랩핑과 카스킨을 하지 말아야 하는 이유 / 관악구 봉천동

랩핑 (카스킨)은 왜 할까요?

순정과 다른 색? 내가 원하는 색?

옷을 바꿔 입듯이 차도 바꿔 입는 옷이라고 생각하시면 쉽지 않을까요?

"난 남들과 다르게 하고 싶어!"

랩핑과 카스킨을 하지 말아야 하는 이유에 대해 말해볼게요.​

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저가 필름으로 작업하면 시간이 지나고

황변, 크랙, 접착제, 등 남아서 원상 복구가 안되는 경우가 정말 많습니다.

저가 필름 시공 시 빠른 시일에 제거하세요!~

나중에 제거 비용 들으시면 놀라실 겁니다!~~~

거기에 도색 비용까지 추가됩니다.

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자동차 전용 필름의 경우는 하자가 생기는 경우가 적습니다.

그러나 브랜드 필름도 하자가 생긴다는 것을 보여 드리겠습니다.

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아래 차량은 BMW 미니 쿠퍼 차량입니다.

루프스킨 랩핑을 시공한 차량으로 바쁜 일상으로 차량에 신경을 못쓰셔서

오랜 시간 나중에 카스킨 제거해야지!~라는 생각으로 운행하셨다고 합니다.

관악구에서 10년 넘게 샵을 운영하면서 이정도는 다섯손가락안에 듭니다.

동작구, 관악구, 영등포구, 강서구, 금천구,서초구, 용산구 등...

랩핑하러 오신 근처분들 중에 안좋은 사례 탑에 가깝습니다.

거기에 브랜드 필름일 확률까지 합하면 원탑일겁니다.

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자!~ 루프 스킨이 보이실까요?

루프스킨 랩핑에 커다란 크랙이 있습니다.

벼락 맞은 것처럼 어휴!~~~~

랩핑필름의 다른 곳은 그 남아 양호합니다.

접착제 모양으로 봐서는 에이버리일 것 같다는 게 추측입니다.

육각형은 에이버리 빗살 무늬는 3M 등... 사각형도 있고 다양합니다.

고객님께서 BMW 미니 협력업체에서만 하셨다고 하시고 기억은 나질 않는다고 하십니다.

그리고 필름은 에이버리는 몰라도 제가 말씀드리니 4글자에 에xxx까지만 아시겠다고 하시네요.

중국산 저가 필름일 수도 있지만 협력업체인데 중국산 짝퉁 필름을 썼겠어요?

아무튼 에어 프리 일명 버블 프리 접착제 모양이 육각형인 건 확실합니다.

랩핑필름 제거할 때 보여드릴게요.

루프스킨의 처참한 모습 보세요.

루프스킨 할 때 세척과 탈지를 안 해서 이런 건지 도무지 알 수가 없네요.

에이버리 유광 필름으로 작업했고

지금은 무광으로 되어버린 상태입니다.

랩핑 브랜드 필름도 이런 상태가 된다는 게 충분히 가능합니다.

뜯는 영상 한번 보세요!^^

아주 속 터집니다 속 터져요!~~~

뚝뚝 끊겨요!!!

루프스킨 표면에 곰보같이 변형이 온 게 보이십니까?

달의 표면처럼 보이기도 합니다.

외부에 많이 세우는 차량 같고요.

차주분께서도 모르고 계셔서 놔두고 타셨다고 합니다.

루프스킨 랩핑이 이렇게까지 된 이유는 너무 많아서 밑에 나열하겠습니다.

한 장 한 장 잘 보세요!~

곰보빵 같은 모양이 얼마나 오래되면 생길까요?

자동차 필름 수명은 보통 3~5년입니다.

환경에 따라서 다른 거니 숙지하시길 바랍니다.

눈에 보이시듯이 황변이 보이십니까?

도장면으로 침투하여 광택을 내야 하겠지만 100% 황변 침착이 온 것 같습니다.

브랜드 필름으로 이 정도는 처음 봅니다.

