야마하 나이켄 niken 니켄 쇼바 오토바이 탑박스 랩핑 작업 / 부산 사상구

확실히 봄인가 봅니다.~~ 오토바이 랩핑 관련으로 전화가 좀 오더라구요.^^

봄이 되니 겨울내 커버를 씌워두었던 오토바이 바이크 등을 점검하고 꾸며서 즐거운 라이딩을 하고 싶으신가봐요.

따스한 봄날 수많은 봄꽃 가득한 길을 보면서 바람을 맞는 그 기분은 떠나본 사람만 아는 기분이겠죠^^

지금은 오토바이를 정리하고 없는 상태이지만 주변 라이더를 보면 또~ 구입하고 싶은 맘이에요.ㅋ

전 크루즈 스타일을 좋아하는데요. 어메리칸 스타일의 할리나 인디언이 최애입니다.~ㅎㅎ

최애는 최애일뿐~ 가질수 없는 너~~~ㅠㅠ

오늘은 바로 다들 궁금해 하시는 오토바이 랩핑 작업입니다.

오토바이 랩핑 작업은 탈거가 기본인 작업이에요. 굴곡도 많고 노출된 카울이기에 마감이 확실치 않으면 안한것만 못한 작업이 되어 버려요.

그래서 나름 랩핑 스킬도 있고, 오토바이 탈거 지식이 좀 있어야 작업이 가능하지요.

전 개인적으로 랩핑 기술이 있냐 없냐를 오토바이 랩핑을 할 줄 아느냐~가 나름 기준이 된다고 생각하는데요.

물론 못해서가 아니라 안해서 시공 안하는 곳도 있답니다.^^

보기보다 일이 많고 까다롭지만 시공 금액은 그리 높지가 않아서 꺼리는 곳도 있어요.

자~~ 중고로 125cc 스쿠터 한대 구입하고 카울에 랩핑을 하려고 하는데.. 시공금액이 몇십만원이 나오니 헉~ 하실때도 많습니다.

랩핑을 처음 하시는 분들은 일이십에 그냥 전체 랩핑이 되는줄 아시는 분들이 정말 많더라구요..ㅋ

오토바이 전체 랩핑은 엔진 cc를 떠나서 스쿠터가 네이키드나 크루즈보다 작업부위가 더 많기 때문에 비용이 더 비싸요.

스쿠터 기준으로 보면 필름이나 작업 부위에 따라서 다르긴 하지만 전체 랩핑 기준으로는 최소 50에서 100까지 생각은 하셔야 합니다.~

오늘도 역시나 서두가 길었네요.^^ 어쨋든 궁금하신 건 저희 부산 투엠쉴드로 전화 또는 방문하시면 더더욱 충분히 설명을 드리도록 하겠습니다.

오늘 랩핑할 오토바이는 야마하의 나이켄. 니켄이라고 하더라구요.ㅋㅋ 영문이 niken이다보니 읽기 나름이겠죠.

정식명은 나이켄이구요. 3륜 바이크 입니다.~

사실 실물로 처음 접했는데요. 와우~~ 엄청 포스가 있는 오토바이네요.

생긴것도 그렇고 이름도 그렇고 왠지 닌자가 떠오르는~~.^^

지인의 소개로 방문해 주셨구요. 언제나 감사하죠~~. 이번엔 누군지 알았구요.ㅎㅎ

차주님께서 원하시는 랩핑 부위는 앞쪽 두바퀴에 위치한 쇽업쇼버.. 일병 쇼바의 파란색을 화이트로 바꾸고 싶어 하셨습니다.

그리고 리어쪽 탑박스와 사이드박스 필름의 교체입니다.

음... 전체적으로 바디에 데칼이 시공된 상태인데요.

몇년전 윗지방에서 작업을 하신거구요. 뒤늦게 장착한 탑박스 사이드박스 데칼 랩핑을 위해서 이번에 새로 시공을 하신거구요.

그런데 기존 바디의 화이트와 다른 실버톤의 필름으로 시공이 된 상태입니다.

제 눈에는 크게 차이가 안나긴 하더라구요.^^. 노안이죠.ㅋㅋ

차주님께서는 바로 확인이 되셨나봐요. 그래서 따로 요청하셔서 바디와 동일한 필름을 택배로 받으신 상태입니다.

원래 바디 컬러 흰색으로 데칼 작업하면서 쇼바쪽도 랩핑 요청했지만 거절?? 당하셨데요.

쇼바쪽 작업은 안된다고.. 데칼 필름이라서 두껍기도하고 점착도 그렇고... 작업 자체가 안된다고 하셨다는데요...

ㅋ. 참고로 저희 부산 투엠쉴드에서는 작업이 됩니다.^^

재질상 작업이 안될 수 없죠.~ 데칼 필름이든 광고 필름이든 랩핑 필름이든 필름 관련은 모두 가능합니다.

물론~ 일반 저렴한 시트지는 안되는 경우가 있기는 합니다.^^

자세히 보니 바디쪽은 그냥 일반 데칼 필름인데요.

이번에 작업한 탑박스와 사이드박스는 야광의 반사 필름으로 되어 있더라구요.

그래서 살짝 그레이톤을 띄는 거구요. 아래와 같이 나란히 비교하면 확실히 티가 납니다.

문제는 야간 조명아래 달릴때 입니다.

