일산 파주 야마하 티맥스 바이크랩핑으로 색상을 180도 변경! / 고양시 덕이동

안녕하세요!

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일산 파주 바이크랩핑 프리미엄 시공점

비랩팩토리입니다!

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오늘 소개해 드릴 작업은

바이크랩핑인데요!

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차량랩핑보다 굴곡과 홈이 많아

바이크랩핑은 쉽지 않은 작업으로 유명한데요.

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비랩팩토리는 바이크 랩핑은 물론

바이크 PPF 도 문제없이 작업이 가능합니다!

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오늘 작업해 볼 바이크는

야마하 티맥스 모델입니다!

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바이크는 잘 모르지만

인기가 많은 모델 중 하나인 것은

알고 있을 정도로 유명한 모델이기도 하죠!

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바로 작업을 소개해 드리겠습니다!

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입고 당시 사진을 찍지 못하고

바로 분해를 시작하였네요 ㅠㅠ

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추운 겨울인 만큼 플라스틱 카울의 핀이

부서지지 않도록 충분히 따뜻한 실내에서

녹여 준 후 히팅건을 이용하여 한 번 더

열을 준 후 안전하게 탈거를 하였습니다.

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오토바이는 물론 차량도 동일하게

핀이 부서지지 않도록

조심히 작업하고 있습니다!

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특히 탈거와 조립과정에서

나사산이 뭉개지거나

볼트 헤드가 대미지 입지 않도록

수공구를 최대한 사용하고 있습니다!

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바이크 용어를 잘 몰라

명칭이 부정확할 수 있으니 양해 부탁드립니다

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가장 먼저 맨 뒤에 있는 카울을 먼저

작업하였습니다.

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바이크 래핑에서 가장 중요한 것은

굴곡과 홈이 많은 만큼 작업 시

필름 성질을 이용하는 것입니다.

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차량은 텐션을 유지한다는 생각이라면

바이크는 필름이 전체를 덮어줄 수 있도록

필요한 정도의 필름의 이완과 수축을 이용합니다.

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많이 늘린다는 것은 많이 수축을 할 수 있다는 것이기에

마감할 때에도 수축을 필수이고

마감 열처리 또한 절대 빼먹어서는 안됩니다.

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모든 작업 전 면이 제대로 닦여있는지

다시 한번 확인하고

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필름을 우선 안착시켜 작업을 준비해 주게 됩니다.

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앞쪽 사이드 카울을 완벽하게 감싸기 위해서는

3번의 손길이 필요합니다.

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하나씩 3M 사틴 화이트 펄로 물들어가는 티맥스

처음에는 이 색이 어울릴까라는 생각이었지만

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점점 변화하는 모습에서 만족감을 느끼고 있습니다.

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안쪽까지 깔끔하게 작업을 하기 위해서

탈거를 하여 작업한 후 다시 조립해 주었습니다.

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홈이 많아 가장 어려웠던

발판 옆의 카울입니다.

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깔끔한 결과를 만들어낸다고 고생 많았죠

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프런트 펜더도 모두 탈거하여

세척을 거친 후 필름이 잘 붙을 수 있도록

탈지와 이물질 제거를 한 후

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각각 판을 랩핑 작업을 하였습니다.

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아무래도 물과 이물질들이 많이

묻어나는 곳이기에 작업자 입장에서

더 신경을 쓸 수밖에 없는 부분이기도 하죠!

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깔끔하게 완성된 티맥스 바이크랩핑

역시 바이크랩핑도 일산 파주 프리미엄 시공점

비랩팩토리입니다!

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