사이드미러 상처 스크래치 찍힘 흠집 제거 / 랩핑으로 해결해 볼까요? / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번 포스팅은 제가 여태껏 사이드미러 랩핑을 했던 차량들 중에서 일반적이지 않은 경우.

즉, 사이드미러 커버에 상처가 있거나 스크래치, 흠집이 있는 경우에 랩핑을 했던 작업들을 몇 가지만 가져와 봤습니다.

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일반적으로 국산 차종의 경우는 사이드미러 커버 부품 가격이 그리 비싸지는 않습니다.

물론, 예외는 차종들도 간혹 있고 커버를 따로 구입할 수가 없는 경우들도 있을 수는 있겠지요.

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우선은 본인의 차량 사이드미러 커버만 따로 구입 가능한 경우이고 부품 가격이 비싸지 않은 경우라면 그냥 쿨하게 신품으로 교체하시는 것이 가장 합리적인 선택이 되겠습니다.

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아래에 나열한 예시들은 부품을 구하기 어렵거나 커버만 따로 부품을 구입할 수 없는 경우에 어떻게 보면 차선책으로 랩핑을 통해서 해결하는 방법이라고 보시면 되겠습니다.

이건 아주 예전에 작업해 드렸던 차량인데, sm5의 사이드미러입니다.

그때 차주분께서 찾아 주셨던 이유가 커버 부품을 구입할 수도 없고 커버의 상태가 좋지 못해서 찾아 주셨던 걸로 기억합니다.

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저 사이드미러 커버의 자세한 이력은 제가 알 수 없지만, 도색도 여러 번 했을 수도 있고요.

일단은 제가 가진 능력으로 해결해 드릴 수 있는 방법은 저 거친 표면을 샌딩을 합니다.

물론, 손으로 샌딩을 해도 되겠지만 장비가 있다면 훨씬 편하겠지요.

랩핑을 할 거라면 표면이 아주 곱게 샌딩 할 필요까지는 없지만 아무래도 부착면이 고우면 고울수록 필름의 접착도 잘됩니다.

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보통 랩핑 필름의 접착력이 가장 잘 나오는 부분이 차량의 도장면, 투명 클리어가 올라가 있어서 아주 매끈한 표면에 필름이 접착이 됩니다.

면은 매끈하지만 따로 투명 클리어가 없는 부분은 도장면에 비해서는 살짝 접착이 약해질 수도 있지요.

샌딩 한 표면이 다소 거칠더라도 3d 카본으로 랩핑을 하게 되면 바닥면은 필름 상에 거의 표현이 안됩니다.

그래서 피착물의 표면 상태가 거칠거나 미세한 흠집, 상처가 있는 부위라면 보통 3d 카본을 주로 사용합니다.

필름 자체의 카본 패턴/요철이 바닥의 흠집이나 상처를 일정 부분 감춰주는 효과가 있기 때문이죠.

이 사이드미러 커버는 인피니트 Q50.

차주분께서 기존에 수전사 시공을 받으셨는데 시간이 지나면서 부분적으로 떨어져 나온 부분들이 있었습니다.

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수전사로 시공한다 해서 결과가 다 저렇게 되는 것은 절대 아니고요.

도색도 그렇고 수전사도 그렇고 랩핑도 그렇고 작업하기 나름인 거죠.

그 어떤 방법이 문제가 아니라, 어떤 방법으로 했든 어떻게 했느냐가 더 중요한 부분이죠.

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저 인피니티 q50의 커버는 부품 가격이 얼마 정도 하는지는 저도 잘 모르겠네요.

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다만, 차주분께서 역시나 다시 카본 패턴으로 포인트를 넣고 싶으셨기 때문에 랩핑을 의뢰해 주셨던 작업이죠.

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저 부분도 떨어지는 부분은 잘 떨어지지만 부분적으로는 또 잘 떨어지지가 않았습니다.

