안녕하세요~~!!

​

아침저녁으로는 제법 선선한 산책하기 딱!! 좋은 날씨입니다.

하지만.. 낮에는 외부는 아직까지도 매우 따갑고 뜨겁네요..ㅠㅠ

​

하지만 그래도 내부는 에어컨을 틀지 않아도 될 정도의 기온입니다.ㅎㅎ

그만큼 이제 가을이 성큼 다가왔다는 거겠죠??

​

짧은 가을이 지나고 겨울이 오면 아마도 무더웠던 여름이 그리워지겠지요.

뭐.. 다 그런 거 아닐까요??

지나고 나면 지나간 시간이 그립고 아쉬운..

​

저한테도 지금 이 순간이 가장 소중하고,

지금 나한테 맡겨진 차량에 최선을 다해 지나간 후 후회 없는

열정을 쏟아냅니다..^^;;;

​

이번 시간에는 현대자동차 소나타 페이스리프트 차량!!

디엣지 크롬죽이기 랩핑을 소개해 드리려고 합니다.

​

지겨워지도록 말씀드리지만..

가장 가성비 높고, 그만큼 만족감 또한 매우 높은 부분 래핑 이지요??

​

음... 아직도 크롬이 고급스러움의 상징??이라고 할 수도 있겠지만..

많은 분들이 외관에 반짝이는 것을 싫어하시는 분들이 많습니다.

​

오염이나 관리 미흡으로 인한 백화현상 등으로 변색이 되어

방문하시는 분들도 상당히 많기도 합니다.

​

이번 차량은 오염이나 백화현상이 있어서 방문하신 경우는 아닙니다.

출고되고 얼마 되지 않은 차량이며,

블랙으로 깔끔하게 만들기 위해 방문해 주셨습니다.

​

외관을 조금 더 스포티하고, 묵직한 느낌으로 변경해 볼까요??

블랙 외관의 소나타 디엣지 차량이 크롬죽이기 랩핑을 위해

입고가 되었습니다.

​

전체적으로 블랙의 모습이지만..

전면부 은색으로 된 부분과 본넷의 엠블럼에 자연스럽게 눈길이 가고, 집중이 되지요??ㅎㅎ

​

어떤 모습으로 변하는지 마지막에 확인해 보시겠습니다~!!

먼저 전면 부를 확인해 보시겠습니다.

​

소나타 디엣지 본넷의 엠블럼이 교체될 것이고요?

​

프런트 범퍼 하단으로 가로로 길게 이어진 부분과,

양쪽 헤드라이트 밑으로 커다랗고 굵게 자리 잡고 있는 곳이 확인되시죠??

​

음..

살짝 생각하고, 머릿속으로 고민을 해봐야 하는 형상을 하고 있네요.ㅎㅎㅎ

단순한 모양은 아니라는 것이지요!!

​

손이 많이 가는 형상을 하고 있네요??

​

그리고 국민 크롬죽이기 부위라고 할 수 있는 윈도우 몰딩!!

​

프런트와 리어 일부는 포인트로 남겨두는 경우도 많지만..

양쪽 측면의 윈도우 몰딩은 남겨두는 경우가 거의 없습니다.

​

해당 부위는 무조건 하는 경우가 대부분 입니다.ㅎㅎㅎ

​

후면 리어 범퍼 하단 양쪽으로 있는 부위는

차주님의 의견에 의해 제외되었는데요?

​

트렁크에 붙어있는 소나타 레터링만 블랙으로 교환이 진행됩니다.

레터링 위에 있는 엠블럼은 교환이 불가능 합니다..ㅠㅠ

​

외부에 있는 게 아닌 안쪽에 자리 잡고 있어서 도와드리기 힘든 부분이었네요..

부위를 살펴보았으니 이제 시작해 볼까요??

먼저 프런트 범퍼 양쪽으로 자리 잡고 있는 곳부터 시작을 해봅니다.

은근히 손이 많이 가는 형상으로 생각보다 시간이 오래 걸립니다.

​

급하게 하는 것보다 차분히 진행해야겠죠??

뭐든지 시간에 쫓기면서 하다 보면 실수할 확률이 높아진답니다.ㅎㅎㅎ

​

커팅과 마감이 끝나면??

​

이렇게 기존에 어디가 반짝이는 부위였을지 모를 정도로

이질감 전혀 없이 오히려 훨씬 더 일체감 있는 모습으로 돌아옵니다!!ㅎㅎ

​

측면의 윈도 몰딩도 마스킹 작업 후 시작을 합니다.

필름이 부착되는 부위가 많은 편은 아닌 차량 이지요?

​

기다란 부위를 하나씩 가려봅니다.

길이와 폭을 적당한 크기로 재단하여 인스톨을 하고,

깔끔하게 라인을 잡으후 커팅과 마감이 진행되고 있습니다.

​

어느 사이 전면 도어의 몰딩은 끝!!

​

후면 도어 몰딩과 비교해 보면 어떤 차이가 있는지 단번에 알아보시겠죠??

나머지 부분도 부지런히 해봅니다.

이렇게 전면도어 부터 이어진 몰딩이 모두 바뀌었습니다.

​

이제 C 필러 한곳만 남았군요??

마지막 남은 곳까지 모두 가려주면 끝!!

​

프런트 범퍼 하단의 가로로 길게 이어진 부분도

부지런히 진행됩니다.

​

이렇게 깔끔한 모습으로 돌아왔습니다.

​

전면이 전체적으로 바뀌었는데요?

비교 사진을 보지 않으면 기존의 어디가 크롬인지 못 찾을 수도 있습니다.ㅎㅎㅎ

소나타 디엣지 기존 레터링이 있던 자리를 표시해 두고 제거를 하는데요??

상하좌우 밸런스를 동일하게 맞추기 위한 방법입니다.

​

레터링 제거 후 도장면에 남은 잔여물도 말끔히 지워주고,

차주님께서 준비해 오신 제품으로 다시 똑같은 위치에 부착을 합니다.

​

상단의 엠블럼은 아쉽지만 교체하려면 일이 너무 커지기 때문에

어쩔 수 없이 그대로 놔둔 게 아쉽네요..ㅠㅠ

​

하지만 블랙의 레터링은 굉장히 고급스럽고 이쁘죠??ㅎㅎ

​

전면의 디엣지 본넷 엠블럼도 교환끝!!

올블랙의 모습으로 돌아왔습니다!! ㅎ

​

묵직한 모습의 스포티한 느낌을 물씬 풍기는

포스 넘치는 분위기 있는 모습으로 다시 태어났네요.ㅎㅎ

​

시공하기 전과 후를 비교해 보실까요??

전면과 측면만 바꿨을 뿐인데, 상당한 변화가 느껴지시죠??

역시 가성비 최고입니다.^^

​

이상으로 사진 몇 개 더 보고 오늘의 포스팅을 마치도록 할게요~

​

신형 소나타 디엣지 크롬죽이기 랩핑과

엠블럼 레터링 교환 과정과 결과물을 소개해 드렸습니다.

​

감사합니다~~

​

​