BMW 3시리즈 F30 갈라진 루프스킨 제거 재시공 작업 / 부산 사상구

가끔 길을 가다보면 주차된 차량중에서 손상이나 갈라진 루프스킨 모습보면 맘이 참 안타까워요.

이미 갈라진 상태의 차량을 보면 우짜노~ 넘 늦었네..ㅠㅠ 라고 안타깝다는 느낌만 드는데요..

광이 사라지거나 색이 바란 상태의 차량을 보면 그냥 빨리 벗겨내야 한다고...

더 늦기 전에 작업해야 비용도 줄일 수있다고 얘기 해 주고 싶은 맘이 가득하답니다...

괜히 야그 했다가 오지랍피운다고 할까봐 다가가지 못하긴 하지만... 음.. 차량 상태를 모르시고 계신건 아니겠죠?

다들 루프스킨 상태는 잘 아시고 관리하고 계신거 맞죠?

오늘 작업하는 BMW 3시리즈 F30 차량의 루프스킨 상태입니다... 헉~

누가봐도 헉..소리 나오는 상태죠... 헐...

우찌 이렇게나 갈라질 정도로 차량을 운행을 하셨을까.....

루프스킨 시공된 필름의 광도는 이미 사라졌고.. 수명을 다한 상태에서 계속 방치하시면 이렇게 갈라지는데요..

보통의 랩핑 필름 시공 후 최악의 상태라고 보시면 됩니다..

특히 햇빛이 가장 많이 받는 루프쪽 그것도 가운데 부위가 손상이 제일 먼저 오고 많이 생겨요..

이번 3시리즈 차량은 루프스킨 시공할대 샤크안테나를 탈거했던데요...

음.. 실리콘 너무 성의없이 발라져 있더라구요.. 요런건 업체에서 조금 신경 써 주시면 좋겠습니다.~~

제거 작업을 시작하는데요... 손상된 기존 필름 제거시 보통 가장자리 쪽은 제거가 그나마 덩어리로 벗겨집니다.

가운데로 가면 조각조각 뜯어질 수 밖에 없는데요..

그 이유는 햇빛이 가장 큰 역할을 합니다. 루프쪽에서 가장 햇빛을 많이 받는 쪽이 센터쪽이다보니.. 손상도 가장 심하게 옵니다.

그런데요.. 왠만해서는 가장자리쪽은 필름을 벗겨낼때 점착제.. 즉 보통 야그하시는 본드층도 함께 벗겨지는 경우가 많은데요..

이번 3시리즈 차량은 가장자리 쪽도 그냥 필름 층만 벗겨지고 본드층이 쫙~ 붙어있더라구요.. 흠...

그래요. 보통 많이 사용하는 에이버리나 3M2080 필름처럼 자동차 전용 랩핑 필름이 아니구요..

데칼용 필름.. 또는 광고용 필름을 사용한듯 합니다...

실제 차주님께서 루프스킨 시공한지 3년밖에 지나지 않았다고 하셨구요.. 저는 그럴리 없다고 더 오래된 거라고 생각을 했더랬죠..

하지만 필름을 보니.. 정말 그럴 수 있겠다는 생각이 들더라구요..

아무래도 일반 자동차용 랩핑 필름보다 저렴한 데칼 또는 광고용 필름을 사용하기에 당연히 수명이 짧을 수 밖에 없었네요..

그래서 루프스킨 시공시에는 어떤 필름을 사용하는지 꼭~ 확인을 하시는 것을 추천드립니다.

도장면이 누렇게 보이는거 저게 모두 본딩입니다... 점착제가 눌러 붙은거에요.. 사진에서 밀리는 흔적 보이시죠?

에휴.. 손상된 랩핑 필름 제거는 정말 시간도 많이 걸리지만 작업자를 힘들게 하는 작업이에요..

뜯고 밀고 긁고.. 이런 방법 저런 방법 엄청나게 인내를 하면서 작업해야 하거든요..

라디오를 틀어놓고 귀로 음악을 들으면서 눈과 손은 필름 제거를 하면서 아무 생각없이~~

그냥 무아지경으로 빠져야 할 수 있는 작업이랍니다..ㅎㅎ

약품으로 불려서 본드를 모두 걷어내야 하구요...

실제 걷히는 본드 양이 상당합니다... 부분이 아니라 전체 루프 면적에 모두 깔린 양이라서 긁고 닦아내고...

