G80 3.3 윈도우 크롬 몰딩 크롬죽이기 / 양주시 덕정동

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오늘이 길게 느껴졌던 추석연휴

마지막 하루를 남겨놓고 있네요

남은 연휴 알차게 보내시길 바래요,

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안녕하세요, 크롬죽이기 전문샵

양주 랩핑거 입니다.

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연휴에 리뷰를 진행을 하고있는데요

연휴마지막을 장식할 작업차량은

현대 제네시스 G80 3.3터보 모델로

현대자동차의 고급 브랜드인 제네시스에서

생산돼는 대형 세단입니다,

G80은 제네시스 라인업중 중간에 위치해

품질과 성능을 강조했던 모델로 알려져있죠.

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3.3 모델은 V6 3.3 터보 가솔린 엔진으로

터보 차처와 함께 최대출력 365마력과

최대 토크 510NM을 발휘하는 차에요,

그외 핸들링과 주행 안전성이 디자인과

세견된 스타일을 모두함께 갖추고있죠.

요즘 신형 제네시스 모델이 많이 보여요

그래서인지 이전 모델은 모두 구형처럼

느껴질수 밖에 없는데요.

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위 비교사진은 제네시스 시리즈인

DH초기모델과 중간모델인 G80의

차이점을 알려드리고자 합니다,

그릴과 범퍼에서 차이점이 보이는데

일반분들은 잘알지 못하지만, 운용하시는

차주님과 차밥먹는 분들은 바로알죠.

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입고된 중신형 모델인 제네시스G80

모델은 블랙바디로 순정스타일 그대로

만으로도 고급스럽다는것을 느낍니다,

신형 제네시스 시리즈는 수입 세단과

대형SUV에도 전혀 뒤지지않는 위치로

해외에서도 각광받는 브랜드로 성장했죠.

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자동차 외관의 크롬은 외관의 포인트로

고급화 연출을 하기위한 수단인데요

수입부터 국산 여느 차에서 쉽게 볼수있는

자동차 외장 파츠의 부분들입니다.

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블랙바디의 G80 윈도우 라인을 강조하는

윈도우크롬몰딩은 가장 대중적으로

시공돼어지는 크롬죽이기 시공인데요,

이외 여러 부분의 크롬은 포인트로 남겨두고

윈도우 몰딩쪽의 크롬만 시공하게 됐어요

차주님의 성향과 스타일에 맞춘 시공인 만큼

올블랙을 추구하는 다른 표현의 개성 그대로를

따라하는것보단 자신만의 취향이 좋습니다.

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외관의 바디가 지저분한 모습이지만,

블랙바디이므로 억지로 닦아내지 않고

시공부인 크롬부분만을 세척해줍니다,

굳이 물세차를 진행하면 좋겠지만 시공전

수분기가 남기때문에 피해야 합니다.

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윈도우 몰댕 크롬죽이기는 세단부터 SUV에

공통으로 들어갈만큼 형태가 비슷합니다.

차량별 라인 및 구조가 다르므로 차종별로

맞춤형 작업을 해주는것이 중요해요.

시공성과 퀄리티를 위해서 사이드미러를

앗세리로 탈거해줘야 합니다.

미탈거 시공은 그대로 퀄리티에 영향을 주므로

원칙대로 해야하는것이 작업자의 판단이죠.

그다음 상하단 고무몰딩을 제거해주는데요

이부분역시 깔끔한 마감처리를 위해서에요.

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차량외부에서 비를 맞고 먼지를 맞으며

이물질이 쌓여있는 부분이므로 작업부분의

깨끗한 세척이 필수인데요,

한번두번 닦은것보단 이물질이 묻어나지 않는

순간까지 수차례 닦고 닦아줘야 해요.

저희 랩핑거에선 10년이상 양주에 위치하며

정말 수많은 차량을 작업했는데요

현재 1인 작업자인 저만이 진행하므로 연습생이나

직원의 손길을 필요로 하지 않습니다,

소중한 고객님의 차량에 연습을 위한 교육생이나

직원의 솔길로 실수가 나면 큰 낭패겠죠.

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윈도우 테두리 라인이 사라지니 달라졌죠?

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크롬죽이기 작업시 필름의 중요성 있을까요?

제가 개인적으로 추구하는 부분이지만

전체랩핑외 크롬죽이기 시공시엔 에이버리

슈프림 유광블랙은 사용하지 않습니다,

필름이 나빠서가 전혀 아니구요, 3M2080

유광블랙 카스킨 필름이 적절하니까요!

여러가지 브랜드와 필름류를 접하다보면

시공에 최적화된 필름을 찾게 돼는것이죠.

좀더 저렴하고 수급이 편한 에이버리사의

블랙이지만, 작업성과 퀄리티 & 내구성을 위해

꼭 시공전 필름 설명을 드린답니다.

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3M블랙의 광택은 일반 유광블랙이구요

시공후 필름설명을 드리지 않는다면

차주님은 필름브랜드를 알지못하겠죠.

설명과 함께 내구성에 대해 인지 시켜드려야

실뢰가 쌓이고 믿음이 생겨나겠지요.

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G80 사이드미러 프레임은 윈도우 크롬몰딩과

밀착된 포지션에 있어 탈거가 기본입니다,

귀찮아서 그냥 작업하는 업체도 많겠지요~

수많은 업체와 수많은 작업자의 노하우나

스킬은 모두 다르므로 저는 존중합니다;

저는 제원칙 대로만 자동차 랩핑을 하면돼니

입고된 G80 크롬죽이기도 작업을 해드렸네요.

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아까 작업전 보여드린 상하단 고무몰딩의

제거된 모습은 마감 퀄리티를 높이는 것과

반대로 컷팅시 손상될 부분이라 그래요,

시공시 작업자마다 작업성이 다르고

교과서적인 작업 정석이 없는 부분인데요.

필름을 길이에 맞춰 넓게 재단후 붙이고

마감용 칼날 컷팅을 이루는게 기본인데,

참 고난이도 컷팅이 이뤄지지 않느다면

고무몰딩의 손상이 일어나기 쉬워지겠죠.

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뭐든 안전하게 시작돼고 안전하게 종료돼어야

그에 맞는 퀄리티가 보장돼는 것 같습니다

남들과 다른 개성을 표출하기 좋은것이

자동차 카튜닝 라이프가 아닐까요?

멋진 개성표현을 해드릴수 있는 양주 자동차

랩핑 전문샵 랩핑거 시공리뷰였습니다.

감사합니다!

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