쏘렌토R 사틴다크그레이 전체랩핑 재시공 / 양주시 덕정동

벚꽃구경은 하셨을까요?

이시기엔 벚꽃앤딩으로 내년을 기약해야죠.

지난 주말에 소요산을 다녀와보니 꽃잎이

적긴했지만 올해 마지막 벚꽃구경을 했습니다.

이제 뜨겁기만할 여름이 시작될거에요.

차량외장 관리가 필요할 시기인데요.

오늘 소개해드릴 쏘렌토R 로 리뷰시작합니다.

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이 차량은 현재 전체랩핑이 되어있습니다.

약 5년 7개월 동안 유지중이에요.

사틴블랙 전체랩핑으로 시공되어 18년도에

시공리뷰가 등록되어있는데요.

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오랜 세월의 흔적을 볼수가 있습니다.

자동차 외관의 풀랩핑은 수명이 있습니다.

전체시공후 관상용으로만 유지할 수 없기에

주기적인 외장 재시공이 필요합니다.

본넷과 천장은 여름철 뜨거운 땡볕에서

직사광선을 그대로 받는 부분일텐데요.

그만큼 필름의 수명이 줄어들어 손상이

다른부분보다 빠르게 진행될거에요.

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6년미만의 기간을 이정도의 상태로

유지된 것을 비춰볼땐 차주님의 관리가

상당히 잘된 케이스중 하나입니다.

주기적인 세차와 왁스코팅을 잘해주어

현재까지 본넷과 루프를 제외하곤

상태가 나름 좋아 보이구요.

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이번 재시공을 하게된 계기는 철재물을

실은 화물차의 적재물 낙하로 인한

파편으로 외장의 부분적인 흠집이 생겨서

표면필름과 외장에 데미지를 입었답니다.

원활한 처리로 재시공을 하게 돼었지만,

수명은 이미 지났으므로 재시공하기 좋은

타이밍이라 생각이 드네요.

손상된 외장 수리를 마친후에 입고해주셨고

전체적인 제거를 먼저 진행해야합니다.

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18년도엔 전체래핑의 컬러중 사틴블랙은

큰인기를 끌었던 필름 컬러중 하나입니다.

스포츠카부터 세단, SUV등 어느차에나

잘어울렸던 컬러로 현재도 인기컬러이구요.

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루프는 루프스킨으로 유광블랙의 원단으로

시공되어 수명이 꽤 지난걸 볼수 있습니다.

이런 현상은 필름의 불량도 아닌, 작업자의

잘못된 시공도 아닌 자연적인 현상입니다.

roofskin은 외장 랩핑중 수명이 가장 짧죠.

그래서 전체시공시 별도로 상태점검을 하여

재시공을 먼저 진행해줘야 합니다.

상태를 보아 제거가 고단할듯 보여집니다~

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도로위의 차들을 보다보면 특이한 색상의

차량들을 많이 보게 될거에요.

개성을 살리기위한 전체도색은 많지않고

대부분 카스킨 랩핑된 차량들일거에요.

나만의 개성을 연출하고 퍼포먼스를 더해

멋있는 외관을 만들기 좋은 작업이죠.

쏘렌토R 역시 18년도에 순정 쥐색의 모습에서

남성미와 무게감을 더해줄 사틴블랙으로

컬러를 정해 작업을 하게되었었죠.

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다행이 여태까지 관리를 잘해준 덕분에

대부분의 부위에선 큰 데미지가 없어요.

루프와 본넷 부분의 제거가 힘들겠네요.

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랩핑 제거

측면부는 직각면이므로 열처리후 이렇게

제거가 쉽게 진행됩니다.

본넷의 경우 동일한 열처리후라도 필름의

표면이 삭고 부식되어 본딩이 남게됩니다.

메이져급 에이버리 슈프림 필름이 이정도라면

중국산 저가필름은 상상도 하기 싫으네요.

본넷의 본딩은 약품으로 녹여 제거가 루프보단

간단히 처리되는 부분입니다.

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SUV의 루프는 강성을 위해 돌출된 부분

주변으로 필름이 터져있는 모습입니다.

메이져급 브랜드 필름이기에 이정도입니다.

저가필름이었다면 미세하게 갈라져서

제거할 엄두가 나질 않았을거에요.

