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튜닝종류
랩핑
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

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KB국민

2,3 개월 무이자

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비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

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수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

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전북

2,3 개월 무이자

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신한

2,3 개월 무이자

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광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하십니까

일산 파주 프리미엄 랩핑샵

비랩팩토리입니다.

오늘 소개해 드릴 차량은

이전 포스팅에서 소개해 드린

BMW 428i M4 앞 범퍼 컨버전 입니다!

뒷범퍼 사고로 입고된 차량이고

랩핑 제거를 한 후

새로 랩핑을 시공하게 된 케이스입니다.

자세한 건 이전 포스팅 확인해 주세요!

https://blog.naver.com/be-wrap/223401922752

자 이제 랩핑제거가 다 된 차량을

다시 새로운 옷을 입혀

새 단장을 해보는 포스팅을 소개해 드리겠습니다!

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전체 제거가 되었지만

앞범퍼의 도장면이 많이 떨어져 버렸는데요.

이런 경우가 극히 드무나 없는 일은 아닙니다.

보통 '랩핑때메 도장이 뜯겨져 나갔어요'라고

알고 계시지만 제 경험으로도

공업사 운영하시는 분들 경험으로도

이건 도색의 잘못이라고 말씀을 합니다.

도색은 우선 범퍼의 샌딩으로 시작을 합니다.

표면에 붙은 것들을 모두 밀어낸 후

프라미어를 뿌려

페인트가 잘 달라붙는 상태로 만든 후

충분한 건조를 통하여 도색과 클리어를 올리게 됩니다.

도장이 마치 필름처럼 벗겨지는 것은 샌딩, 프라이머

두 개의 작업이 잘 이루어지지 않고

건조가 되지 않는 상태로 도색이 끝난 것을 반증합니다.

도색도 저렴한 곳 잘하는 곳은 없습니다.

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새로 입게 될 LB필름의 미스트블루입니다.

정말 많은 블루에서 딱 이걸 골라주셔서

작업을 시작합니다!

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측면부의 재단하는 장면입니다.

C필러와 루프라인이 연결되어 있지 않은

컨버터블은 위에를 커팅 하여

루프라인을 따로따로 작업을 하게 됩니다.

항상 여유로운 필름으로 작업을 해야 하기에

위아래 양옆의 필름을 여유롭게 재단합니다.

여유롭게 재단하는 게 뭐가 중요하냐!

랩핑은 늘려서 붙이는 것이 아니라

필름이 물체를 감싸주는 것을 랩핑이라고 합니다.

늘려서 붙이는 것은 결국 필름이 열받아 수축하게 되며

늘린 만큼 다시 돌아가려 합니다.

많이 늘리면 늘린 만큼 돌아가려는 힘이 강하여

본드가 이 힘을 버티지 못하고 수축하면

그때가 바로 하자가 발생하는 것이죠!

필름은 텐션을 이용하여

물체를 감싸주는 것이 제대로 된 랩핑입니다.

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여유롭게 재단된 필름에서

마감을 위하여 커팅 한 상태입니다.

열을 주어도 더 이상 수축하지 않고

일정하게 마무리되기 위해서는

늘리지 않고 여유로운 필름이 중요합니다.

일정하게 마무리가 되지 않고 물결처럼

마감이 된다면 그만큼 보기 싫은 것도 없죠!

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동일한 4시리즈에서 쿠페는

C필러도 함께 붙어있으며

뒷휀다가 길어 작업이 가장 어렵지만

컨버터블은 C 필러와 연결이 되어있지 않아

많이 어려운 작업은 아닙니다.

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주유구가 있는 우측의 뒷 휀다는

주유가 안쪽까지 필름을 넣어 마감해 주어

깔끔한 마감과 랩핑의 이질감이 느껴지지 않습니다.

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트렁크는 깔끔하게 작업하기 위해서

안쪽 버튼 부를 모두 탈거한 후

선오버랩을 하여 커팅라인이 보이지 않고

깔끔하게 안쪽까지 마감해 줄 수 있었습니다.

보통 버튼이 있는 부분은 시간이 많이 소요되는 만큼

랩핑을 하지 않고 넘어가는 업체들이 많으나

일산 파주 프리미엄 랩핑샵 비랩팩토리에서는

프리미엄답게 모두 작업하고 있습니다.

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작업이 완료되고 정말 이질감이 없게

원래의 도장 같아지지 않았나요?

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뒷범퍼도 디퓨저와 사이가 충분하여

탈거하지 않고 작업을 하였습니다.

뒷범퍼 작업에서 가장 중요한 것은

좌우 측 끝 쪽의 들어간 부분을 그냥 누르지 않고

아래의 잉여필름을 가져와 붙여

텐션이 없이 붙여주는 것이 관건입니다.

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오늘 작업에서 가장 시간을 많이 필요하는

앞범퍼 작업입니다.

앞범퍼는 차량의 얼굴인 만큼

형상이 다양하여 작업에 시간이 많이 걸리는데

오늘 작업은 M4 앞 범퍼로 변경한

428i이기 때문에 오버랩과 랩핑작업만해도

6시간은 넘게 걸리는 대작업입니다.

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이렇게 완료된 BMW 428i

M4 컨버젼 전체랩핑입니다.

역시 BMW는 어떤 색을 해도 잘 어울리는 것 같습니다.

LB필름의 미스트블루 날이 풀리고 봄과 여름에

인기가 많을 것 같은 색상입니다.

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모든 부위가 제대로 감싸져

기존의 도장은 찾아볼 수도 없고

깔끔하게 마무리가 되었습니다!

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새옷을 입는 과정 어떠셨나요?

일산 파주 프리미엄 랩핑

비랩팩토리에서는 작업을 하나하나

단순한 작업에서 끝이 아닌 작품을 만듭니다.

비랩팩토리는 대표가 직접 시공하며

작업 후 확인을 거쳐 출고하고 있습니다.

하자가 발생하지 않고

필름의 수명이 다 할 때까지

책임지고 있습니다.

모든 작업에서 최선을 다하는 비랩팩토리

궁금하신 부분이 있다면

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다양하게 문의가 가능합니다.

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