평택 PPF의 BMW X7 전체 PPF : 극한 환경에서도 믿을 수 있는 보호력 / 경기 평택

안녕하세요. 평택 PPF 전문점 오너 프로/프로젝트 3 한국 총판입니다.

우리의 PPF 시공 방식은 가장 전문적이고 뛰어난 서비스를 제공하고 최선을 다하고 있습니다.

고품질의 자동차 보호 필름 PPF를 정교한 기술로 고객에 자동차를 최고 수준으로 보호해 드립니다.

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또한 확장 이전으로 인한 특별한 이벤트도 준비 중이니 저희의 소식에 귀 기울여 주시기 바랍니다.

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BMW X7는 현대적인 디자인과 높은 성능으로 많은 분들에 마음을 사로잡은 프리미엄 SUV입니다.

그만큼 소유자들은 차량을 최대한 보호하고 오랜 시간 동안 그 아름다움을 유지하고자 합니다.

이러한 Bedrocks of 보호층을 제공하는 평택 PPF의 서비스는 이상적인 선택이 될 것입니다.

특히 우리의 프로젝트 3 PPF는 그중에서도 탁월한 선택지입니다.

프로젝트 3 알파와 베타 그리고 감마 PPF는 평택 PPF가 자랑하는 최고의 Aliphatic TPU와 기술을 사용하여 제작됩니다. 이 Aliphatic TPU는 차량 표면에 강력한 보호층을 형성하여 스크래치, 스톤칩, 자외선 등으로부터 차량을 완벽히 보호합니다.

그뿐만 아니라 프로젝트 3 PPF 시리즈는 중도의 뜨거운 태양과 캐나다의 극한 추위와 같은 극한 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다.

프로젝트 3의 의미는

1. 뜨거운 태양

2. 극한의 추위

3. 덥고 춥고를 반복하는 사계절

초점을 두고 의도적으로 개발된 PPF이며 이미 중도 리야드에 에이전트를 통해 많은 중동 국가에서 사용되고 있습니다.

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이는 BMW X7와 같이 고급 SUB를 소유하고 있는 고객들에게 큰 안도감을 제공합니다.

평택 PPF 오너 프로/프로젝트 3 한국 총판에 입고된 이번 BMW X7 차량은 리어 휀다를 시작으로 스포일러 본 닛 순으로 작업이 진행됩니다.

프로그램 패턴을 활용하여 시공하지만 이미 프로그램에서 패턴을 안으로 말리는 부분을 제외한 나머지 부분들을 늘려 출력하였기 때문에 필요 이상에 칼질을 하지 않고 모두 안으로 말아서 시공하고 있습니다.

패턴 프로그램을 사용하면 안으로 안 말린다 그래서 손으로 시공한다는 쓸데없는 소리는 잠시 접어두고요

불필요한 칼질을 줄이고 칼에 각도가 안 나오는 부분 어차피 안으로 말리지 않는 부분들은 프로그램 패턴에 라인이 훨씬 더 반듯하며 정교합니다.

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이러한 시공 방식은 우리에 가장 큰 장점이며 프로그램 패턴을 수정하여 불필요한 칼질을 줄였기에 자동차에 모양에 PPF가 안착했을 때 텐션이 그만큼 숨을 죽이기 때문에 무리하게 억지로 패턴을 늘리거나 열로 붙이지 않습니다.

PPF를 억지로 늘리고 여러 명이 달라붙어 고정하고 열로 강제로 붙여낸다면 늘린 만큼 PPF는 두께가 얇아지고 강제로 붙인 부분은 텐션을 이겨내지 못하고 들뜨는 현상이 발생합니다.

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우리의 시공방법은 오랜 경험을 통해 가장 자연스럽게 안착시키고 설치하는 방식을 만들어냈습니다.

이는 PPF가 가지고 있는 본연의 성질을 이용한 방식이며 100% AS가 안 생길 수 없지만 최소한의 AS 률을 자랑합니다.

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간혹 PPF 시공 후 여기저기 떠서 자꾸 AS를 받으러 다니시는 분들이 계시는데 PPF 인스톨에 대한 이해와 텐션에 이해도가 떨어지는 샵입니다.

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PPF 시공가격이 중요하지만 전국에 PPF를 한다는 손에 꼽는 샵들은 아마 저렴한 가격이 아닐 것입니다.

이유는 그만큼 기술에 대한 자부심과 노하우 수많은 데이터를 자부하기 때문일 겁니다.

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일부 업체들이 남들이 그만큼 시공비를 받으니까 기 기준에 맞춰 시공비를 책정하시는데 PPF 시공은 좋은 재료 40% 기술력과 노하우가 60%입니다.

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시공비만 높게 책정할 게 아니라 본인에 기술력과 노하우를 최상으로 끌어올리십시오.

평택 PPF는 단순히 PPF 시공 서비스를 제공하는 것을 넘어서 고객들의 요구에 맞춰 맞춤형 비스를 제공합니다.