랩핑제거 또한 노하우가 필수입니다.

히팅건으로 열처리후 벗겨내는 단순한

방법대신 상태에 따른 적절한 도구와

방법을 사용하여 완벽 제거를 해줍니다.

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루프에서만 나온 본딩인 본드입니다.

투명한 본드는 오랜시간이 경과돼면

이렇게 노랗게 변하여 흰색 차량의

루프에는 착색이 될수 있습니다.

스티커제거 약품을 3통이상 쓴듯해요.

이렇게 모든 제거를 거쳐 새롭게 거듭날

쏘렌토R의 컬러는 바로 " 사틴 다크그레이"

차주님께서 사틴계열의 반광 컬러를

좋아하셔서 선택된 컬러입니다.

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은은한 광택과 짙은 다크그레이의

컬러는 사틴블랙과 다른 세련미를

더해주는 인기컬러중 하나입니다.

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그릴 또한 유광블랙으로 재시공되어

깨끗한 전면부의 이미지를 보여줍니다.

전체시공과 추가로 부분적인 크롬죽이기나

부분랩핑으로 스타일링을 해줄 수 있어요.

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세월이 지난 구형의 쏘렌토 모델이지만

외관의 도장면은 사틴 다크그레이 컬러로

기스없는 깨끗한 외관을 자랑합니다.

이런것이 차량랩핑의 장점일거에요.

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전체 재시공 작업기간

기존의 필름을 제거하고 재시공하는

작업기간은 하루정도 더 소요됩니다.

특별하지 않는 경우엔 3일정도이며

차량마다 하루정도 추가될 수 있습니다.

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일체형 트렁크로 오버랩이 필요없는

한판시공되었구요, 트렁크 엠블럼은

새제품으로 붙이게 될거에요.

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현재 신형의 쏘렌토 모델과 다른

이미지의 쏘렌토R은 각지고 덩치도

커보이는 남성들의 차량일거에요.

그래서 컬러풀한 색감보단 이렇게

무게감있는 컬러가 잘어울린답니다.

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포인트 카본

부분적인 포인트 랩핑은 서비스입니다.

트렁크 크롬몰딩은 유광카본으로 반광의

베이스에서 고급스럽게 연출할수 있어요.

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사이드미러 또한 블랙보단

카본이 보기 좋겠죠?

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외캐치 손잡이도 역시 카본!

남성미 넘치는 부분 카본랩핑입니다.

블랙컬러의 깔끔함이라면 카본은

특별함을 전해줄 고급필름이니까요~

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힘들게 제거했던 루프는 본딩제거후

포면 정리까지 마무리되어 고광택의

블랙표면을 만들어 냈습니다.

양쪽의 루프렉몰딩도 부분랩핑 부분으로

앞뒤 커버는 손상이 심해 새부품으로

카본랩핑되어 교체될 예정이에요.

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루프스킨 관리법

차량의 천장 지붕인 루프는 Roof skin

랩핑작업을 많이 하실거에요.

앞유리와 뒷유리의 중간부분인 루프에

블랙컬러의 일체감을 더해 보다 스포티한

연출을 하기좋은 부분입니다.

직사광선을 많이 받는 부분이므로

주기적인 세척과 왁스코팅이 필요해요.

노상주차보단 그늘진곳이나 지하주차가

필름수명을 장기간 유지하기 좋구요.

필름표면의 광택이 없어질때쯤이 루프

필름을 교체할 시기로 판단하시면됩니다.

그리고 절대 중국산 저가 필름으로

루프스킨 작업을 하시면 안됩니다.

수명도 짧고 제거도 쉽을 않을테니까요.

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출고 이후에 루프렉 몰딩 앞뒤 커버는

새부품으로 유광카본 랩핑시공되어

장착까지 완료해 드렸습니다.

신형만을 추구하는 요즘 사람들이

많은 반면에 정을 주고 아껴타며 오랜

기간 함께할수있는 차량도 많습니다.

신형보단 구형에서 느껴지는 감성이

있듯 남다르게 꾸며주는 기쁨도 있어요.

이상으로 기아 쏘렌토R 전체랩핑

재시공점 양주 랩핑거였습니다.

감사합니다 ^^v

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