인천랩핑 페라리 캘리포니아T 전체랩핑 시공가격!! / 인천 부평동

비가 부슬부슬내리는 금요일 저번주 주말에는 정말 이렇게 따뜻해도 되나

싶을정도의 날씨로 봄이 왔구나 라는 말이 자연스러울정도의 날씨였으나

바로 월요일부터는 기온이 떨어지면서 아직까지는 쌀쌀한날씨가 이어지는데요

게다가 비까지오면서 봄이 아직은 오지않은날씨 같습니다.

이런날씨 일교차가 심한 떄이기에 감기에 걸리기 쉽고

옷차림도 정말 애매한 날씨인데요 제생각엔 봄이오기전 마지막

추위가 아닐까 싶습니다. 내일부터는 다행히 비소식이 없으니

즐거운주말 보내시길 바라면서 포스팅 시작하겠습니다.

이번에 소개시켜드릴 차량은 슈퍼카의 대명사 페라리 차량입니다.

페라리 하면 빨강색 스포츠카를 연상시키게 되는 브랜드 인데요

이번차량은 하늘색 비슷한 색상의 차량이었습니다.

이번차량은 페라리 중에서도 캘리포니아T 라는 모델의 차량이었는데요

가장 대중적이고 오픈에어링이 가능한 하드탑 오픈카 차량이었습니다.

한눈에봐도 슈퍼카라는 이미지가 물씬품기는 디자인 이었는데요

페라리 차량들을 보면 본닛이 상당히 길고 트렁크쪽은 짧은 롱노우즈 디자인의

차량인데 이번차량역시 앞쪽은 매우긴편이나 뒤쪽의 경우 짧은

2인승 스포츠카 차량이었습니다.

이차량의 경우 이전에 전체랩핑 시공을 했었지만 사고로인해

사고부위의 경우 필름이 제거된 채로 입고가 되었는데요

사실 이런경우 사고부위만 시공을 해도 기존필름과 색감만 맞으면

무관한데요 이차량의 경우 문제가 조금 있었습니다.

그문제는 잠시후에 보여드리겠습니다.

여튼 정말 멋있는 모습은 남자라면 가슴을 떨리게 하는것 같습니다!!

차량의 부위는 도어가 2개밖에 없기에 시공을 해야하는 부위는 많지않습니다.

하지만 슈퍼카 차량은 공기역학적으로 설계를한 차량이기에 차량에 굴곡도 많고

에어덕트도 많은편이기에 시공난이도는 상당히 높은편인데요

다행히 이번 캘리포니라랩핑 은 다른슈퍼카들에비해 난이도가 높은편은

아니었습니다. 그렇다고 벤츠,BMW 차량들과는 비교할수없을 정도의

난이도 인것은 틀리없었답니다!

후면부만 보아도 상당히 큰 사이징의 크기에 굴곡도 많기에

잘못시공을 했다가는 하자의 위험이 큰 디자인 이었는데요

저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점은 13년째 랩핑시공을한

기술자가 직접시공을 하고 격력만큼이나 많은 차량들을 시공했기에

이정도시공은 깔끔하게 시공하리라 믿으셔도 된답니다.

자 지금부터는 이차량이 왜 사고부위 재시공이 아닌 전체랩핑 시공을 다시하는지에 대해

설명해 드릴텐데요 보시는것처럼 트렁크 부분에 들뜸과 지저분한 오버랩 보이시나요??

사실 저는 다른업체에서 시공한것을 평가하고 욕하는것 좋아하지않습니다.

그분들만에 사정이 있으셨을테니까요~

하지만 이렇게 들뜸과 지저분한 시공은 시공자의 역량이기에 아직은 이런 슈퍼카

차량을 시공할 능력이 부족하다고 생각이 됩니다.

사실 시공능력이 떨어지면 이런차량을 시공해서는 안되겠죠~

제가걱정이 되는건 이런시공을 받으신 고객님이 랩핑에대한 안좋은 인식기 박히는건 아닐까

그렇게 되면 랩핑시장이 더욱좋아지지않고 정말 기술력있는 업체와 기술자들까지

욕먹어야 한다는것이 적정될 뿐입니다.

뒤범퍼의 경우 엄청난 들뜸과 사이드미러의 경우 한눈에 보이는곳에서

칼집을 내놓은 퀄리티 이건 제가아무리생각해도 이해가 가지않는 부분입니다.

물론 사람이 시공하는것이기에 들뜸은 오래된 격력자여도 생길수 있는 부분이긴 합니다.

하지만 사이드미러의 경우 난이도가 높은건 인정하지만 저방법밖에는 없었을까??

라는 생각이 들면서 아쉬움이 남는 시공이었다 라고 생각이들면서

차주분은 얼마나 속상하셨을까 라는 생각도 들게하는 시공이었습니다.

