BMW 520d / F10 루프스킨 랩핑 제거 시공 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

이번에 소개해 드릴 작업은...

BMW F10 / 520d 차량의 기존 루프스킨 / 랩핑 제거 작업입니다.

차주분 말씀으로는 대략 4년 정도 경과되었다고 하시네요.

사정상 오후 늦은 시간에 입고를 하실 수밖에 없으셔서....

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보통 기존의 랩핑 필름을 제거하는 작업의 경우는 변수들이 있는 경우가 많아서...

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가능하면 오전 시간에 입고해 주시는 것이 좋아요.^^;

제가 직접 눈으로 보고서 판단을 해도 예상보다 시간이 더 소요될 수도 있거든요.

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늦어지더라도 밤늦게까지 진행할 생각으로 입고할 수밖에 없었네요.

다음 날은 차량을 이용하셔야 하는 상황이라...

기존의 필름들이 거의 광이 죽은 상태이며... 부분 부분 필름이 터진 구간들도 보입니다.

상대적으로 전면은 그래도 조금은 양호...

후면에 비해서 상대적으로 양호하다는 것이지....

저 상태가 양호하다고 볼 수는....

f10 루프스킨 제거할 때에 요기...

선루프의 고무 몰딩 부분의 마감이 중요합니다. ㅡㅡㅋ

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기존에 저 고무 몰딩을 제거하고 필름을 깊게 넣고... 다시 고무 몰딩을 부착한 거라면....

깔끔하게 제거하기 위해서는 고무 몰딩을 다시 제거하고 필름 제거하고 다시 고무 몰딩을 부착해야 합니다.

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다만, 고무 몰딩을 자꾸 뜯었다 붙였다 하면... 양면테이프 부분도 손상이 되면서 접착력은 처음에 비해서 떨어질 수밖에 없어요.

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그리고 양면테이프에 이미 랩핑 필름이 딱 달라붙어서 제거되면.....

그걸 살리기가 쉽지가 않아요. ㅡㅡㅋ

따로 양면테이프 얇게 부착해서 재부착하는 수밖에...

며칠 전에도 BMW 샤크안테나 쪽의 누수 때문에 탈거하고 다시 부착해 드렸던 포스팅이 있지요. ㅎㅎ

그래서 BMW 샤크안테나, 엄밀히 말하자면 샤크안테나 커버는 탈/부착할 경우에 신경 써서 잘 부착해 줘야 합니다.

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대충 부착해 두면... 누수 될 가능성이 있습니다.

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https://blog.naver.com/car_n_man/223572260139?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

샤크 안테나 탈거하기 전에 혹시나 실내 천정에 누수가 있었던 것은 아닌지도 체크해 봤는데...

딱히 누수의 흔적은 없더라고요.

사크안테나 탈거해 두고 루프스킨, 기존의 랩핑 필름을 제거합니다.

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차주분의 말로는 처음 시공했을 때부터 광이 없었다고....

뭐지? 설마?

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차주분들의 얘기는 전부다 믿을 것은 못 되는 경우도 있지만....ㅎㅎ

그렇다고 완전히 다 배제하는 것도 아닐 수가 있지요.

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적당히 참고하는 수준으로 받아들이는 것이 좋습니다.

작업자가 이런저런 참고사항들을 데이터 삼아서 객관적으로 잘 판단하는 것이 좋죠.

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그런데 필름을 제거하면서 느낀건데....

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필름의 표면이 손상된 정도를 감안하고 보면....

필름의 두께감이 생각보다 있다는 느낌....

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이 필름이 에이버리 슈프림인데...

보통 블랙 유광이 요정도 표면의 손상이면....

필름이 아주 얇다는 것이 느껴지는데....

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그것 보다는 좀 더 두껍다는 느낌이 들었어요.

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차주분께서 처음에 루프스킨 받고 나서도 광이 없다는 얘기를 상기해 보니까...

이건 블랙 유광이 아니라.... 사틴 계열의 필름으로 시공했던 것으로 보입니다.

