트겠지만, 때로는 둘 중에 한 가지만 택해야 하는 경우들도 있죠.

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양각 부분은 텐션을 아래쪽으로 살짝 좀 더 주고 부착하고, 아래쪽의 음각 부분은 반대로 텐션을 살짝 죽여서 부착합니다.

음각 부분에서 텐션을 아래쪽으로 과하게 주고서 부착하면 시간 지나면서 저 부분은 살짝 뜨면서 먼지가 이물질이 들어가는 걸 보시게 됩니다.^^;

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보통 다른 작업을 위해서 입고되는 차량에 시공된 부분들을 살펴보는 편인데요.

양각보다는 음각 부분에서 ppf 필름이 떠 있는 경우들을 많이 볼 수 있습니다.

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그건 음각에서 텐션을 고려하지 않고 늘려서 부착해서 그렇다고 보시면 되겠습니다.

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랩핑도 해 보면 양각보다는 음각이 더 어렵습니다.

위에서 언급한 요령들을 머릿속에 생각하면서 필름이 부착되는 폭도 가능하면 일정하게 부착해 주면 되겠습니다.

이건 그냥 백문이 불여일견, 아니 백번 보느니 한번 직접 해 보셔야 감이 생기죠.

여러 번 직접 diy로 부착해 보시면 자신만의 노하우가 생길 겁니다.

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제가 설명드리는 것도 완벽한 정답은 아닐 수 있고요.

경험상 시공해 보니까 이런 방법이 좀 더 낫더라 정도 되겠습니다.

이번 차량은 팰리세이드 차량입니다.

기존에 도어엣지 ppf 필름이 부착되어 있었는데요.

운행하다 보면 요렇게 부착해 둔 필름 자체가 손상이 되는 경우들이 있습니다.

보통은 주로 닿는 부분들이 계속된 충격으로 인해서 손상이 되는 경우지요.

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근데 보통 차주분들은 엣지에 ppf 필름 부착해 뒀으니까 하고 그냥 방치해 두시는 경우가 많아요.

필름 손상 정도에 따라서 다르겠지만, 심하게 손상이 된 부분은 ppf 필름으로서의 기능을 제대로 못하고 있는 경우가 있습니다.

이미 구멍이 난 부분은 보호를 해 줄 수가 없으니까요.

기존의 도어엣지 ppf 필름을 제거해 보니까 뭔가 검은 칠이 되어 있습니다. ^^

필름이 찍히면서 손상이 된 부분을 붓 펜으로 칠을 하신 것으로 보입니다.

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칠을 해 두면 하얗게 도장이 손상된 부분은 덜 보일지는 모르지만, 역시나 이것도 그대로 계속 두시면 도어를 열고 닫다가 도어엣지의 도장이 점점 더 손상이 심해질 수 있겠지요.

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도어엣지 ppf 시공한 부분에 심하게 찍힌 듯한 자국이 보인다면 제거하고 다시 시공을 하시는 것이 안전합니다.

직접 해 보셔도 되고, 아니면 작업자에게 맡겨서 시공을 받으시는 방법도 있겠지요.

기존의 도어엣지를 떼어내 보면 필름이 부착되어 있는 부분은 맑은 광이 살아 있다는 것이 보입니다.

상대적으로 필름이 부착되어 있지 않았던 부분은 미세하게 스월과 스크래치로 인해서 무언가 뿌옇게 보이지요.

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ppf 보호 필름을 차량의 도장면에 시공해 두는 궁극의 목적이 바로 저런 보호 기능 때문이라고 보시면 되겠습니다.

도어엣지 ppf 필름을 형태에 맞춰서 안전하게 부착하는 요령을 알려드렸다면, 이번에는 좀 더 이쁘게 라인을 맞춰서 시공하는 방법에 대해서 저만의 노하우를 알려드리도록 하겠습니다.

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근데, 이건 노하우가 될 수도 있고 아닐 수도 있습니다.

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저에게만 적용되는 걸 수도 있겠다는 생각이 들긴 합니다.

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diy 보통 도어엣지 ppf 부착을 해 보면 라인이 이쁘게 잘 부착이 안되는 경우들이 있지요.

간격을 맞춰서 부착해 보려고 하는데 그게 생각처럼 잘 안되지요.

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가장 확실한 건 직접 여러 번 부착해 보면서 간격을 일정하게 맞추는 감을 익히는 것이 베스트고요.

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저만의 노하우라면 보통 부착할 부분의 간격을 보면서 라인을 맞춰서 부착을 하게 되는데요.

저는 반대로 필름의 남은 여백 부분의 간격을 보면서 부착하면 좀 더 수월하게 라인을 맞출 수 있더라고요.

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위의 사진에서 대략 표시한 라인이 필름의 여백이라고 보면, 여백 부분에 남은 필름의 간격을 일정한 라인으로 맞춰서 부착해 보면 왼쪽에 부착된 부분의 간격은 거의 일정하게 부착이 됩니다.

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다만, 굴곡이 있는 부분들은 텐션도 생각하면서 라인을 맞춰 줄 필요가 있지요.

요렇게 전체적으로 라운드가 살짝 있는 구간도 텐션을 살짝만 넣어서 부착해 주면 안쪽 바깥쪽 모두 좀 더 안정적으로 부착해 줄 수가 있지요.

보통 suv 차량 도어엣지의 상단부분은 상처가 생길 우려가 크지는 않지만, 간혹 찍힘이 발생할 수도 있긴 합니다.

실제로 찍힘을 방지할 목적도 있지만, 어떻게 보면 차주분의 심리적 안정감에 더 도움이 되는 것이 아닌가 생각됩니다. ^^;

그리고 도어엣지의 필름을 부착할 때에 저는 개인적으로 가장 먼저 보는 부위가 바깥쪽의 굴곡도 보겠지만, 안쪽의 요철 부분을 가장 먼저 확인하는 편입니다.

안쪽 부분에 필름을 어느 정도까지 부착해 줄지를 먼저 생각하고서 도어엣지의 폭을 재단합니다.

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물론, 기성품으로 커팅 해서 판매하는 제품들은 일정 폭으로 커팅이 되어 있겠지만, 저는 그때그때 저 도어 안쪽에 부착할 면이 넓다면 넓게 재단, 좁다면 평소보다는 도어엣지 필름의 폭을 좀 더 좁게 재단해서 부착합니다.

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안쪽의 요철이 있는 부분들은 아무리 정밀하게 스퀴지 해도 결국 요철 부분에서 미세하게 기포 잡히기가 쉽기 때문에 요철이 없는 곳까지만 딱 최대한 밀착해서 부착해 주는 편입니다.

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diy로 도어엣지 ppf 시공해 보실 분들에게 도움이 되었기를 바라면서 이번 포스팅 마치겠습니다.

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사실, 손재주가 좋으신 분들이라면 딱히 저의 조언을 듣지 않더라도 잘 부착하실 수도 있지요.^^

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이상으로 포스팅 마치도록 하겠습니다.

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감사합니다.

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

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