기아 k7 프리미어 크롬몰딩 전체 크롬죽이기 랩핑 / 부산 사상구

오랜만에 만나는 기아 k7 프리미어 차량이네요.

지금이야 k8에게 흐름을 물려주었지만 한때 k7이 잘나갔던 때가 있었죠.

그러다 최종 k7프리미어로 나오면서 뭔가 분위기가 싹~ 바뀌더니 판매가 떨어지고 k8로 다시 태어나더라구요.

사실 전 프리미어 나오기 전 올뉴 모델을 더 좋아라 합니다. 오히려 디자인적으로 더 안정감이 있어 보이지요.

제 친구녀석이 구입하면서 자꾸~ 눈이 가더라구요.ㅎㅎ

뭐~ 디자인이야 그렇다고 쳐도 그랜저 형제차로서 그 값어치는 충분히 하는 k7 차량.

역시나 기아차의 특징상 크롬 파츠가 많습니다.

윈도우 몰딩부터 시작해서 전후좌우 모두 크롬몰딩이 존재하는데요.

오늘 k7프리미어 차량은 보이는 크롬을 모조리 딜리트 할 예정입니다.

크롬죽이기 크롬딜리트 랩핑 작업~

일단 제일 손이 많이 가는 전면 그릴.

가로살이 참 많아요. 그리고 전방 감지기 커버가 있어서 안쪽은 작업이 안될것 같은 느낌적인 느낌.

차주님들께서 궁금해 하시는데요. 작업이 가능은 합니다. 다만 커버를 따로 가려야 하는거죠.

뭐~ 어쨋든 안되는 작업은 없죠. 시각적으로 변하는 모습을 받아들일수 있느냐의 문제죠.

측면도 손이 많이 갑니다.

사이드미러까지 연결되는 크롬라인과 도어 손잡이 상하. 도어 하단 크롬몰딩 등.

뒤쪽은 상대적으로 가로바 두군데만 작업을 하면 되어서 편하네요.

크롬죽이기 랩핑 작업 완료된 모습을 바로 보시겠습니다.

한땀한땀 정성들여서 작업한 그릴을 비롯한 정면 모습.

전방 센서커버쪽은 블랙으로 덮었네요.^^

k7이나 s클 등등 투명한 유리 재질의 커버는 이렇게 블랙으로 처리하는게 기본적인 방법이에요.

안쪽을 작업할 수 없기 때문에 그냥 가려버리는거죠.^^

안개등과 하단 라인도 모두 블랙으로 작업이 잘 되었어요.

그냥 딱~봐도 깔끔하쥬?ㅎㅎ

측면도 모두 블랙으로 변신했네요.

윈도우 몰딩과 도어 하단쪽 크롬몰딩은 탈거하지 않구요. 바로 부착시공이에요.

굳이 탈거할 필요있남요^^

사이드미러 하단으로 이어지는 구조이기에 다른 차량의 윈도우몰딩 크롬죽이기 작업보다는 손이 좀 더 가긴 하지만.. 뭐~ 간단한 라인? 정도라서 어려울건 없습니다. 그렇다고 추가 비용을 받기도 뭐하고.. 그냥 항상 기본가격 그대로~~

도어손잡이는 모두 탈거해서 작업 들어갑니다.

손잡이 안쪽까지 크롬이라서 커팅을 위해서라도 탈거하는게 작업하기 편하고 완성도도 높아요.

리어쪽은 두군데 가로 몰딩만 작업을 하면 되는데요.

이번 k7은 배기쪽을 튜닝이 있어서 범위가 살짝~ 줄었어요.^^

뭐~ 특별할 것 없어서 패스~~

이상으로 k7프리미어 차량의 전체 크롬몰딩 크롬죽이기 랩핑 작업이었습니다.

차주님 스타일에 따라서 크롬을 싫어 하시거나 내차를 선명하게 또는 묵직하게 변신시키고 싶을때 이만한 작업이 없죠.

확실히 하고 나면 눈화장한 사람처럼 또렷해 보이는 작업이에요.

남들과는 다르게~ 나만의 스타일로. 하지만 너무 튀지않은 느낌을 원하신다면 크롬죽이기 추천합니다.