그랜저 ig 전면 범퍼 크롬 몰딩을 블랙 유광으로 부분 랩핑 시공하기 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은 그랜저 ig 차량의 전면 범퍼 하단 크롬 몰딩의 블랙 유광 랩핑 작업입니다.

흔히들 크롬 죽이기라고 많이 표현하지요.

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전체 크롬 죽이기 작업을 의뢰해 주시는 경우들도 있지만, 부분적으로만 크롬 파츠들을 블랙 계열로 랩핑 의뢰해 주시는 경우도 많습니다.

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크롬 죽이기 작업이 파츠들의 사이즈는 작은 편이지만, 마감하는데 시간이 많이 소요되는 작업이라 전체적으로 시공하면 생각하시는 것보다는 견적이 꽤 나오는 편이긴 하거든요.

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그래서 부분적으로 나눠서 시공을 의뢰해 주시는 경우도 있고, 난 딱 요 부분만 블랙으로 바꾸면 좋겠다 하시는 경우들도 많지요.

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이번에 의뢰해 주신 곳 말고 다른 곳에도 크롬 몰딩들이 좀 있는 그랜저 ig인데요.

측면의 윈도 몰딩과 사이드미러 하단 부분, 사이드 스커트 부분 그리고 사진은 남기지 않았는데 트렁크와 테일램프 하단의 크롬 몰딩 정도.

거기서 더 하자면 도어 캐치 중간의 크롬, 머플러 팁 정도가 더 있겠네요.

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시공의 범위는 딱 정해져 있지는 않아요. ^^

차주분들이 원하시는 포인트들만 시공하셔도 됩니다.

이번 그랜저 ig 차주분께서 의뢰해 주신 파츠는 전면 하단의 크롬 몰딩 부분입니다.

가로로 길게 이어져 있지만, 따지고 보면 총 3파츠로 나눠져 있습니다.

아무래도 차량의 하단 쪽에는 크고 작은 스톤칩들이 누적이 좀 있을 수밖에 없습니다.

필름으로 랩핑을 하더라도 다소 티 나는 경우들이 있지요.

가끔은 샌딩을 살짝 해서 면을 좀 다듬어서 랩핑을 하는 경우들도 있긴 합니다.

랩핑할 파츠의 형태를 먼저 파악하고 필름을 어떤 식으로 성형을 해서 부착할지 생각을 먼저 하게 됩니다.

그냥 무조건 부착해 들어가는 건 아니지요.

필름을 어떤 식으로 늘리고 부착하느냐에 따라서 마감한 부분의 퀄리티나 내구성에도 차이가 생기거든요.

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이날 비가 예정되어 있어서 차주분께서 비 와도 상관이 없냐고 물어보셨는데요.

랩핑할 때에 비가 오더라도 크게 지장은 없습니다. ^^;

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비를 맞고 입고되었다면 틈새 부분들 에어건을 이용해서 충분히 틈새 부분들 물기 제거 후에 시공을 합니다.

비를 맞지 않고 입고되었다고 하더라도 어차피 틈새 부분들 세척은 기본적으로 해야 하는 랩핑의 준비 과정이라고 보시면 됩니다.

측면부터 그랜저 ig의 크롬 몰딩에 블랙 유광으로 랩핑 중입니다.

필름 부착하기 전 몰딩 부분을 클레이 바를 이용해서도 표면을 정리했었는데요.

'클레이 바'는 쉽게 설명드리자면 고무찰흙과 비슷한 도장면 정리 툴 정도로 보시면 되겠습니다.

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도장면에 눈에 잘 보이지는 않지만 미세하게 고착된 이물질들을 고무찰흙 같은 클레이 바로 제거하는 작업을 통상 클레잉이라고 합니다.

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클레잉 하면서도 뭔가 서그럭 서그럭 거리는 느낌이 있었습니다.

딱 표면에 투명칠이 날려 있을 때 느껴지는 그런 느낌이 있습니다. ^^;

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도장면에 철분이나 이물질이 많아도 클레이 바를 치면, 사그락사그락 거리는 느낌이 있지만 투명칠이 곱게 날려있는 경우에는 그 느낌이 또 미세하게 다르거든요.

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그럼 무얼 유추할 수 있을까요?

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전면 범퍼의 재도장을 했을 가능성이 있다고 판단할 수 있겠지요.

랩핑하면서도 조금은 주의를 할 필요가 있겠지요.

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딱 도장이 약한 포인트들이 있거든요.

그게 본 도장이든 재도장이든....

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사이즈는 가운데 부분이 더 길고 크지만, 필름을 부착하고 마감하는 데는 양쪽 측면의 굴곡이 있는 부분이 더 어렵지요.

형태만 보면 크게 어려운 형태는 아닌데, 양쪽 측면의 몰딩은 커팅의 각도가 애매하게 떨어지는 틈새를 가지고 있어요.

자세하게 설명하자면 길어져서 패스.

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그랜저 ig의 전면 하단 크롬 몰딩만 블랙 유광으로 바뀌었는데 전체적인 전면의 느낌이 달라 보입니다.

물론, 차주분께서 미리 전면 그릴을 블랙 그릴로 교체해 두셔서 이번에 시공한 포인트가 더 살아 보이는 부분도 있겠네요.

기존의 실버 크롬 몰딩 부분이 틈새에서도 최대한 비치지 않도록 깔끔하게 커팅 해서 마감해 드렸습니다.

측면의 틈새 부분은 편하게 커팅 하면 실버 크롬이 다소 비칠 수도 있는 구조를 가지고 있어요. ^^;

몰딩이 틈새 부분에서 어떻게 되어 있느냐에 따라서 필름을 좀 더 깊게 커팅 해야 하는 경우도 있고요.

그냥 틈새의 엣지 부분에서 바짝 커팅 해도 무방한 경우들이 있지요.

그때그때 상황에 맞춰서 커팅하고 마감해 주면 됩니다.

입고 때 확인했던 큰 스톤칩은 살짝 티가 좀 나긴 합니다.^^;

요런 건 시공하기 전에 차주분께 미리 티 좀 날 수 있다고 먼저 설명을 드리고요.

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하단의 몰딩 아래쪽 언더 커버 쪽은 충격에 의해서 인지 틈새가 좀 벌어진 구간들이 있었네요.

그런 경우에는 틈새 부분에서 필름을 커팅 할 때에 일부터 여유를 평소보다 좀 더 주고서 커팅 하는 편입니다.

정상보다 벌어진 틈새 부분에서 기존의 바닥이 살짝살짝 더 보일 수가 있기 때문이죠.

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커팅 부분의 안정성을 생각한다면 거의 엣지에서 커팅 하는 것이 가장 낫긴 한데, 그때그때 상황에 따라서 작업자의 판단이 필요한 경우도 있어요.

근데 사실, 이렇게 하든 저렇게 하든 차주분들은 그 차이를 잘 못 느끼실 수도 있지요.

그냥 어느 쪽이 나을지... 제 마음 편한 쪽으로 선택하는 걸 수도 있어요. ^^

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전면 크롬 몰딩의 부분 랩핑만으로도 차량의 전면 느낌이 확실히 달라 보이지요.

차주분께서도 확실히 해 놓고 보니까 이쁘다고 맘에 들어 하셨습니다.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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그랜저 ig 전면 크롬 몰딩 / 부분 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)