인천랩핑 BMW520d 올드하지않은 사틴실버 전체랩핑! / 인천 부평동

안녕하세요 2024년 새해가 밝았습니다. 모두다 새해복 많이받으시고 항상 가정에 건강과

행복이 가듯하시길 CFC KOREA 인천점이 기원하겠습니다.

지나고나면 한해가 어떻게 지나갔는지 모르게 빠르게 지나가는데요 2023년 새해가 밝았다는

인사말을 쓴게 엊그제 같은데 벌써 2024년 이 시작되었다는 인사말을 드리고 있네요~

작년한해 정말 고생많으셨고 올해또한 다사다난한 한해가 되겠지만 모두다 좋은일들로

가득했으면 하는 바램입니다. 저희 CFC KOREA 인천점 역시 올한해도 고객님들의

차량을 멋지게 시공하기위해 힘써보겠습니다^^

이번에 소개시켜드릴 차량은 BMW 520d 차량입니다. 이전에 전체랩핑 시공이 되어있던 차량이었는데요

전체랩핑 필름을 제거하고나니 본닛부분에 언제 시공을 했는지 모르지만 오랜시간이 경과된 PPF 시공도

되어있던 차량이었습니다. 타업체에서 제거하다가 포기하고 본닛부분 남은 필름제거와 전체랩핑

시공을 위해 저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점으로 찾아온 차량입니다.

본닛에 필름이 남아있는 모습이 보이는데요 제거가 쉽지는 않아보입니다.

랩핑 전문점에서 제거한 차량이 아니기 때문에 군데군데 필름잔해물들이 완벽히 제거가 되어있지 않은채로

매장에 입고되어 먼저 필름제거를 진행해야 했는데요 랩핑 재시공이 진행되어야 하는 차량이기 때문에

꼼꼼히 필름제거를 진행해야 재시공을 할수있기 때문에 꼼꼼히 제거를 진행했습니다.

랩핑 제거의 경우역시 외형복원업체보다 랩핑 전문점을 찾아 제거를 하시는게 꼼꼼히 제거를

받으실수 있는데요 랩핑 필름의 성질을 잘알고있기 때문에 마구잡이로 뜯지않고 필름에 열을 가해

최대한 이물질없이 제거를 하는게 두번일하지 않는 방법이기에 랩핑전문점에서 제거를 추천드린답니다.

이번차량은 전체랩핑 재시공외에도 차량전체 크롬죽이기 시공과 루프부분에는 블랙PPF 시공으로

시공이 진행될 차량으로 시공기간이 약4일정도 소요될것으로 예상했습니다.

다행히 차량전체적으로 데미지가 있는 부분은 없기에 필름제거후 이물질제거와 탈지작업후 바로

재시공이 진행될수 있었습니다. 아무리 좋은 필름을 사용하더라도 필름은 영구적이지않기 때문에

꼭 2~3년 이 경과하면 제거를 해주어야 말끔히 제거가 가능하다는점 이젠 모두 알고계시죠??

루프부분에도 필름제거가 덜되어있어 제거를 진행해야겠네요~ 이전시공했던 업체에서 샤크안테나 부분을 탈거후

시공이 진행되었기에 루프제거할때 역시 샤크안테나 탈거후 제거를 진행해야 하는데요

BMW샤크안테나 안쪽에는 SOS센서와 GPS센서가 있기 때문에 시공후에는 꼭 전용실리콘으로 장착을

해야하는데요 그렇지 않고 일반 실리콘이나 양면테잎으로 장착을 하게되면 틈새에 물이 유입되어

센서가 망가지는 불상사가 생길수도 있기에 BMW차량의 경우 샤크안테나 장착에 주의를 귀울어야 한답니다.

본닛의 경우 워낙에 필름이 고착되어 제거를 미루고 먼저 측면부 시공부터 시공이 진행되었습니다.