100% 손 재단을 원하시면 100% 손 재단으로 시공해 드리며 컴퓨터 프로그램을 활용한 패턴 프로그램으로 시공을 원하시면 100% 패턴 프로그램으로 시공 해립니다.

또한 12년 경험과 노하우로 어디가 손 재단이 좋은지 패턴이 좋은지 시공자가 판단하여 시공을 맡겨 주시면 가장 안전하고 퀄리티 높은 시공을 받아보실 수 있습니다.

또한 아직까지는 처음부터 끝까지 100% 누구의 손 하나 빌리지 않고 대표가 직접 시공하는 방식을 채택하여 고객과의 직접적인 소통을 통해 요구사항을 이해하고 반영하고 있습니다.

이는 우리의 뛰어난 서비스와 고객 중심적인 접근 방식을 보여주는 것입니다.

맞는 말일 수도 있습니다. 지금까지의 프로그램이 원하는 부분만 늘리거나 수정하거나 하는 방식이 아닌 패턴 그대로 뽑아내기 때문이죠.

하지만 우리의 프로그램 오너컷은 아무리 작은 부위라도 원하는 부분만 아주 디테일하게 수정할 수 있습니다.

오히려 수정된 패턴은 텐션을 죽이고 PPF를 억지로 늘리고 당기는 게 아니라 아주 자연스럽게 시공하는 방식으로 PPF의 수명을 연장할 수 있으며 PPF 본연의 두께를 유지하는 데 도움이 됩니다.

지금 아래 사진 휀다 시공이 늘려낸 부위입니다.

아래 사진은 칼을 사용하기에는 리스크가 있는 부분이며 패턴 그대로 라인에 정확히 맞춰 시공을 한다면 칼을 사용하기 곤란한 부분을 아주 정확한 핏으로 시공할 수 있습니다.

여기서 위를 늘린 이유는 지금 이 부분을 정확히 맞추면 윗부분이 모자랄 수 있기 때문입니다.

하지만 프론트휀다 윗부분은 공중에서.... 허공에서 칼질을 하기에 전혀 대미지나 칼빵에 위험이 없기 때문입니다.

이러한 시공 방식은 수많은 경험과 데이터에서 나오며 PPF 시공에 이해를 완벽히 숙지하고 있어야 합니다.

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경험이 부족한 직원들이 이런 생각을 하나하나 해가며 패턴을 만들고 수정하고 시공할 수 있을까요?

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이런 이유가 시간이 걸리더라도 직원을 시키지 않고 대표가 직접 처음부터 끝까지 시공하는 이유입니다.

모르겠습니다. 나중에 돈의 욕심이 더 생긴다면 직원을 늘리고 마케팅에 투자하여 공장처럼 찍어 낼 수도 있을지..

하지만 아직까지는 돈보다는 하나하나 더 나은 작품을 만들어 낸다는 생각이 앞서고 있습니다.

오너 프로와 프로젝트 3을 수입하고 유통하고 있지만 주변에 많은 분들이 이제 그만 시공하고 유통만 하고 편하게 살라고 합니다.

하지만 한국 총판을 맡고 있고 PPF를 유통하는 사람으로서 누구보다 PPF 인스톨에 대해 최고라고 자부할 수 있어야 한다고 생각합니다. 뒤처지지 않고 더 나은 방법 더 안전한 방법으로 시공하는 방법을 생각하고 지속적인 개발과 혁신에 힘쓰고 있습니다.

우리는 업계의 최신 동향을 주시하고 새로운 기술과 자재를 도입하여 고객들에게 최고의 서비스를 제공하기 위해

노력하고 있습니다.

따라서 평택 PPF는 항상 고객들의 요구에 부응하는 최상의 결과물을 보장할 수 있습니다.

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하이그로시 파츠 역시 패턴 프로그램이 아닌 손 재단을 원하실 경우 100% 안으로 마감하지 못합니다.

어차피 안으로 말아서 시공하지 못한다면 칼을 사용하는 쓸데없는 방식으로 일정하지 않은 칼라인보다는 안으로 말리는 부분은 말리고 정확하고 반듯한 라인에 패턴 프로그램이 퀄리티 높은 결과물을 만들어 냅니다.

설명보다는 아래 하이그로시 파츠 사진을 카메라가 줌으로 당길 수 있는 최대한을 당겨서 찍었습니다.

사진 확대해서 보시면 이해되실 겁니다.

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탈거와 조립은 원치 않으시면 그리고 시공자에 대한 신뢰가 없다면 탈거하지 않고 패턴 프로그램을 사용하여 시공해 드릴 수 있습니다.

하지만 이런 경우 라인이 보인다는 점 감안해 주십시오. 탈거 후 조립 시 아주 사소한 거라도 문제가 발생하거나 고객들이 불편을 겪는 일이 생긴다면 오히려 이런저런 문제가 있으니 라인이 보이더라도 패턴으로 시공하길 권유해 드립니다.

하지만 BMW 도어 캐치와 주유구는 난이도 하에 탈거 조립입니다.