이제 본격적으로 필름제거를 한후 캴리포니아랩핑 준비를 해야하는데요

사이드미러를 탈거후 시공을 해야하기에 도어트림부터 탈거해야 사이드미러가

탈거가 되는 방식이기에 도어트림을 탈거하는중입니다. 이런고가의 슈퍼카 차량의 경우

작은부속도 어마어마한 금액이기에 시공자로서는 부담이 많을수밖에 없는

시공이지만 정확한 정보를 얻고 경험이 있다면 문제없이 탈거와 장착이 가능하답니다.

물론 고가의 차량의 경우 탈거되는 부분을 미리 차주분께 고지해드리고 허락을

맡은뒤 탈거가 진행되고 있습니다.만약 차주분이 탈거를 원하지않으시면

탈거하지않은채로도 시공이 가능하지만 오버랩이 들어가는 경우가 생기니

이점은 양해를 구하고 시공을 진행한답니다.

필름제거와 세차까지 완료된 페라리 캘리보니아 차량입니다.

탈거는 테일랩프와 사이드미러 정도만 탈거를 진행한 모습인데요

구조를 정확히 알고있기에 차량에 데미지없이 탈거가 진행되었습니다.

필름제거를 하다보니 이전시공때 발생한 칼빵과 들뜸 마감처리가 정말

최악이었습니다. 그부분은 사진으로 촬영후 고객님께 고지후 시공이

시작되었는데요 랩핑시공을 하면서 칼빵은 절대 있어서는 안될부분인데요

제생각엔 아직 경험이 미숙하거나 연습생이 시공한건 아닐까

라는 생각이 드는 부분이었습니다.

이제 바로 시공이 진행되었습니다.

앞휀다 부분부터 시공이 진행되었는데요 앞휀다 부분에도 덕트가 있어 이전시공에서는

오버랩을 진행했었지만 저희는 필름의 성질을 이용해 들뜸없이

한장의 필름으로 깔끔하게 부착을 시킨 모습입니다.

랩핑시공을 하다보면 오버랩시공은 없을수 없는 시공방법이지만

단점은 필름을 이어붙이다보니 이번시공처럼 화이트계열의 필름을 시공하면

이어붙인틈에 이물질이 끼어 지저분한모습으로 시공이 되기에 가능하다면

오버랩을 최소화해서 시공을 하는것이 좋습니다.

반대쪽역시 깔끔하게 시공을 진행하는 모습인데요 페라리랩핑 의 경우

정말 일반적인 차량과는 구조와 디자인이 다르기 떄문에 꼭 경력이 있는

시공자에게 맡기시는것을 추천드립니다. 이런차량을 타시는 고객님은

금전적으로 여유가 있으신분들이기에 가격에 움직이시지는 않기에

꼭 오랜경력이 있는 업체,많은시공을 해본업체에 맡기시는것을

추천드립니다.

다음은 본닛부분 시공모습입니다. 본닛에도 엔진열이 빠져나가기 위한 덕트가

있는데요 저부분역시 한장의 필름으로 시공을 진행하였습니다.

이번 페라리랩핑 시공에 진행되는 필름은 이전필름과 동일한 화리트펄 색상의

진주색필름으로 시공이 진행되었는데요 에이버리사 에서 오랫동안

꾸준히 호불호없이 인기가 있는 색상이랍니다

다음은 뒤휀다 시공모습입니다. 차량의 색상이 맑은톤이기 때문에 문을닫아도 틈으로

원색이 보이기 때문에 도어부분을 열고 문을닫아도 원색이 보이지 않도록

시공을 진행시켰습니다. 뒤후네다 부분의 경우 덕트가없는 구조이기에

어렵지않게 시공이 진행되었는데요 저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점에서는

어떤차량이던 최고의 퀄리티로 시공을 약속드리기에 모닝부터 페라리까지 동일한

퀄리티로 시공을 약속드립니다.

다음은 앞범퍼 부분인데요 앞범퍼 부분의 겨우 그릴이 워낙커서 필름의 3분의1은 버리는

필름일정도로 그릴이 큰 차량이었는데요 지금까지 시공을 하면서 이렇게

그릴이 큰 차량은 처음인것 같습니다. 앞범퍼의 경우 보이지않는곳에 오버랩시공을

진행하였는데요 그릴안쪽으로 깊은 모양새 이기에 천장쪽으로 오버랩을 진행하여

잘보이지않는곳으로 설정해 전혀 이질감없이 시공을하였습니다.

다음은 이전시공때 문제가 많았던 트렁크 부분입니다.

