관악구 랩핑 카스킨 BMW 미니 크롬 죽이기 작업기 / 관악구 봉천동

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오늘은 BMW 미니 쿠퍼 크롬 죽이기를 한 차량입니다.

영등포에 거주하시는 고객님께서 관악구에서 사고가 나서 보험처리로 센터에서 수리 후 방문해 주셨습니다.

고객님 과실이다 보니 고객님께서 비용처리를 하셔야 하니 저도 맘이 아프네요.

관악구에서 사고 난 차량인데 앞쪽만 사고가 나서 후드를 교환하셨다고 하십니다.

교환 작업이다 보니 크롬 몰딩도 함께 교환 작업하였고요.

아래 사진 보시면 BMW 미니 라이트 크롬 몰딩하고 후드 위쪽 크롬 몰딩만 작업하면 됩니다.

미니의 조수석 라이크 크롬 몰딩만 먼저 탈거합니다.

차이가 보이시죠?^^

운전석 라이트 크롬 몰딩입니다.

랩핑 작업 전에 보여 드립니다.

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다른 곳에서 크롬 죽이기를 작업한 차량입니다.

인터넷에 영등포구 랩핑이라고 검색하셔서 후기 보고 오셨다고 하여,

기대에 만족스럽게 해드리는 게 부담스럽네요.

BMW 미니의 크롬 죽이기 작업 전 사진입니다.

최대한 조심히 탈거 작업합니다 핀 이 망가지면ㅜㅜ

크롬 죽이기 랩핑 작업이 마무리된 상태입니다.

방법은 그냥 무조건 꼼꼼히 하면 됩니다.

기술 별거 없습니다.

그냥 꼼꼼히!!!!

측면에서 봐도 안 보이게 꼼꼼히 하나하나 크롬 죽이기 작업을 합니다.

안쪽 마감을 해야 하는 이유죠!^^

아래, 위, 양옆, 어디를 봐도 안 보이는 크롬 죽이기 랩핑!

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눈을 어떻게든 떠도!~

세모나게 떠도!~

네모나게 떠도!~

동그랗게 떠도!~

크롬은 안 보입니다!~

크롬은 가셨습니다!~~~

오른쪽에 제가 작업한 것입니다.

비교해 보시면 왼쪽이 크롬이 안 보입니다.

오른쪽은 약간의 크롬이 보입니다.

이렇게 보시면 아실까요?

왼쪽은 안쪽 마감을 한 사진이고

오른쪽은 재단 만감을 한 것입니다.

정면에서 처다만 봐도 이렇게 보입니다.

이유는 시간이 지나 필름이 수축했기 때문입니다.

작업자의 실수로 보긴 어렵습니다.

작업 방식의 차이지 실수는 아닙니다.

끝에 정확하게 커팅 해서 무리한 열처리로

플라스틱이 손상된 거 보이시나요?

이게 뭔지 아시는 분!~~~~^^

이건 바로!~~~~ 두 두두 두둥!~~~~

제 생각은 면장갑의 결로 보입니다.

여기서 두 가지 가정을 들어 볼게요!~

밑에 보이는 도장작업의 결과 물 보이시나요?

몰딩을 제거하지 않고 작업했고요.

마스킹을 잘못해서 페인트가 있습니다.

또한 자차로 저렴하게 수리해서 몰딩을 제거하지 않고 수리를 했을 수도 있습니다.

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도장했을 때 열처리 시 생긴 건가?

랩핑 때 열처리하면서 생기는 장갑의 결인가?

결로 봐선 공장에서 쓰는 작업 장갑의 큰 결 같긴 한데요!

위치는 랩핑 때 열처리로 끝을 강하게 눌러주는 부분이기도 합니다!

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결론은 저는 랩핑 열처리에 두고 싶네요.

하단에는 필름이 뜨고

래핑 시에 생긴 것 같습니다.

도장 상태도 마찬가지입니다만, 마스킹 상태가 영!~~~ㅠㅠ

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운전석 뒤쪽입니다. 여기도 마찬가지로 마스킹을 제대로 하지 못해서 페인트가 튀었습니다.

랩핑도 마찬가지 테두리가 크롬이 보이기 시작합니다.

BMW 미니의 크롬 죽이기 작업 시 이렇게 한 건지 아닌 건지는 모릅니다.

다만 시간이 지나서 테두리가 수축됐을 가능성을 높게 보고 있습니다.

조수석 쪽에도 이렇게 열처리를 한 모습이 보입니다.

무리한 열처리는 플라스틱을 변형시킵니다.

크롬 죽이기 작업은 붙이고 커팅 하는 작업이지만,

나름 정교하고 꼼꼼한 작업입니다.

가격도 50에서 100만 원 이상하는 작업이라,

추후 AS도 생각해서 가까운 곳에서 작업하세요.

멀리 가셔봤자 추후 AS 받으러 가시는 시간 작업시간 오시는 시간!!!

AS가 안 나게 작업하면 된다????

태양에 노출이 안되게 차량을 운전하실 수 있을까요???

밤에만 운전하실 수 있을까요???

또 하나 내연기관 차량의 엔진 열은 안 생길까요???

오늘도 즐겁고 행복한하루되세요!~

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