부산 전체랩핑 제거 작업 아반떼 원래 순정 모습으로 변신 / 부산 사상구

새파란 아반떼. 젊은 사람들은 개성 표출하기 딱~좋은 느낌이죠^^

하지만 때로는 튀는 느낌이라서 부담스러울 때도 있죠.

이럴땐 차를 팔수도 없고.. 그런데 전체랩핑 작업된 차량이라면? 그렇죠. 바로 제거해 버리면 되죠. 아주 간단한 방법.ㅋ

맞습니다. 오늘의 무광 블루색상 아반떼는 전체 랩핑된 차량입니다.^^

시공한지 시간이 꽤나 흘렀지만 얼마나 지난건지는 차주님도 모르시는 상태. 중고차량이어요.ㅎㅎ

차량 인수할때 국산필름이라고 들었다는데요. 네~~ 아니어요~.

필름은 사틴 블루 계열의 텍랙 제품 같았구요. 루프쪽은 에이버리 필름이었습니다.

그런데 세월의 흔적이 가득하죠. 이미 표면의 광택은 사라졌구요. 필름 손상과 이염이 시작되었습니다.

가장 손상이 빨리오는 루프쪽은 거의 최악의 상태로 다가가는 시점인데요.

이정도면 벌써 누렇게 이염이 되었다고 보시면 됩니다.ㅠㅠ

루프옆 휀더라인 역시 필름 손상이 시작되었죠.

사이드미러와 스포일러는 카본 필름으로 시공되어 있는 상태였는데요.

요즘은 외부에 요런 무광 카본은 잘~시공하지 않는다는 점. 내부에는 좋아도 외부는 유광 카본을 추천드리고 있어요.

루프쪽부터 시작된 필름 손상도 있고. 스포일러 역시 트렁크에서 떨어지고 있고.

전면 범퍼부터 후드까지 돌빵이 참 많네요..

신나게 잘 달리신듯 합니다.^^

앞서 말씀드린대로 루프스킨 제거하면서 바로 느껴지는 불안감.

네. 루프쪽은 이염이 꽤나 진행되고 있네요.

샤크안테나 자리와 비교하시면 색차이가 많이 나요.

가끔 광택기 작업하면 안없어지냐고 물으시는데요. 네~ 소용없답니다. 광택 작업한 모습도 사진으로 만나보실게요.^^

그리고 자동차 전체 랩핑 작업 후 제거시 가장 주의해야하는 것이 칠까짐입니다.

필름 제거하면서 도장면도 같이 일어나는 현상인데요.

원도장은 거의 그럴리 없어요. 문제는 재도장면이랍니다.

재도장면에서도 넓은 면에서는 또 조절 가능한데요. 물론 야매 도색은 뭐 기준이 없구요.ㅋ

나름 잘하는 곳에서 재도색을 했다고 해도 항상 끝라인이 문제에요.

칠을 날리는 부위죠. 그리고 마스킹으로 끝단이 딱~ 잡히기 때문에 칠이 쉽게 랩핑 필름과 함께 일어나요.

특히 이번 아반떼 차량처럼 점착력이 강한 몇몇 필름에서는 무조건 칠까짐은 생긴다고 봐야해요.

요렇게 보시면 이해가 잘 되실겁니다.

범퍼쪽 부품을 보셔도 재도색의 흔적이 남아있죠? 요런경우는 탈거없이 마스킹하고 재도색했다는 건데요.

그래서 저기 틈사이로 칠이 날리겠죠. 마감쪽이 흔뿌려진 상태이니 필름 시공 후 제거를 하게되면 그냥 바로 칠이 떨어진답니다.

오늘 아반때는 요렇게 부분적으로 끝단의 칠이 좀 떨어졌는데요.

앞범퍼쪽이 좀 문제네요.ㅠㅠ

그리고 전체 랩핑 작업할 경우 주의해야 할점.

보통 전체 랩핑 작업 의뢰하실때 도장의 상처가 있는 상태에서 시공하실때도 있으실 거에요.

긁힌 상처도 있고 재도색하면서 티끌이 많아서 그럴경우도 있고, 도장면 클리어층 손상으로 보기싫어 전체 랩핑하실때도 있으신데요.

