K3 루프스킨 제거와 재시공 일단 3년지나면 체크해 보세요 / 부산 사상구

부산 루프스킨 제거와 재시공 작업 확실한 투엠쉴드입니다.^^

이제 봄바람이 살랑~ 꽃구경도 많이 가시고, 겨울내 묵은 때도 뺄겸 자동차에 신경을 좀 쓰시는 시기가 되었네요.

그러다보니 평소 그냥 지나쳤던 내차를 한번 쓱~ 둘러보시는 빈도가 높죠.

루프스킨 시공된 차량이라면 꼭~ 루프 랩핑 필름 상태도 한번 보셔야 해요.

평소 차량 관리를 셀프 세차로 하시는 분들은 상태를 잘 체크하시는데요.

자동세차나 출장, 업체에 맡기실 경우엔 거의 확인을 잘 안하시더라구요.

손상이 약간 진행되면 그나마 눈에 잘 안띄어서 그냥 지나치시는데요.

색이 많이 빠지거나 갈라지면서 눈에 확~ 드러나면.. 그때서야 아이고~ 왜이렇노.. 하시죠.

세차를 끝낸 후에는 한번씩 내차 주변으로 한바퀴 도시면서 도장면도 확인하시고, 루프스킨 상태도 꼭~ 확인하셔요.

오늘 차량은 K3. 루프스킨 시공은 벌써 거의 3년을 넘어서 4년쯤 되어 가는 시점입니다.

아직 갈라지기 전이라서 최악의 상황은 아닌데요.

필름 코팅층은 진작에 사라지고, 색조층 손상이 많이 진행된 경우입니다.

또한 어떤 물질이 천장에 떨어지면서 하얗게 백화 현상을 일으키고 있는 모습인데요.

많이 지저분해 보이죠. 그래서 제거를 생각하신 경우인데요.

루프스킨 제거 후에 다시 시공을 원하셨어요.

루프스킨 시공된 K3의 포스를 버릴 수 없으시데요.ㅋ

필름이 어느정도 손상이 되었는지는 요렇게 샤크 안테나를 탈거해 보면 바로 티가 납니다.

샤크안테나 아래 필름은 손상이 없어서 온전한 모습이구요. 그 주변은 많이 손상되었단걸 비교해 볼 수 있죠.

그리고 이정도 색이 빠진 루프스킨 상태라면 도장면 이염은 당연히 어느정도 감안하셔야 합니다.

간혹 도장면 누렇게 변한 상태를 광택으로 살릴수 있지 않느냐고 말씀하시는 경우가 있는데요.

이건 화학적으로 어쩔 수 없는 자연현상이랄까요. 저는 신이 아니랍니다.^^

그러니 도장면 이염이 오기전에 유광의 필름이 무광으로 진행될때~ 그때 제거하시는 게 가장 좋아요.

그 시기를 시간으로 본다면 평균적으로 3년 정도 되더라구요.

물론 자동세차 등을 자주 돌리시는 경우. 화학회사나 철강 등의 공단에 있다면 또 그 시기가 빨리 도래하구요.

보통의 일반 회사에 집에 외부 주차한다면 3년 정도.

낮에도 지하주차장 타워주차장 등 햇빛을 안받는다면 4년 5년이 되어도 멀쩡하더라구요.

색이 많이 빠진것 같아서 제거도 좀 힘들 줄 알았는데요.

의외로 제거는 크게 문제가 되지 않았습니다. 그리고 점착제 흔적도 많이 남지 않았구요.

이렇게 되면 루프스킨 제거 비용이 확~ 줄어들죠.

힘든 제거 작업에 비하면 그냥 반값으로 쑥~ 내려간다는 점.

기존 루프스킨 작업해 놓은게 아까워서, 제거하는 비용이 아까워서 조금 시기를 늦추다보면 오히려 제거 비용이 더 큰 부담이 될 수 있습니다.

미리 제거한다면 상태도 좋기 때문에 순정으로 타셔도 되구요. 스타일을 위해서 다시 루프스킨 시공한다고 해도 제거비에서 아끼게 되는거죠.

루프스킨을 제거할때 점착제가 안 남고 잘 떨어진다고해도 실제 도장면엔 점착제 흔적이 남습니다.

손으로 만져보면 사각사각 거친 느낌을 가지는데요.

클레이 작업과 더불어 폴리싱까지 진행하면 완전 깨끗한 상태를 만들 수 있습니다.

재시공의 경우엔 더더욱 도장면 정리가 중요하답니다.

대충 했다가는 루프스킨 재시공시 이물질 흔적이 많이 남거든요.

루프스킨 제거에 비하면 시공작업은 정말 간단하고 시간도 별로 안걸리죠.

밑작업이 완벽하면 그냥 필름 올리고 스퀴징 몇번하면 됩니다.^^

참말로 깔끔하죠? 광빨도 잘 올라오구요.

뒤쪽 리어 윈도우스포일러 글라스윙이 블랙인지라 루프스킨을 해줘야 깔맞춤이 완성되네요.

그래서 꼭~ 제거후 재시공을 원하신 것 같네요.^^

부산 루프스킨 제거와 더불어 시공을 원하신다면 고민마시고 투엠쉴드로 문의주셔요.

심한 차량이라도 최대한 하루이내에 작업을 해드릴 수 있는 노하우와 스킬이 있답니다.^^

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