포르쉐 파나메라 970 측면 크롬죽이기 / 부분랩핑 / 양주시 덕정동

안녕하세요~

양주 크롬죽이기 전문점

랩핑거 입니다!

이번 소개해드릴 차량은 포르쉐 파나메라

970 고급 스포츠 세단 입니다.

독일의 제조사인 포르쉐가 생산한 모델로

970은 파나메라 시리즈 세대를 의미해요.

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파나메라 초기형 970모델은 스포츠세단의

특성을 가지고 있지만, 동시에 일상적인

사용에도 편리한 대형 스포츠 세단인거죠.

초기모델인 970은 현재 구매하기 좋은 시기로

뛰어난 주행성능과 럭셔리한 내부 공간을

원하시는 분들께 적극 추천드려요^^

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블랙바디의 파나메라를 운용하시면서

좀더 멋스러운 연출을 위해 측면부

크롬죽이기 (크롬딜리트) 시공을 위해

모든 정비를 마친후 입고해주셨어요.

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블랙바디의 차량의 경우 크롬표면이

더욱 강조가 돼는 부분일텐데요.

그래서 블랙차량에 크롬죽이기 시공이

제일 잘어울리는 컬러이기도 해요.

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차량 내,외부에 크롬은 어느 차에서

쉽게 볼수있는 구조물입니다.

고급스러움과 디자인적 미학을 겸비한

부분으로 빠질수가 없을 거에요

자동차의 크롬 장식은 너무나도 기본적인

부분이기에 많은 분들이 이부분을

가리고 싶어 하신답니다.

그래서 크롬죽이기 랩핑시공이 큰인기로

수많은 차량들에 작업을 하고있지요.

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첫번째로 윈도우 크롬몰딩 입니다

측면 유리 윈도우라인의 디자인을 강조하는

크롬몰딩으로 가능 기본적인 시공부분이에요.

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포르쉐 파나메라970 도어 손잡이에요

손잡이 상단의 크롬이 고급스럽게 보이지만,

세월이 지난 느낌이 물씬 들수밖에 없네요.

파나메라 970 도어핸들인 외캐치 탈거는

기술적, 시간적으로 꽤 까다로운 작업이에요.

그렇기에 미탈거 시공으로 진행된답니다.

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도어트림과 내부 유리기어 패널등 모두

들어낸후 외캐치 10미리 몇개를 풀면

빠지지만, 그과정이 정말 고달프답니다.

전체랩핑 아닌 이상은 굳이 탈거할 필요까진

없으며, 미탈거 시공으로 가능한 부분이에요.

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추가로 노후된 B필러 몰딩입니다

육안상으로 표면 부식이 많이 진행되었죠.

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표면이 거친부분은 샌딩후 면을잡고

3M2080 유광블랙으로 커버될거에요.

오랜 외부 주차시 이런 필러부분의 노후는

급속히 진행될수밖에 없는 부분이랍니다.

포르쉐 부품은 비싸기로 소문났기에

가성비좋은 부분랩핑이 편하겠죠.

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하나더 해드릴 부분이 엠블럼 부착!

후면 포르쉐 레터링 엠블럼 하단부에

파나메라 터보 엠블럼이 부착될거에요.

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정품은 아니지만, 요즘 수입차 엠블럼 이렇게

쉽게 구매가 가능한 세상이랍니다.

가격대비 퀄리티도 꽤 좋으네요 ^^

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정확한 수평라인을 마스킹후 부착되어

깔끔하게 엠블럼 부착이 끝났습니다.

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측면부 크롬죽이기 작업 만으로 측면부

블랙바디라인이 더욱 강조돼보이죠.

포르쉐 파나메라는 대형세단 해치백

스타일의 스포츠세단으로 측면 디자인이

날카로운 선과 곡선의 조화가 좋습니다.

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구형의 느낌을 지울수 없는곳이

전면 헤드라이트 부분이지만,

추후 전면과 후면의 신형 컨버전

작업을 계획 하신다고 하네요.

이후의 달라진 모습 기대가 커요.

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차량외부의 크롬죽이기 작업은 얇지만

시공자체는 그리 간단하지 않습니다.

현재 랩핑샵이 아주 많아졌는데요

아카데미나 학원등에서 교육이수후

창업하시는 분들이 상당히 많아졌기에,

지역별 업체가 많아졌답니다.

크롬죽이기 작업은 요즘 기본적인

부분랩핑 작업이지만 오랜 노하우와

기술적 스킬이 꼭 필요하답니다.

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차량별 크롬장식 형태가 모두 달라요,

주변부 고무몰딩 구조도 다르겠죠.

특성과 작업성을 잘 파악한후에 적합한

필름으로 시공해야만 원할한 작업과

시공 퀄리티를 완성시켜낼수가 있어요.

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파나메라 970 2열 크롬몰딩은 나뉘지 않아요.

하나의 크롬라인으로 위아래 연결돼있죠.

당연히 한판시공으로 오버랩 없이 진행되어야

크롬이 원래 없었던것처럼 순정같은 느낌의

모습으로 연출이 되어야 합니다.

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작업에서 중요한것이 필름과 작업스킬이지만,

예리한 캇날 컷팅작업이 빠질수 없습니다.

차량의 안전을 위해서라도 무리한 작업보단

수십~수백대의 작업을 통한 노하우를 몸에

익히며 칼날 컷팅은 최소화 해야합니다.

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추가로 작업돼었던 B필러 몰딩은

샌딩후 최대한의 표면 작업후 필름

시공되어 고광택을 유지시켜줍니다.

일부 노후된 차량의 필러등에서 세월의

흔적을 쉽게 볼수있는 부분이기도 해요.

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미탈거시공된 외캐치 도어손잡이에요.

유광블랙의 경우 블랙바디 컬러와

거의 흡사하기에 원톤의 느낌만 들거에요.

이렇게 보니 크롬이 없는게 보기좋죠?

차량의 크롬죽이기 랩핑 작업은 간단하지 않기에

업체선정 잘하셔서 원하시는 차량 연출로

멋진 카라이프를 즐겨보시길 바랍니다.

이상 포르쉐 파나메라970 측면부

크롬죽이기 전문점 랩핑거였습니다.

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