문제는 전체랩핑 퀄리티를 생각해서 밑작업으로 연마 사포질 등 면작업하고 시공을 하실텐데요.

전체 랩핑시엔 티가 안나서 좋지만 문제는 나중에 전체랩핑 제거를 하게되면 이렇게 밑작업한 흔적이 그대로 남는다는 겁니다.

이상태에서는 어떻게 해야할까요? 네. 재도색 해야겠죠. 비용이 그만큼 더 증가할 수 밖에 없어요.ㅠㅠ

그래서 저희 부산 투엠쉴드에서는 상처에 따라서 크게 문제가 되지 않는다면 밑작업으로 사포질 안하고 바로 전체랩핑 시공을 추천드려요.

사실 왠만한 상처는 필름 시공 후 그리 눈에 많이 띄지 않거든요.

나만 아는 상처라서 자세히 보지 않으면 아무도 몰라요.ㅋ

상처에 따라서 사전에 필름 테스트 확인작업 한번 해 보시고 전체 랩핑 하시기 바랍니다.

스포일러는 제대로 다시 부착해 드리기 위해서 완전 탈거하고 깨끗하게 처리해 드렸답니다.

사진엔 없지만 양면테이프 ㅋ. 정말 짱나죠.ㅋㅋ

전체랩핑 제거 작업을 하고 남아있는 본드 제거하고 막광작업 한번 해드리는데요.

이때 먼지가 많이 날리기 때문에 전체 세차도 해드리고 있습니다.

오늘 아반떼는 실내까지. 완전 디테일세차로 진행해 드렸습니다.^^

중고차량 상품화 한 것처럼 실내외 왁스 코팅까지.

요래 작업하니 정말 꽤나 관리 잘된 아반떼가 되어 버렸네요.ㅎㅎ

루프쪽 이염이 보기 싫어서 다시 루프스킨 시공 작업 했습니다.

누렇게 이염된 루프쪽은 이렇게 필름으로 랩핑하거나 도장을 해야하는 방법을 선택해야하는데요.

루프쪽은 재도색 추천을 잘 안합니다. 다들 이유는 잘 아실거에요.

이제 완전 새차처럼 블링블링 변신해 가고 있습니다.^^

정말 새하얀 속살을 그대로 드러낸 아반떼 전체 랩핑 제거 작업.

범퍼부터 운전석 휀더와 도어 뒷도어 뒷휀더까지 모조리 재도장 차량이었어요.

전체랩핑 작업된 차량 구입시에는 요런 상태를 잘 모르시기에 염두해서 구입하셔야 합니다.

전체랩핑 제거시엔 저희도 확인이 어렵기 때문에 최대한 조심해서 제거 작업을 할 수 밖에 없구요.

이번 아반떼는 범퍼 외에는 부분 끝단 조금씩 칠까짐이 있긴 했지만 외부에서는 티가 거의 안나서 다행이었어요.

하지만 앞서 보여드린 범퍼와 뒷휀더, 그리고 추돌이 있었던 리어범퍼는 다시 재도장 작업 들어가야 할듯합니다.

뭐~ 차주님에 따라서 그냥 운행하신다면 뭐~ 그리 대수롭지 않을수도 있구요.

리어 스포일러도 제자리 잘 안착시켜 드렸어요.

보통 스포일러가 변형이 되어서 들뜨게 되는데요. 크게 변형된건 아니었구요. 양면테이프 경화로 인해서 떨어지는 것 같더라구요.

제자리 촥~ 잘 잡더라구요.ㅎㅎ

오늘은 아반떼 차량의 전체 랩핑 제거 작업 소식이었습니다.

중간중간 언급한 팁이나 문제점들 참고하셔서 전체 랩핑 작업시에도 제거 작업시에도 미리 대응 잘 하시기 바랍니다.

간혹 sns 너투브 등에서 랩핑 필름 그냥 박박~ 뜯어버리는 영상을 보게 되는데요..

위험합니다... 본도장이란 전제하에서 작업하면 몰라도 재도장 차량이라면 무조건 칠이 같이 떨어져요.

열을 가하면서 조심해서 랩핑 필름 제거하는게 가장 좋구요.

끝단은 신경을 좀 더 쓰셔서 방향을 잡고 제거해야 합니다.

뭐 그렇다구요.^^