결국은 떨어진 부분과 수전사가 남은 부분의 층진 부분을 샌딩을 통해서 면을 잡고 리얼 카본 필름으로 사이드미러 랩핑해 드렸었죠.

카본 필름으로 사이드미러 랩핑을 할 때에는 카본의 패턴도 어떻게 잡으면 좀 더 이쁠까를 고민하면서 방향을 잡습니다.

원래 수전사의 카본 패턴보다는 제가 랩핑으로 잡은 카본 패턴의 방향이 좀 더 어색하지 않고 잘 어울린다고 생각합니다.

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카본 패턴의 생명은 제 개인적인 생각이지만 45도에 가까운 사선 패턴이 가장 어색하지 않고 가장 카본 패턴의 느낌을 살릴 수 있다고 생각합니다.

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위의 수전사로 잡았던 카본의 방향은 너무 세로로 잡혀 있어서 조금 어색한 느낌이 없지 않아 있어요.

물론, 이런 건 저만 생각하는 부분일 수도 있긴 합니다. ^^;

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어떻게 보면 이번 포스팅의 주제와 가장 적합한 예시가 될 그랜저 ig 차량의 사이드미러 커버입니다.

이게 그냥 보기에는 단순 커버형 사이드미러 같아 보이지만, 사이드미러가 앗세이입니다.

통 부품.

흰색 파츠만 따로 분리할 수는 있지만, 거의 사이드미러를 올 분해를 해야 하지요.

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결론은 저 사이드미러 커버 부분에 상처가 저런 식으로 생기면 차주분의 가슴이 아프죠. ㅡㅡㅋ

커버만 쉽게 교체할 수 있는 차량이면 그냥 저렴하게 커버 구입해서 단순히 교체하면 되는데, 제네시스나 그랜저의 사이드미러는 흰색 부분만 교체할 수가 없어요.

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사이드미러를 통으로 교체해야 하지요.

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아니면 중고 제품으로 교환하는 방법도 있긴 한데 신품보다는 저렴하겠지만, 저 작은 상처 때문에 멀쩡한 나머지 부분도 교체해야 하는 아이러니한 상황이 생기죠.

상태가 양호한 중고 품을 구하는 것도 문제고요.

사이드미러 랩핑하기 전에 상처 부분을 샌딩 합니다.

그냥 그대로 부착하면 살짝 파인 홈이 필름 상에 표현될 수도 있으니까요.

샌딩을 해서 최대한 층진 부분이 필름 상에 표현이 안될 정도로 만들어 주고서 랩핑을 합니다.

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아주 깊은 상처라면 퍼티 작업을 하면 더 좋겠지만, 퍼티 작업은 제가 숙달된 상황은 아니라서....

시간 나면 짬짬이 연습 좀 해야지 하면서 그게 실천이 안되네요.

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샌딩만으로 커버가 확실히 잘 안된다면 위에서 언급했던 3d 카본으로 랩핑하는 것도 방법이 될 수 있고요.

샌딩을 해서 면을 어느 정도 잡아 놓고 샘플을 부착해 보고서 샌딩을 좀 더 할지 말지 결정합니다.

면이 어느 정도 잡혔다 싶으면 그때 랩핑을 진행하죠.

사이드미러의 상처, 스크래치, 흠집도 커버하고 색상을 바꿔서 드레스 업 효과도 볼 수 있죠.^^

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서두에서도 설명드렸지만, 단순 커버로 부품이 나오는 차량은 그냥 부품 교환이 더 합리적인 선택이 될 수 있습니다. ㅎㅎ

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물론, 순정 부품에 없는 색상이나 카본 등의 특이 필름으로 포인트를 원하시는 경우라면 랩핑을 권해 드릴 수 있죠.

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사이드미러에 생긴 상처나 스크래치가 계속 눈에 거슬리긴 하는데 교체하자니 비용이 만만치 않고, 딱히 방법 찾지 못하신 분들이 계시다면 사이드미러 랩핑으로 해결할 수도 있다는 점 알려 드렸습니다.

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감사합니다.

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

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일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)