랩핑 수리 사고 났을 때 어떻게 할까요? / 광주 서구

안녕하세요

메타랩 입니다.

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자동차를 몰다 보면 예기치 않게

돌발 상황이 발생하여

사고가 날 수 있습니다.

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좁은 골목길에서 긁히는 일도 있고,

주차를 하다가 벽에 박기도 하고,

도로 위에서 차량끼리 부딪히기도 합니다.

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차체가 긁히는 수준에서 그치기도 하고

찌그러지기도 하고, 파손되기도 합니다.

특히 대부분 범퍼의 손상을 피하기 어려운데요.

사고가 났을 때는 그 규모에 따라

사후 처리 방법이 달라집니다.

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손상을 입은 부품을 교체한 후에

보호 작업을 위해,

또는 부품을 교체할 필요는 없지만

스크래치를 복원하기 위해서

랩핑 수리를 진행할 수 있습니다.

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앞 범퍼, 휀다, 보닛 등

차체 도장면에 스크래치가 났을 때

보기에 좋지 않기 때문에

가장 먼저 도색을 생각할 수 있는데요.

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도색은 원상복구를 할 수 없고,

본래의 색상과 맞추기가 어려워서

티가 날 수 있습니다.

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신차 출고 후 얼마 되지 않았다면

제조사에서 제공하는 색상 코드에 맞추어

도색을 해도 문제가 없지만,

주행을 하다 보면 햇빛의 영향으로

도장면의 색상이 바래거나 변색될 수 있기 때문에

미묘한 차이를 맞추기가 어렵기 때문입니다.

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아주 작은 몇 개의 스크래치는

직접 차량용 붓 펜을 구입하여

가리는 방법을 사용할 수도 있는데요.

잘못하면 티가 많이 나서

결국 랩핑수리를 맡기는 분들이 많으십니다.

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래핑은 차체에 필름을 씌우는 방식인데요.

도장면에 생긴 스크래치를

안 보이게 감출 수 있고,

전체적인 색상을 일관되게 통일할 수 있어서

깔끔한 이미지를 연출할 수 있습니다.

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특히 필름을 제거할 수 있어서

원상복구를 쉽게 할 수 있고,

비용 부담도 비교적 낮기 때문에

랩핑 수리를 선택하는 분들이 많으십니다.

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또다시 가벼운 접촉사고가 있더라도

필름이 보호해 주기 때문에

도장면이 더 손상되지 않도록 방지할 수 있고,

찢어진 필름은 제거한 후 재시공하면 됩니다.

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도색에 비해 다양한 색상을 구현할 수 있으며

무광, 유광, 홀로그램 등 독특한 제품도

다양하게 나와 있기 때문에

개성을 표현하기 좋다는 장점도 있습니다.

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전국에 랩핑 수리를 진행하는 업체가 많지만

어느 곳에 가도 만족스러운 결과를

얻을 수 있다고 장담할 수는 없습니다.

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실력이 부족하면 필름이 들뜨거나

잘못된 덧방 작업으로 인해

작은 충격에도 필름이 벗겨질 수도 있습니다.

또한 무리한 탈거를 진행하다가

몰딩이 휘어질 우려도 있습니다.

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그러므로 다양한 차종별로 시공 경험이 풍부한지,

자동차 정비 관련 자격증을 보유하여

안전하게 탈거 작업을 진행할 수 있는지 등을

충분히 알아보신 후에

실력 있는 업체에 맡겨야 합니다.

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랩핑 수리를 제대로 하면

신차처럼 깔끔한 컨디션을 완성할 수 있는데요.

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특히 섬세한 모서리 마감 처리를 하면

컷팅선이 보이지 않고,

필름이 들뜨거나 벗겨지지 않아

내구성과 유지력이 높아집니다.

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다만 랩핑수리는 수명이 정해져 있기 때문에

3년 내외를 유지한 후에

제거해 주는 것이 좋은데요.

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수명에 맞게 제거하지 않으면

본딩층이 녹으면서 도장면이 변색될 수 있으니

주의해야 합니다.

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반면에 도색을 하면 오래 유지되는 장점이 있는데요.

앞에서 알아본 것과 같이 원상복구가 어렵고

비용이 많이 드는 등 단점도 있으므로

차주분의 상황에 맞는 방법으로

선택하시면 됩니다.

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오늘 준비한 소식은 여기까지입니다.

항상 안전운전하시며

무탈하시기를 바라겠습니다.

감사합니다.