화살표 표시된 곳은 랩핑필름이 수축되어 줄어든 필름 자국입니다.

필름 시공 시 많이 늘리고 태양도 많이 보다 보니 이렇게까지 된 것 같습니다.

접착제도 많이 남아있습니다.

에이버리 필름은 접착제가 10~20프로 정도로 조금밖에 남지 않습니다.

그러나 태양과 싸워 처참하게 패배한 미니의 루프스킨은

접착제가 40~50 정도 남아있는 것 같습니다.

접착제를 제거하는데도 어마어마한 시간이 걸립니다.

꼭 PPF 접착제 같습니다.

이제야 접착제 면을 볼 수 있습니다.

이게 에이버리 랩핑필름의 뒷면에 있는 에어 프리 육각형 접착제입니다.

벌집 모양이 고스란히 있습니다.

브랜드 필름도 이럴 수 있다는 게 신기할 따름입니다.

보기 불편하시겠지만 이게 사실입니다.

팔이 아프고 손가락이 아프고 정말 힘들었습니다.

랩핑 접착제가 주먹보다 조금 작은 사이즈만큼 나왔습니다.

누런 곳이 보이시나요?

전체적으로 루프스킨 한 부위에는 대부분 누렇게 되었습니다.

앞쪽도 마찬가지 기대를 저버리질 않습니다.

조수석 윗부분도 이렇습니다. ㅠㅠ

필름 수축된 부분은 흰색으로 남아있지만 지켜주질 못하겠네요.

자연을 이기는 제품은 절대로 없습니다.

그 남아 세워져있는 부분은 덜 변했네요.

마지막으로 다 벗긴 상태 보세요!

작업을 마치며...

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저의 개인적인 추측은 추측일 뿐입니다.

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첫째 : 중국산 필름일 확률이 있습니다.

둘째 : 필름을 아끼려고 늘려서 작업해서 랩핑필름이 떴을 확률도 있습니다.

셋째 : 전처리 작업을 잘 안 해서 떴을 확률도 있습니다. 새 척도 중요합니다.

넷째 : 자연을 절대로 이길 수 없듯이 태양하고 다이렉트로 싸워 KO된 확률도 있습니다.

다섯째 : 고객님께서 관리를 따로 안 하시거나

PB-1등 강한 세제를 쓰는 세차장을 이용한 확률이 있습니다.

제가 생각하는 경우의 수는 여기까지입니다.

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결론

자동차 랩핑필름은 하자가 덜 생기고 수명도 저가 필름보다는 월등히 좋습니다.

그러나 자동차 전용 필름이라도 수명은 있습니다. (약 3~5년)

시공방법도 방법이지만 관리도 어느 정도는 해야만 합니다.

강한 세제(PB-1)는 필름의 코팅층을 파괴하고 유분을 없애서 위와 같은 경우가 충분히 나올 수 있습니다.

이번 경우는 랩핑 사례 중 최악의 사례이므로 경각심을 보여드리기 위해 보여드립니다.

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저가 필름보단 브랜드 필름으로 시공하시고

차량용도 운행시간대 주차시간대 필름 수명 등...

충분히 상담하시고 시공을 하셔야 위와 같은 경우가 안 생깁니다.

저렇게 침착이 되어버리면 새로 도색을 하는 방법밖에 없습니다.

랩핑의 장점이 원상복구인데요...ㅠㅠ

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아무 이유 없이 루프를 도색하면 중고차 가격이 더욱 떨어지는 건 당연한 거 아닐까요???

본넷과 루프 트렁크는 지켜줘야 합니다. 그래야 감가가 덜됩니다.

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관리를 못하시겠다면 가까운 단골샵을 지정하셔서 주기적으로 들러보세요.

그럼 사전에 예방할 수 있습니다.

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길 글 읽어주셔서 감사합니다.

장마 끝나고 무더위가 시작되었습니다.

더위 조심하시고 즐거운 하루 보내세요.​

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