리어 범퍼 후방 리플렉터는 간단히 5초도 안 걸리고 탈 거할 수 있기에 탈거 후 시공을 해드렸으며 리어 범퍼 크롬 파츠는 탈거는 가능하지만 리어 휀다 가니쉬를 탈거 후 앞으로 밀어 빼는 방식이기에 리어휀다 가니쉬 탈거 과정에서 문제가 발생할 수 있기에 탈거하지 않았습니다.

물론 리어 휀다 가니쉬를 탈거하지 않고 크롬 파츠만 탈 거할 수 있으나 반드시 핀 이 몇 개 부러지는 방식입니다.

일부 업체에서 핀 몇 개 부러지는 것을 양면테이프로 붙이는 경우가 있는데 이는 PPF를 시공하기 위해 과연 이게 탁월한 선택인가 생각해 보십시오.

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일주일 동안 시공 후 디테일한 사진 한 장 한 장은 시공자에 높은 성취감으로 그동안에 힘들었던 과정을 모두 있게 해줍니다.

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프런트 휀다, 프런트 범퍼, 프런트 가니쉬 만나는 꼭짓점 그리고 라인들 모두 안으로 마감 처리해 드렸습니다.

중요한 건 소재도 이런 퀄리티가 나오고 패턴 프로그램을 수정하여 만지고 시공해도 똑같은 퀄리티가 나옵니다.

하지만 수정된 오너컷 프로그램은 불필요한 칼질을 줄이고 최소한의 칼질과 안전한 부분에서만 칼질이라면 여러분은 어떤 걸 선택하시겠습니까?

지금 프론트휀다 크롬 주변 부분들은 칼을 전혀 사용하지 않고 패턴 프로그램만으로 끝까지 밀어 넣어 라인을 맞춘 모습입니다.

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프론트 휀다 가니쉬 부분 또한 도장면이 꽉 차게 시공해 드렸으며 이 부분은 패턴 프로그램에 이 부분만 충분히 늘려서 라인에 맞게 손 재단 커팅 해드렸습니다.

프론트 휀다 가니쉬 아랫부분을 충분히 늘렸기에 범퍼와 만나는 틈새 부분은 안으로 말릴 수 있을 만큼 라인을 맞춰 시공 후 안으로 말아 넣어드렸습니다.

다시 말해 범퍼와 만나는 틈새 부위는 칼을 사용하지 않고 시공해 드렸으며 손 재단과 패턴과 전혀 차이가 없다는 점입니다.

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리어 휀다, 리어 도어, 리어 휀다 가니쉬 만나는 부분들은 손 재단과 패턴 프로그램을 사용하여 도장면에 전혀 대미지 없이 가장 안전한 방법으로 100% 손 재단보다 더 정확한 핏으로 시공해 드렸습니다.

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리어 범퍼, 리어 범퍼 가니쉬, 크롬 파츠가 만나는 이 부분 역시 손 재단과 커팅 프로그램을 병행하여 손 재단 보다 더 완성도 높은 결과물을 보여주며 라인이 보이는 시공이 아니라 꼭짓점 모서리까지 안으로 말아 넣어 시공한 방식입니다.

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리어 범퍼 시공 시 시공자는 어느 부위에 어디를 커팅을 할 것이며 어디를 라인을 맞출 것이라는 철저히 계산된 후 패턴 프로그램을 활용한다면 손 재단보다는 좀 더 쉽게 완성도 있게 시공이 가능합니다.

BMW X7 트렁크 상단부분 고무 라인은 틈새가 꽉 끼지 않고 충분한 여유가 있기에 안으로 말아 넣어드렸습니다.

이것 역시 패턴 프로그램을 사용하여 2mm를 늘려서 붙이고 칼질하지 않고 2mm에 여유를 두고 붙인 후 안으로 말아 넣어드려 칼을 사용하면서 고무가 잘리거나 하는 리스크를 제외했으며 하단 부분은 허공에서 커팅하고 안으로 말아 넣는 방식이기에 전혀 대미지가 발생할 수 없죠.

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윈도우 몰딩 그리고 프론트 도어 틈새 모서리 부분 모두 라인이 전혀 보이지 않습니다.

패턴 프로그램과 손 재단을 병행하여 시공해 드린 결과물입니다.

이래도 패턴 프로그램은 라인이 보인다라고 말할 수 있습니까?

BMW X7 소유자들을 위한 완벽한 보호와 서비스를 원하신다면 평택 PPF로 오십시오.

오너 프로/프로젝트 3 한국 총판은 최상의 결과물을 보장해 드립니다.

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또한 우리는 한국 웹사이트가 아닌 본사에 시리얼 넘버와 워런티 넘버를 등록하는 전자 보증 시스템을 구축하고 있습니다. 한국 총판은 등록된 시리얼 넘버와 워런티 넘버를 부정적으로 등록하고 필름을 속이고 시공했는지 파악하는 데만 주시하려 합니다.

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