이번 520d랩핑 시공이 진행되는 컬러는 사틴알루미늄화이트 색상의 필름으로 진행이 되었는데요

일전에 저희 매장에서 BMW5시리즈 시공포스팅을 보시고 동일하게 진행홰달라는

차주님의 오더로 3M2080필름인 사틴알루미늄화이트 색상의 컬러로 시공이 진행되었습니다.

사틴알루미늄화이트 색상은 사틴실버라고 보셔도 무관한 색상인데요 이번시공역시 한판한판 시공이 진행되었습니다.

사틴실버 색감은 은색차량과는 전혀다른 세련되고 고급스러운 컬러로 올드한 느낌은 전혀없는 색감이랍니다.

보톤 실버컬러라고 하면 아빠차 올드한 색상이라는 고정관념을 깨는 색상인데요

특히나 5시리즈 차량은 실버색상이 많이 보이지 않기 때문에 희소성까지 있는 컬러랍니다^^

뒤휀다 부분시공 모습입니다. 저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점 에서는 모든차량을 판시공으로

시공이 진행되기 때문에 필름을 말아넣는 시공으로 외관에서는 전혀 도장면이 보이지않도록 시공을

원칙으로 하고있습니다. 뒤휀다 부분역시 필름이 가장 크게들어가는 부분이지만 한장의 필름으로

시공이 진행되어 시공후에도 절단면이없이 깔끔한 퀄리티를 보여준답니다^^

측면부 시공이 마무리되고 트렁크시공 모습입니다. 트렁크 디자인의 경우 2판으로 나누어져 있는

타입이기때문에 두번에 걸쳐서 시공이 이루어지는데요 대부분의 수입차량들은 번호판쪽과 상부쪽

두개로 나누어져 있는 타입이기에 트렁크랩핑 부분은 두번에 걸쳐 시공이 진행됩니다.

상부쪽의 경우 직각으로 꺽인 디자인이기 때문에 필름에 텐션을 가해 시공이 진행되는데요

가장자리쪽에는 주름이 많지만 시공부위에는 주름없이 시공을 해야하는게 시공관건입니다.

이제 문제의 본닛부분인데요 몇시간동안 제거를 진행해 결국 완벽하게 제거를 진행한후

시공이 진행되는 모습입니다. 재시공을 위해 결국에는 깔끔하게 제거를 진행해야하는 부분이었지만

시간과의 싸움에서 이기고 말끔히 제거를 진행하였습니다. 랩핑 뿐만아니라 PPF시공역시

영구적시공이 아니기 때문에 제때 제거를 하지않으면 이번처럼 제거하는데 오랜시간이 소요되는데요

내차를 보호하기 위한 PPF시공이 오히려 독이되어 돌아올수있으니 꼭 제거시점에 맞추어

제거를 진행해야 한답니다. 특히 열이많이 발생되고 자외선에 노출이 항상되는 본닛,루프,트렁크

부분의 경우 다른부분에 비해 빠르게 제거를 진행해야 한답니다!!

이제 뒤범퍼 부분 시공모습인 BMW520d 랩핑시공 입니다. 범퍼의 경우 굴곡이 많지만 G30모델의

뒤범퍼는 상태적으로 굴곡이 적고 난이도가 낮은편이기 때문에

1시간이면 시공이 마무리되는데요 트렁크입구쪽 까지 도장면이 보이지 않도록 꼼꼼하게 시공이

진행되어야 랩핑의 이질감을 줄일수 있답니다. 저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점 에서는

2012년도부터 지금까지 랩핑,PPF시공만 시공한 숙련된 인스톨러가 시공을 직접하고 있기에

이정도 난이도의 차량은 가뿐히 시공을 할수있답니다^^

마지막으로 앞범퍼 모습인데요 이번520d 차량은 M패키지 차량으로 범퍼형상이 복잡한 구조로 되어있어

한장의 필름으로 시고이 어려운데요 이런 복잡한 구조의 디자인은 미리 오버랩을 진행해 시공이

진행된답니다. 미리 밑작업을 해논 범퍼에 필름을 붙여 마감처리를 하게되면 시공이 완성되는데요

이렇게 오버랩이 진행되는 범퍼의 경우 항상 생각하면서 시공을 진행해야 하는데요 행여나 칼질한번 잘못하게되면

전체를 다시해야하는 불상사가 날수도 있기 때문에 신중히 시공이 진행되는 부분이랍니다

520d 랩핑 시공이 모두 마무리된 모습입니다. 카본블랙 색상에서 사틴실버 색상에 차량으로 변신이 되었습니다.