정확히 어떤 필름인지 확인은 어려웠지만....

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필름에 살짝 펄도 보이긴 하더라고요. ㅡㅡㅋ

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필름이 좋은거라고 했다고 .... ㅎㅎ

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근데... 같은 브랜드의 같은 라인업 중에서 필름이 더 좋다고 하는 것이.....

내구성이나 그런 부분이 더 뛰어나다는 의미로 받아 들이시면 안됩니다.

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펄이 있거나 패턴이 있거나 컬로 플로우가 있거나 일반 필름과 다른 특성이 있어서 필름 단가 높은 것이지 ...

필름 단가가 상대적으로 높다고 더 좋다(?) 그런 의로 받아들이시면 아니되오. ㅎㅎ

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물론... 좋다의 의미는 여러가지는 포함할 수 있겠지만....

선루프 고무 몰딩이 있는 부분은.... 필름을 들어서 가까이 가 보니까....

역시나 몰딩 제거하고서 필름을 깊숙하게 감아서 마감을 했네요.

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저는 가급적이면 f10 루프스킨 시공할 경우에...

저 고무 몰딩 탈거하지 않고 작업을 하려고 합니다.

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고무 몰딩 틈새가 애~매하게 좁아서...

필름을 살짝만 여유 주고 저 안으로 살짝살짝 넣어서 마감하는데 시간이 꽤 소요되지만....

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다만... 제거할 경우를 생각하면 제가 하는 방법이 나을 겁니다.

누구 좋으라고 그렇게 마감을 하는 것인지는 모르겠지만... ㅡㅡㅋ

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고무 몰딩 떼어내면.... 저거 다시 양면테이프 살려서 부착하는 데서 시간 꽤나 잡아먹습니다.

기존의 양면테이프 부분을 살리기 어려울 수도 있어요.

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양면테이프 부분에 랩핑 필름이 짝 달라붙어서 그걸 일일이 조금씩 제거하는 게 엄청 오래 걸릴 수가 있어요.

이거 때문에 품번 찾아 봤는데...

/ 서라운드 씰.

알리에서 혹시나 고무 몰딩이 있을까 검색해 보니...

대략 3만원 정도 하더라고요.

아마도 순정이 그것 보다는 확실히 비쌀 것 같네요.

저 품번으로 센터에 문의해 보시면 알 수 있겠네요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/223187979492?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

제가 하는 얘기가 뭔지 잘 모르겠고.... 궁금하신 분들은 저 포스팅 보시면 이해가 되실 수 있을 겁니다. ㅎㅎ

필름을 열을 주고서 뜯으면 아주 심하게 끊어지지는 않는 상태이지만.....

끊어지지 않을 정도로 충분히 열을 주면.....

요렇게 딱 접착제와 필름이 따로 떨어지는 상태입니다.

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필름이 양호한 경우에는 히팅을 아무리 많이 줘도 필름과 접착면이 한꺼번에 떨어져 나오지만....

필름의 손상이 어느 시점을 넘어서면...

열을 많이 주면 필름과 접착면이 박리되면서 제거되는 시점이 있더라고요.

히팅을 덜하고 필름을 제거하면서...

접착제가 덜 남을 수는 있지만....

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필름이 조각조각 쉽게 부서지거나 끊어지는 상황입니다. ^^;

오히려 그게 더 귀찮을 수 있어요.

우선을 필름을 최대한 깔끔하게 제거하는 방향으로 진행하고....

남은 접착제들을 긁어 모야 야지요.

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변색도 좀 진행이 된 상태입니다.

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이 정도 수준이면 자연과에 지속적으로 노출되면 다시 하얗게 돌아오기는 합니다.

정도의 따라서 흔적이 남을 수도 있지만....

심한 경우가 아니라면 자연적으로 돌아오더라고요.

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저 상태에서 겉에서 광택기로 돌리고 케미컬 사용하고 해 봐야 아무런 소용이 없습니다.^^;

표면에 있는 것이 아니라...

투명 층 안으로 스며들어 있는 상태라...