박스쪽만 야광으로 번쩍 번쩍 거리겠죠? 넘~ 부담스러우신거에요.ㅋ

그래서 탑박스 사이드박스 데칼 스티커를 필름만 택배로 받으신 상태라 기존거 제거하고 다시 부착하는 걸 요청하셨어요.

상담하다가 쇼바쪽 이야기 하시길래 당연히 작업이 된다고 말씀드렸구요.

차주님께서 넘~ 좋아라 하시더라구요.ㅋ 보기 싫은 파란색 때문에 신경이 많이 쓰였다구요.ㅋ

사실 작업이 안된다고 생각한건데.. 된다고 하니 얼마나 기쁘시겠어요.^^

기존 반사 필름을 모두 제거합니다.

음~ 데칼 필름은 랩핑 필름과는 또다른 성질입니다.

프린터로 원하는 무늬를 인쇄한다고 보시면 되는데요. 일반 광고 간판 작업할때 많이 사용되는 필름입니다.

그러다 보니 점착력은 좀 강하구요. 필름도 두껍습니다.

그래도 제거시 본드가 많이 남거나 하지는 않습니다.

그리고 필름이 두껍다보니 오래타도 손상이 좀 덜해서 제거가 쫌 편하구요.^^

차주님께서 받으신 수정된 데칼 필름은 요렇습니다.

디자인하는게 금액이 좀 높죠~~. 그리고 프린터하고 커팅기로 요렇게 미리 모두 재단이 되어서 완성이 되는데요.

하나하나 걷어내서 원래 자리에 부착하면 모든 작업은 완성이 되어요. 그렇게 어렵지는 않지만 금손이어야 제대로 이쁘게 나오긴 해요.^^

뭐~ 사진상으로는 어떤 작업이여? 하실수 있겠네요.ㅋ

원래 있던 반사필름 데칼을 모두 제거하고 똑같은 디자인의 일반 데칼 필름을 다시 부착한 모습입니다.~~

조각 조각을 붙이는 작업이라서 나름 시간도 좀 걸리고 신경도 좀 쓰였네요.ㅋ

다 붙였다~ 생각했는데 남는 필름이 또 있더라구요.ㅋㅋ

미리 사진을 찌고 비교해 가면서 제 위치에 잘 안착을 시켰습니다.

요런 데칼 작업이 들어오면 프린트를 해서 필름을 가져오시라는 말씀을 드려요.

지금은 디자인을 따로 하지 않구요. 그냥 부착 작업만 해드리고 있어요.

요즘 인터넷에서도 디자인해서 필름 출력까지 저렴하게 잘 만들어 오시더라구요.

그리고 알리 등 쇼핑몰에서 데칼을 만들어서 팔고 있구요.

구입해 오심 됩니다.^^

그리고 가장 소망 하셨던 쇼바쪽 랩핑 작업.

기존 바디와 차이가 나지 않도록 이번에 부착한 데칼 필름을 사용해서 작업을 해드렸습니다.~~

마감은 전면이나 측면에서 눈의 띄지 않도록 안쪽으로 처리해 드렸어요.

정말 깜쪽같죠?ㅎㅎ

일반 랩핑 필름이었다면 더 쉽게 끝날 수 있었지만 데칼 필름이라서 두껍고 성질도 좀 달라서 시간이 좀 걸렸네요.

그래도 이쁘게 참 잘나와서 뿌듯 합니다.ㅎㅎ

순정의 야마하 나이켄이 원래 휠과 쇼바가 블루컬러로 나오기 때문에 선택의 여지가 없나 봐요.

이제 파란색의 쇼바가 아니라서 덜 어색해 보이죠~~

바디 화이트 컬러랑 일체감있는 모습이구요.

여러분은 지금 쇼바 색상만 바꿨는데.. 확실히 달라진 야마하 나이켄의 모습을 보시고 계십니다.^^

오토바이 데칼과 랩핑은 차이가 있습니다.

데칼 작업은 디자인 즉 무늬나 텍스트가 들어간다고 보시면 됩니다. 필름도 데칼전용 필름을 사용하구요.

원래 바탕 색상을 완전 커버하지는 못하구요. 끝 라인을 따라서 조각조각 부착을 하게 됩니다.

전체 랩핑 작업은 바탕색상인 원도장을 다른 컬러로 바꾼다고 생각하시면 됩니다.

랩핑으로 전체 컬러를 바꾸고 그위에 데칼 작업을 진행하는 거지요~~

전체 랩핑작업은 원도장색상을 바꾸는 작업이라서 확실하 마감으로 원래 도장색이 안보이게 작업을 진행하구요.

사용되는 필름은 랩핑 전용으로 데칼필름보다는 더 고급이고 비싼 필름이라고 보시면 됩니다.

간혹 오토바이 랩핑관련으로 랩핑 데칼을 혼동해서 문의하시는 경우가 많아요.

단순한 디자인이 필요하시면 랩핑으로 커버가 가능한데요.

여러 컬러가 들어가거나 무늬가 들어간다면 데칼쪽으로 고민해 보셔야 할겁니다.

랩핑이든 데칼이든 보다 자세한 사항은 가까운 오토바이 랩핑 업체에 방문하셔서 꼭~ 상담 받아보셔요~~

오토바이는 정말 방문 상담이 필요한 작업입니다.~

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