가장 난관이었던 본닛에 고착된 PPF필름을 제거하는데 시간이 오래소요되었지만

말끔히 제거를 진행한후 새롭게 옷을입어 신차라고해도 무관한 외관을 만들었습니다.

차량에 잔기스가 있거나 광빨잃은 차량이라면 도색이 아닌 전체랩핑 시공으로 신차금외관으로

만들수 있는 전체랩핑 어떠신가요??

시공후에는 랩핑 전용 코팅제를 도포하여 발수와 이물질이 흡착되지않도록 시공을 해드리는데요

랩핑을 오랫동안 컨디션을 유지하는 방법은 잦은세차와 새배설물이나 벌레사체가 묻었을시 가능한

빠른시간내에 닦아주는게 좋은데요 그렇지않게되면 필름에 흡착이 되어 잘 닦이지않는 경우도 생긴답니다.

특히나 이번처럼 사틴(반무광)필름이나 무광의 경우 광택도 할수없어 각별한 신경을 써주는게 좋답니다.

추가적으로 시공이 진행된 크롬죽이기 시공이 더욱더 차량을 스포티하게 만들어 주는데요 창틀부분과

앞쪽 휀다 가니쉬몰딩을 블랙으로 시공을 진행해 올드함을 없애주었습니다.

창틀하나 차량의 느낌이 달라지는데요 크롬부분이 많은 차량일수록 올드해보일수 있지만

랩핑 시공으로 얼마든지 가릴수 있답니다. 특히 크롬의 경우 오래되면 백화현상이 일어날수 있는데요

이런수입차량의 경우 부품교환역시 만만치 않은 금액이기에 저렴한 비용의 크롬죽이기 시공으로

스포티함을 더할수 있답니다.

시공후에는 앰블럼제거를 원하셔서 제거를 진행하였는데요 제 개인적인 생각으로는 검정색 레터링으로

앰블럼을 교체하는게 더욱더 예쁠것 같은 생각이 드네요~

시공이 마무리되고 출고전 마지막으로 들뜬곳이나 문제가 있는곳이 있는지 확인하며 열처리 과정을

거친뒤에 출고가 진행되는데요 혹시라도 문제가 생긴다면 필름을 제거하실때까지 무상AS가

가능하나 AS없는게 가장좋겠죠~~ 같은일을 두번하는것을 싫어하기 때문에 한번에 시공이 마무리

될수있게끔 최선을 다한답니다.

사이드미러 부분과 크롬죽이기 시공이 진행된 모습인데요 깔끔하게 시공이 완성된 모습입니다.

크롬죽이기 부분과 사이드미러 부분은 3M2080 블랙유광으로 시공이 진행되었는데요

BMW차량의 경우 커버타입의 사이드미러 이기에 탈거후 시공을 진행하기 때문에 AS도

없다고 보시면될정도로 시공이 진행되었습니다.

마지막으로 루프부분은 랩핑필름을 제거한뒤 블랙PPF 시공으로 시공이 마무리되었습니다.

블랙PPF의 경우 내구성과 광도가 월등히 랩핑필름에비해 앞서기 때문에 한번시공을 해놓으면

랩핑필름의 수명이 최소2배이상 되기 때문에 한번 시공할때 오랫동안 유지되는 필름으로 시공을

하는것이 합리적인 시공이라 할수 있겠네요^^

지금까지 BMW520d랩핑 시공을 소개시켜드렸습니다. 2024년도 역시 저희 CFC KOREA 인천점 은

항상 최고의 퀄리티의 시공을 할수있도록 최선을 다하겠습니다.

2024년 새해복 많이받으세요^^

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