그냥 자연의 힘에 맡기는 수밖에...

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긁어낸 접착제들....

빡빡 긁으면 도장에 스크래치 생기겠지요.

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헤라를 최대한 곱게 갈아서 최소한의 대미지로...

샤크안테나도 부분적으로 변색이....

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딱 보면..... 필름의 텐션이 가장 강하게 걸리는 구간에 접착제가 남고...

변색이 있습니다.

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변색은 접착제와 연관이 있어요.

그리고 필름의 표면이 양호하면 변색은 거의 일어나지 않아요.

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필름의 표면 손상과 변색에 연관이 있다는 거죠.

그리고 필름 손상도 여러 가지 조건들이 있지만...

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필름이 상대적으로 강하게 늘려져 있는 구간의 경우에 필름 손상이 다른 곳 보다 좀 더 빨리 진행되는 편이더라고요.

필름이 많이 늘어나면..... 필름의 두께가 얇아지겠죠?

그러면... 보호할 수 있는 두께도 얇아진다고 볼 수 있죠.

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그래서 랩핑을 할 때에도 너무 무리하게... 과하게 늘려서 곡을 잡는 것은 좋지는 않아요.

적절하게 텐션을 넣어서...

그것도 힘들다 싶으면... 적절하게 필름을 나눠서 오버랩으로 시공해서 텐션을 나눠서 시공하는 것이 나중을 생각해도 나을 수가 있습니다.

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물론 판단은 작업자마다 다르겠지만....

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난 지금의 시공한 직후의 퀄리티에 집중하겠다 하는 작업자도 있을 것이고...

추후에 들뜸이나 제거할 경우까지 고려해서 작업하겠다 하는 작업자도 있을 겁니다.

어느 한쪽으로 딱 치우쳐서 작업하기는 힘들겠지만...

적절하게....

필름과 접착제들을 다 제거했으니....

작업이 끝났을 것 같죠?

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하지만 아직... ㅡㅡㅋ

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보통 직접 제거해 보지 않으신 차주분들은 저거 제거하는데 뭘 그리 오래 걸리나 하실 수도 있어요.ㅎㅎ

직접 제거하는 과정을 옆에서 지켜보셔야 이해가 되실 겁니다.

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표면을 손으로 만져보면....

뭔가 미세하게 느껴집니다.

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저 상태에서 그냥 출고해 드려도 차주분들은 모르실 분들이 태반입니다.

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눈에 보이지는 않으니까...ㅎㅎ

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직접 세차를 하고... 세차를 하면서 손으로 표면을 만져보시는 차주분들이라면 나중에 알아차리실 수도 있어요.

하지만 그게 뭔지는 모르실 겁니다.

손으로 느껴지는 미세한 거칠함은.....

접착제....

아까 접착제 제거했다면서?

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눈에 잘 보이는 두꺼운 접착제들은 제거했지만....

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필름의 에어 프리 기능이 있는 접착제 패턴으로도 미세하게 접착제가 더 남아 있습니다.

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필름이 양호한 상태에서 제거하면 크게 남지 않는데...

필름이 손상된 이후에 제거해 보면 에어 프리 패턴의 미세 접착제가 또 남아 있습니다. ㅡㅡㅋ

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저절 다시 닦아내야 뽀득 뽀득하고 매끈한 면이 나와요.

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접착제 제거제를 이용해서 타월로 빡빡 문지르면 어느 정도 제거는 되지만....

잘 닦이지는 않아요.

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그래서 클레이 바를 이용해서 최대한 매끈하게 표면이 만져질 때까지 제거합니다.

저 작업에서도 가급적이면 대미지 크게 남지 않도록....

사진으로는 표현할 방법이 없지만....ㅎㅎ

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아까 전에 만졌을 때와는 표면의 매끈함이 달라요.

요기 보시면 입고 때에 필름이 이미 크게 터져있은 곳입니다.

주변에 비해서는 다시 하얗게 돌아온 것이 보이죠.

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저 부분은 이미 미리 터져서 햇빛에 노출되면서 어느 정도 돌아온 부분이죠.

