BMW M2 전체 랩핑제거 원래 색상으로 회귀 / 부산 사상구

일주일 또 후딱~ 지나갔네요. 지난주는 의외로 바쁘게 일한것 같아요.

최근 불경기에 비수기라서 우는 소리를 좀 했더니 주변에서 일감을 주시는데요.

그런데 와우 한꺼번에 몰려버렸어요.^^ 덕분에 행복했습니다.ㅎㅎ

앞으로도 잘 부탁드립니다.ㅎㅎ

이번 작업소개는요. 그때 작업했던 차량중 한대입니다. 중고차로 상품을 만드는 과정을 앞둔 상태인데요.

기존에 화이트 컬러 BMW M2 차량이지만 사틴블랙으로 전체 랩핑이 되어 있는 상태입니다.

전체 랩핑되어 있는 상태가 그리 좋지는 못합니다.

시공한지도 꽤 된거 같구요. 곳곳에 상처도 많구요. 관리도 안되어 있는 모습.

어차피 추돌에 의한 손상도 있어서 재도색을 해야하기에 완전히 벗겨내고 순정의 도장색으로 되돌리기로 했습니다.

루프스킨 상태는 뭐 한해 정도 더 두어도 되겠지만 몰딩쪽이 오히려 손상이 되었구요.

그래서 루프스킨은 그냥 두되, 광택으로 최대한 살리기로 하구요. 손상된 몰딩만 다시 랩핑할겁니다.

이곳저곳 상처가 많이 보이죠. 어떻게 수정할 수 없는 모습이라서 모두 전체랩핑 제거하는게 최선.

그리고 리어스포일러 또한 카본 필름으로 랩핑이 되어 있는데요. 들떠있는 모습.

스포일러 또한 벗겨내고 부착또한 제대로 해드릴겁니다.

전체 랩핑 작업뿐 아니라 어떤 랩핑 작업이든지 기존 시공된 차량을 보면 나름 공부가 된답니다.

다른 업체는 어떤 식으로 작업하는지 확인할 수 있는 좋은 교재가 되어요.

오래 작업을 했어도 나만의 세계에 갇혀 있을 수 있기 때문에 저역시 새로운거 또다른 방법을 배울 수 있구요.

잘못된 시공을 보면서 나름 더 잘할 수 있는 방법 찾는 좋은 시간을 가질 수 있답니다.ㅎㅎ

자~ 이제 전체 랩핑 제거 작업 시작해 봅니다.

랩핑 제거 작업은 보통 두가지로 나뉜다고 보시면 됩니다.

제거만 할 것인지. 도장면 정리까지 할 것인지.

제거만 할 경우엔 표면 본드도 좀 남아있고, 오염이 그대로 잔재한다고 보시면 되구요.

도장면 정리는 이러한 오염이나 본드까지 제거하고 폴리싱 작업까지 마치기에 바로 운행 할 수 있는 최상의 컨디션이 완성된다고 보시면 됩니다.

오늘은 중고차 상품화 과정을 거쳐야 하는 관계로 랩핑만 제거하기로 했습니다. 당연히 비용도 저렴하겠죠^^

상처가 많은 전면부터 한판한판 벗겨 냅니다.

손상이 가장 많아서 도장이냐 교체냐가 궁금해 하셨기에 상태 파악 나서야죠.

그리고 M범퍼처럼 굴국이 심한 경우엔 대체로 탈거해서 랩핑 작업을 하기 때문에 제거시에도 역시나 탈거를 해야합니다.

그래야 완벽하게 안쪽에 마감된 부분까지 제거가 가능하거든요.

특히나 재도색을 진행한다면 지꺼기가 남아 있음 다음 도장 작업자가 짜증나면 좀 글찮아요.ㅎㅎ

이왕이면 이렇게 묵은 때가지 제거해 주면 더욱 좋겠죠?

가끔 도색 하실때 때가 있는 상태에서 도장을 하는 경우도 있기에 제대로 도장이 될 수 있도록 준비해 드렸여요.^^

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부분 부분 보통 본드라고 하는 점착제가 보이긴 하는데요.

범위가 그리 많지 않아서 그냥 모두 제거해 드렸습니다.

그리고 루프몰딩은 다시 블랙으로 랩핑했구요. 레일쪽 오염도 깨끗하게 닦아서 조립해 드렸구요.

앞서 말씀드린 루프스킨은 광빨 한번 올려드렸어요.^^

이제 전체 랩핑 제거 작업이 완료되었네요. 오늘 작업은 하루 안에 모두 끝이 났습니다.

보통 최소 하루에서 도장 정리까지 포함하면 이틀정도 일정을 잡고 있어요.

특히나 가게로 놀러온 동생이 있어서 붙잡고 일을 좀 시켰죠.ㅋㅋ 덕분에 일도 빨리 끝이나고 저도 좀 편했어요.ㅎㅎ

생각보다 재도장 부위도 적구요. 프론트쪽엔 PPF필름으로 보호도 되어 있더라구요.

연식이 있다보니 살짝~ PPF 황변이 오긴 했지만. 보호목적을 우선적으로 생각한다면 제거하지 않고 그대로 두는 것이 더 나은 선택.

필요시 범퍼 도장후 PPF필름을 시공하면 되구요.

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재도장할 부위는 일단 뒷휀더쪽. 이미 한번 재도색을 한 관계로 칠이 다~ 떨어지네요.

하단에 판금을 하면서 재도색을 한듯 한데요. 아마도 야매~~

위쪽엔 기존 순정 칠위에 바로 다시 도색을 했더라구요. 이렇게 되면 재칠한 것이 안착을 못해서 이렇게 쉽게 떨어집니다.

손으로 긁기만해도 칠이 떨어질 정도로 대추~웅..ㅋ

참고로 전체 랩핑 제거시에는 이렇게 재도장을 한 경우 칠이 떨어질 확률이 엄청 높습니다. 거의 99%.

센터에서 작업을 한다고해도 떨어질 확률이 높구요.

이번처럼 넓은 면에서 떨어지는 경우도 있지만 대부분 가장자리 쪽에서 잘 떨어집니다.

일단 랩핑을 하시기 전부터 알고 작업하시기 바랍니다.

루프스킨은 광빨 좀 올리니 그나마 좀 봐줄만 하네요.ㅋ

관리에 따라서 일이년은 견딜 수 있을 것 같구요.

리어 스포일러는 제자리에 이쁘게 잘 붙여 드렸습니다.

이상으로 BMW M2 차량의 전체 랩핑 제거 작업이었습니다.

상품화 과정을 해야 하니 맘편히 제거 했어요.

어차피 히스토리를 몰라서 어디가 재도장인지 확인도 안되고 문제가 되면 재도색 할 예정이라서 그냥 팍팍~~ㅋ

사실은 열을 주면서 최대한 손상없이 했어요. 혹시라도 칠 까지면 비용이 증가하니까요.^^

생각외로 상태가 괜찮은 M2였네요.