트렁크사이에 테일랩프가 자리하다보니 난이도가 높은 부분중 하나였는데요

램프가 장착되면 원색이 보이자않는 선을 확인한후 마감처리를 진행하여

랩프를 장착하면 전혀 도장면이 보이지않로록 한장의 필름으로

시공이 완성되었습니다. 특히나 트렁크 부분에는 앰블럼과 브레이크램프도

있었는데요 앰블럼과 브레이크보조등역시 양면테잎이 아닌 볼트로 체결되어있어

트렁크내장제 를 탈거후 안전하게 탈거후 시공이 진행되었습니다.

마지막으로 후범퍼 시공모습입니다. 도장면이 최대한 보이지않도록 시공이

진행되었고 엄청난 기포의 덕트가 있는 부분이기에 신경을 많이 썻던 부분이었습니다.

난이도역시 높았던 부분이었지만 깔끔하게 시공을 진행해 전과후를 비교해보면

퀄리티의 차이를 느끼실수 있으실거랍니다

모든시공이 완성된 페라리 캘리포니아T 차량입니다. 완벽하게 화이트펄 색상으로

바뀌었는데요 저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA인천점은 1인샵이기에

단한명이 시공을 하기에 전체적으로 동일한 퀄리티를 보여주며

오랜경험과 노하우가 있는 작업자 이기에 이정도의 퀄리티를 보여드릴수 있습니다.

역시 차는 화이트색상이 차종을 가리지않고 예쁜데요 가장 호불호없는 색상이지않나 싶습니다.

이런 슈퍼카 차량에는 밝은색상의 튀는 빨강색,노란색도 잘어울리겠지만

흰색으로도 충분한 포스를 나타내는것 같습니다.

아마 이사진을보시고 많은차들이 화이트펄색상으로 고민을 하시지않을까

생각이드네요~ㅎㅎ

페라리에도 투톤랩핑은 대세인듯 투톤랩핑이 잘어울리는데요

이젠 경차부터 슈퍼카까지 투톤랩핑의 인기는 어디까지일까요??

차종을 가지않고 투톤랩핑이 인기인요즘 페라리에도 잘어울리는 시공인것 같습니다.

사이드미러역시 제자리에 데미지없이 장착을 해서 잡소리 차랼에 데미지는

1도없이 탈부착을 진행시켰습니다

기포가 많았던 뒤범퍼와 트렁크 부분도 깔끔하게 시공이 완성되었는데요

최대한 필름의 성질을 이용해 시공을 했기에 오버랩없이 시공이 완성되었는데요

무작정 필름을 늘려서 시공을한다면 당시에는 깔끔해 보일수 있으나

추후에 아까보셨듯이 엄청난 들뜸과 하자가 생기기 때문에

필름의 성질을 이해한 시공자만이 고수인기술자 라고 할수 있답니다.

시공이 마무리되고 파츠들을 장착하니 원색이 전혀 보이지않아졌죠??

이건 자랑이 아닙니다. 랩핑시공을 하면 당연히 원색이 보이면 안되는거죠~

어느업체나 랩핑시공을하면 원색은 보이지않습니다. 다만 들뜸이생기거나

칼빵이 나는것은 100%시공을 잘못해서 발생하는 하자이기에

추후에 문제없이 랩핑이 되어있는곳이 잘하는업체이기에

랩핑시공후 1~2달이 지났는데요 처음출고받았을때와 동일하다면

실렵있는 업체라고 인정하시면 되실것 같습니다.

이젠 BEFORE&AFTER 를 감상하실때 입니다. 들뜸과 말도안되는곳에서 칼집을 냈던 사이드미러

전혀 들뜸없이 시공이 되었고 사이드미러부분의 경우 오버랩을 저희역시 진행했지만

시선에서 보이지않는곳에서 오버랩을 진행해 깔끔한 퀄리티로 시공이 완성되었습니다.

이정도퀄리티가 나와야 돈받고 작업을 해야하는것인데 이전시공은 사실 돈받고

작업을하면 안되는곳이지 않을까 싶습니다.

마지막으로 랩프쪽과 문제의 트렁크부분도 깔끔하게 시공을 진행해

완성도를 높였습니다. 랩핑시공의 경우 최대한 도색과 같은 퀄티로 시공을 해야하지만

특성상 도색과 같은 퀄리티로는 시공이 어렵습니다. 뿌리는게 아닌 붙이는 시공이다보니

오버랩과 마감부위가 도색과는 차이가 있지만 대신 원상복구를 할수있는 장점이 있기에

랩핑시공을 많이 선택을 하시는데요 또 필름시공은 영구적인것이아닌

비영구적 시공이기에 필름에따라 다르지만 일정기간이 지나면 제거를 꼭 해주어야 한답니다.

저희 인천랩핑 잘하는곳 CFC KOREA 인천점 에서는 항상 최고의 퀄리티로

고객님의 차량을 시공해드릴것을 약속드리며 포스팅 마치겠습니다!!

비오는금요일 항상 안전운전하시고 주말잘보내세요^^

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