sm7 갈라지고 손상된 루프스킨 부분 랩핑 필름 제거작업 / 부산 사상구

오늘도~ 루프스킨 제거 작업 이야기 입니다.

저희 부산 투엠쉴드의 블로그를 자주 방문하시는 고객님들께서는 다들 아시는 내용이고, 또 많이 언급했던 부분이기도 한데요.

루프스킨 관리적 측면을 그냥 넘기시면 안됩니다.ㅠㅠ

귀찮아서 또는 비용이 좀 부담되어서 아니면 나중에 직접해볼까~ 차일피일 미루다보면 비용도 엄청 비싸지고 차는 차대로 손상이 됩니다.

랩핑관련 작업을 하셨다면 반드시 적절한 시기를 잘아시고 바로 제거하는 것이 좋습니다.

상태 확인이 어려우시다면 가까운 랩핑샵이나 전문가에게 문의하셔도 좋아요.

오늘 소개해 드리는 차량은 과거 삼성차량이죠. sm7 뉴아트.

지금까지 운행을 잘 하시고 계셨지만 외관 상태가 좀 안좋아요.ㅠㅠ

이미 수년전 꾸미기를 시도하시면서 차량 곳곳에 부분 랩핑작업을 하셨는데요.

루프스킨. 그릴랩핑, 도어손잡이와 주유구 등등 그 시절 크롬죽이기 작업 비스무르하게~~^^

그런데 필름 손상이 엄청납니다.ㅠㅠ

보시다시피 어느 한곳 성한곳이 없습니다.

그리고 주의깊게 보실 부분이 있는데요. 루프스킨을 제외한 다른 부위는 모두 카본 필름으로 시공이 되어 있습니다.

그러나~~. but. 시공된 필름이 모두 다른 필름입니다.ㅠㅠ

전면 그릴은 약간 폭신한 쿠션이 있는 필름인데요. 마트나 용품점 등에서도 쉽게 구입가능한 필름이죠.

도어손잡이쪽은 또 인터넷 등에서 일반적으로 판매하는 필름이구요.

주유구 쪽은 유광의 3d 4d 하면서 광고하는 좀 두꺼운 재질.

이 필름들의 공통점이 있죠. 바로 메이드인 차이나는 곳이죠.ㅠㅠ

이쯤되면 벌써 예상이 되실겁니다. 제거를 한다고해도 온전한 상태가 아니라는 것을요.ㅠㅠ

그러나~ but. 버뜨~~.ㅠㅠ

제일 큰 문제는 바로 루프쪽 랩핑. 즉, 루프스킨 상태입니다.

우와. 엄청나게 갈라져 있습니다.ㅠㅠ. 부분만 확대한다면 이곳이 화성의 어느곳이 아닐까..

참말로 이상태로 운행을 하시는게 존경스럽죠.ㅎㅎ

일단 의뢰를 받았으니 제거 작업을 해드려야죠.ㅠㅠ

이렇게 오래된 필름은 그냥 벗기면 물아일체가 되어서 잘 떨어지지가 않아요.

이상태에서 타르제거제를 바로 뿌리시고 제거하려고 하시는 분들도 계신데요.

표면 필름층이 있다면 타르제거제도 잘 듣지를 않습니다.

기본적으로 필름을 어느정도 벗겨내고 남아있는 본드층이 노출되었을때 타르제거제를 뿌려야 해요..

필름을 제거할때 제일 좋은 방법은 열을 주어서 살짝 노글노글?? 해질때 손쉽제 제거가 됩니다.

상태가 많이 안좋은 상태에서는 사실 열을 줘도 쉽사리 벗겨 지지는 않아요.

특히 요런 옆나라 제품들은 더더욱 촥~ 붙어서 더 그래요.

인내심을 가지고 작업을 해야해요~~

정말 초집중을 하면서 필름 제거를 했는데요.

보시다시피 그릴쪽은 뭐~ 본드 지꺼기가 엄청납니다.ㅠㅠ

열을 많이 받는 곳이다보니 그만큼 점착제의 경화가 잘 일어나서 단단하다고나 할까요.

그릴의 크롬 표면에 상처를 안내고 모두 제거하기는 불가능합니다. 어느정도 상처를 예상해야 한다는 점..ㅠㅠ

그리고 루프쪽 저 갈라진 필름들. 참말로 힘이드는 작업이죠.ㅠㅠ

수년간 하다보니 이제는 이런저런 요령이 많이 생기더라구요. 노하우라고 좋게 포장을 해도 되겠죠.ㅎㅎ

뜯고 벗기고 문대고~~. 어떻게 하든 상관은 없지만. 상태에 따라서 최단시간내에 가능한 방법으로 작업을 하고 있어요.

오래 작업 한다고 좋을건 없잖아요. 시간이 돈인 저희 같은 작업자들은 시간과 돈이 반비례 하기도 하거든요.

총 1박2일의 일정으로 하루종일 필름 제거하느라 손에 물집도 잡히고.ㅠㅠ 열에 데어서 화상도 입고.ㅠㅠ

본드 냄새에 취해서 머리도 아프고.. 그러면서 작업을 하고 있습니다.ㅋ

1차 필름 제거는 완료했구요. 이제 남은 본드들은 약품으로 제거를 합니다.

말은 쉬워도 본드 제거도 쉽진 않아요.ㅋ. 넘 범위가 넓어요.ㅋ

본드도 거의 제거가 되었다면 이제 폴리싱 해줘야죠.

손상된 필름으로 인해서 스트래스 받은 도장면 정리와 제거하면서 생기는 스크래치까지.

이미 이염이 가득해서 누렇게 변했지만.. 조금이라도 한번 빼보려고 광택기 마구마구 돌려봅니다.

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이렇게 장고의 시간을 거쳐서 표면이 매끈하게 되살아난 루프.

갈라진 틈 흔적은 고스란히 남을 수 밖에 없네요.

손상된 루프스킨으로 인해서 생기는 도장면 이염은 제거가 안됩니다. 그냥 페인트가 변색이 되었다고 보심됩니다.ㅠㅠ

열이나 햇빛을 안받는 손잡이 쪽은 나름 깨끗해 졌구요.

그릴의 크롬은 역시나 손상이 좀 보입니다. 이대로 종료해야겠죠. 모두 크롬 코팅이 손상된거라.. 더이상 손대면 손댈수록 뿌옇게 변하네요.ㅠㅠ

이상으로 sm7의 부분 랩핑과 루프스킨 제거작업을 마쳤습니다.

루프쪽 이염으로 인한 도장 손상은 당분간 운행하시면서 결정을 하실듯 합니다.

아무래도 연식도 있고, 이별할 시간도 얼마지나지 않아 다가오기에 더이상 투자는 좀 무리일 수 있을 겁니다.

아마도 내 눈에만 보일겁니다. 그리고 내가 괜찮으면 그만이죠. 남 눈 의식할 필요는 없죠.

편하게 운행하시기 바랍니다.^^