레인지로버 이보크 투톤랩핑 제거하기- / 의정부 신곡동

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랩핑을 하는 이유는. 부분적으로 원하는 부분의 컬러를 변경하여 새로운 분위기를 연출하는데에 목적이 있고,

언제든지 원할때 제거를 할 수 있다는 가장 큰 장점을 갖고 있습니다.

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오늘은 랩핑 제거 포스팅입니다.

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레인지로버 이보크가 입고되었습니다.

한정판 모델이라서 부분적으로 샴페인골드컬러가 포인트로 되어있더군요.

차량 출고받는 당시에 랩핑까지 진행하고 인계받으셨다고 하더군요.

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블랙으로의 투톤도 나쁘지는 않지만 상당히 거슬리던 부분들이 발생하여 제거를 결정하셨습니다.

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A필러는 조립파츠로 되어있는 차량들이 많은데요, 이보크도 마찬가지였습니다.

이 부분이 차량의 진동 및 뒤틀림등으로인해 필러파츠가 필름을 밀어내기에 생기는 현상입니다.

사실 시공불량이라고 볼수 없는 부분이기도 합니다만,

마찰로 인해 필름 손상이 우려스러운 부분에서는 깊숙이 말아넣는 방법보다 다른방법을 택했어야 합니다.

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이런식으로 발생되는 현상들이 한두곳이 아니더라고요,

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루프 마감부분에서도 밀려나오고

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C필러 부분에서도 밀려나오고 말이죠.

그래도 여기까지는 시공불량보다는 필름이 들어갈 틈이 없는 차량의 조립으로 인해 자연스럽게 발생할 수 있겠다

싶기도 했습니다.

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하지만.

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각 모서리 부분인데요. 이 부분만 보고서는 필름을 밀다보니 접착제가 필름에서 박리 되었구나 했는데

닦아보니 그게 아니라. 접착프라이머를 사용하여 마감을 했더군요.

사진에 자세히 담기지는 않았지만. 각 모서리 마감되는 부분들은 모두 프라이머..

요즘 프라이머를 사용하는 업체들이 많다고 하던데. 내노라하는 강남업체에서도 사용하는지는 몰랐네요;

정말 어쩔 수 없이 꼭 붙여야하는 그 어떠한 특수한 곳에다만 사용해야하는데

전혀 사용하지 않아도 이상없이 작업되는 곳에도 무분별하게 사용하니 말이죠. (그럼 잘 붙어라도 있던가)

프라이머를 사용하는게 잘못되었다 라는게 아닌, 무분별하게 남용하는게 문제입니다.

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프라이머로 인해 남은 접착제들까지 모두 제거 후 출고 되었습니다.

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시간 관계상 오늘은 제거만 하고 다음에 컬러 정해서 시공하기로 하셨습니다.

방문 감사합니다 예쁘게 사용하세요!

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