이번엔 좀 독한 약품을 사용했구요.. 야예 방독면 쓰고 작업했네요..ㅋ

음.. 갈라진 틈사이로 보이는 시커먼 점들 보이시나요?

첨엔 뭘까? 왜이렇지? 했는데요... 자세히 확인하니 세상에... 용접 불똥이네요...헉~~

그래요. 필름이 안좋아서 수명이 짧은 것도 있었지만... 갈라진 이유의 직접적인 원인은 어디선가 날아온 용접 불똥이었다는 점....

썬루프 유리에도 그 흔적이 조금 남아있더라구요..

천장 도장을 파고들어서 이미 녹이 쫙~ 피어올라온 상태입니다...

본드 제거하고 이제 면정리도 해야하는데요..

광택 작업 들어갑니다... 광택제도 강한 약품을 곁들여서 초벌만 두번 들어갔네요..

특히 용접불똥 부분이 오돌토돌 튀어 나와있어서요.. 사포작업도 해야 했구요..

도장면 이제 많이 깨끗해졌죠? 딱봐도 광빨 올라오고 있구요..

하지만 누렇게 이염은 발생했습니다... 오래된 랩핑필름 제거나 손상된 루프스킨 제거시 가장 문제가 되는 부분이 바로 이염된 도장면이에요..

특히 흰색 도장 차량이라면 거의 100% 누렇게~ 이염이 됩니다... 그러니 적절할때 미리미리 루프스킨 제거가 필요한 거구요..

광택이나 다른 방법으로 제거가 되는게 아니냐고 가끔 희망을 가지시는데요..

넵. 절대 안됩니다...ㅠㅠ

도장면. 페인트잖아요.. 흰색 페인트 위에 투명 페인트...

투명페인트가 누렇게 변한거에요... 되살리기 위한 방법은 다시 칠하는 것 뿐이죠...ㅠㅠ

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누렇게 이염은 발생했지만...면은 굉장히 깨끗하게 레벨링이 잘 되었습니다.

보통 이정도 이염이 생기면 누구라도 그냥 이대로 운행하실수는 없겠죠?

그래서 부득이 다시 루프스킨 시공을 할 수 밖에 없어요..

샤크 안테나까지 누렇게 이염이 되어 있네요..

정말 심한 상태가 아니고선 보통 샤크 안테나는 멀쩡한데요...

필름이 필름인만큼.. 요렇게 변화를 일으켰네요..ㅠㅠ

그래서 루프스킨 시공 다시 들어갑니다.

상처를 가리기 위한 성형술이라고나 할까요~~

손상된 도장면 이염을 가리기 위한 루프스킨 재시공 작업.

이번엔 3M2080 자동차전용 랩핑 필름입니다.~~

꼼꼼한 마감은 기본이죠..

썬루프 안쪽 라인도 이쁘게 마감을 해드렸구요..

루프렉과 샤크안테나까지 모두 세트로 작업 완료되었습니다.~~

이제 확실히 깔끔한 3시리즈 모습이 완성되었네요.~~

차량 상태가 전체적으로 양호한 3시리즈였습니다.

다만 손상된 루프스킨으로 인해서 참 거시기 하게 보였었는데요...

차주님께서도 얼마나 창피해 하셨을까요.. 주변에서 한마디씩 모두 던지지 않았을까요?

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확실히 제거하고 깨끗하게 재시공이 잘 되어서 이제는 누가봐도 관리가 잘된 BMW 3시리즈로 다시 태어난 모습입니다.

사람이든 자동차든 머리 모양이 참 중요하긴 해요.^^

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루프스킨 시공된 차량을 운행 중이시라면.. 아~ 자동차 투톤 랩핑과 전체 랩핑 모두 포함입니다.~~

내 차의 상태 한번씩 꼭~ 확인해 보시기 바랍니다.

유광 필름이 무광이 되었는지... 빛이 바란건 없는지 얼룩이나 손상은 없는지...

만약 뭔가 이상이 발생하고 있다면.. 반드시 전문 업체나 시공업체로 문의해 보시기 바랍니다.

자칫 시기를 놓치면 비용만 많이 들구요. 일도 많아져요..

모든 사고나 사건은 예방이 최선이잖아요.

미리미리 확인하면서 예방하자구요~~