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근데.... 가만히 생각해 보면....

저 터져있는 곳에도 접착제가 남아 있긴 했는데.....

​

기존에는 접착제가 변색을 일으키는 주범(?)이라 생각했었는데...

아닐 수도 있다는 생각이 불현듯....

​

중요한 것은...

그냥 필름이 손상될 때까지 필름을 방치하지 않으시는 거...ㅎㅎ

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루프 부분은 모두 정리하고....

이제 탈거했던 샤크안테나 커버를 다시 잘.... 부착해 줘야 합니다.

기존의 실리콘을 커터 칼로 잘 다듬어서 평평하게 만들어 준 다음에 다시 실리콘을 잘....

한방에 잘.... 발라 주고 올려 줘야합니다.

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기존에 누수가 없었기 때문에...

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만약에 이후에 샤크안테나 부분에서 누수가 생긴다면 그건 제 책임입니다.

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그래서 이런 작업을 할 때에는 신중히...

그리고 기존에도 누수가 있었는지 없었는지도 미리 확실하게 체크해 두어야 합니다.

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기존에도 누수로 인해서 흔적이 있는 경우도 있으니까요.

실리콘이 단단히 경화되는 동안은 필름을 보강해서 좀 더 안전하게 고정해 두고요.

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전반적으로 변색이 살짝 있는 상태이지만....

서서히 다시 돌아오리라 생각됩니다. ^^;

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보통 기존 루프스킨 제거하고 변색된 부분이 다시 돌아오지 않으면 어쩌나 걱정하시는 차주분들이 가끔씩 계셨는데요.

혹시나 그러면 다시 오시라고....

그때 다시 씌우면 된다고 설명드렸었는데...

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다시 찾아오신 분은 없었습니다. ^^;

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물론, 변색이 아주 심하게 진행되고....

변색을 넘어서서 변형까지 진행된 경우들도 있어요.

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그런 경우에는 루프스킨 제거한 이후에 거의 바로 다시 루프스킨을 시공하는 수밖에 없기도 합니다.

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그래서 요즘은 루프스킨 시공할 경우에 초기 비용이 좀 더 들더라도 블랙 ppf로 시공 받으시길 권해드리는 편이죠.

ppf의 경우는 필름이 닳아서 변색을 일으키거나 하지는 않으니까...

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일반 랩핑 필름이 루프 기준으로 수명을 보통 2~3년을 보는데....

그 2~3년이 생각보다 빨리 지나가거든요. ㅡㅡㅋ

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그래서 보통 2~3년이 지나서 필름이 손상이 많이 진행되어도 그냥 운행하시다가

시기를 많이 놓쳐서 찾아오시는 경우가 대부분입니다.

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다른 곳에서 작업을 받으셨거나 중고차를 구입해서 오신 경우는 모르겠지만...

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제가 시공해 드렸던 차주분들이 시기를 한참 놓쳐서 오시면....

뭔가 좀 죄스럽기도 하고 그런 부분이 있어요.

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제가 시공해 드렸기 때문에 그래도 어느 정도는 저렴하게 해 드리고 싶은 마음이 있긴 하지만...

제거 작업이 그냥 시간을 길게 투자해서 제거할 수밖에 없는 그런 작업인지라...

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차주분의 성에 찰 만큼 저렴하게 작업해 드리기도 어려움이 있어요.

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가능하면 필름이 많이 손상이 되기 전에 ....

미리미리 상담만이라도 받아 보시기를 간곡히 부탁드립니다.^^

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상담받는 데는 돈이 들지 않아요. ㅎㅎ

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그렇지 않아도 ...

내일도 루프스킨 제거 작업이 한대 예약되어 있는데....

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예전에 작업했던 포스팅을 찾아보니까....

16년도인 것 같던데....

어떤 상태일지.... 궁금하기도 하면서....

좀 두려움이 있네요.

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양호할 수는 없는 기간이긴 한데...

그래도 제발 상대적으로 양호한 상태였으면 하는 바람을 가지고...

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이번 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)