레인지로버 무광PPF 및 틴팅작업 포스팅입니다. / 금천구 시흥1동

#게라지후 #레인지로버#신형레인지로버 #전체PPF #블랙팩#신차패키지

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안녕하세요. 게라지후 입니다.

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오늘 소개해드릴 작업은 레인지로버 PPF/틴팅 신차패키지작업입니다.

블랙차량을 꼭 무광과 유광 투톤으로 작업하고 싶었는데..

드디어 작업포스팅 올리네요^^

무광느낌이 확실히 다르죠? ^^ 강추입니다.

레인지로버는 루프와 바디가 나뉘어져있어 자연스러운 투톤이 가능합니다.

무광전체PPF에 루프부분은 유광PPF로 작업을 진행했으며,

틴팅 및 각종 신차코팅작업이 들어갔습니다.^^

입고되면, 먼저 신차검수를 시작합니다. 사소한 스크레치나 점박이 눈에 보이는것들은 다

노란색 마스팅테이프를 붙여 표시합니다.

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여기서 잠깐 !!!!!

노란색 마스킹으로 표시한 것들은 실제로는 문제가 되지않을뿐 아니라, 차주분들께서도 거의 모르시는 부분입니다.

이렇게 작업후 조금 더 거슬리는부분들을 색상스티커로 다시 표시합니다.

이부분들은 예민한분들은 거슬릴수 있는 부분들입니다.

하지만, 인수거부까지는 힘든 상처들이기도 합니다.

외관에서는 마지막으로 도막측정기를 통해 검수작업을 진행합니다.

정상차량의경우 대략 100~200 사이가 정상범위입니다.

역시 펄이 들어간 색상이라 일반 솔리드컬러보다는 두께감이 높게 나오네요^^

펄컬러

솔리드컬러

외부 체크후 진단기를 통해, 마지막 점검을 마치고, 리튬전용충전기로 차량을 충전하며 작업에 들어갑니다.

리튬베터리의 경우 리튬전용충전기를 꼭 사용해야합니다.

전자기기가 많아질수록 방전으로 베터리수명 이외에도 여러문제들을 발생시킬수 있기때문에

작업중 충전은 필수입니다

노블래스 패키지는 풀패키지로 차량출고시 필요한 모든부분들을 한번에 해결하실수 있습니다.

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PPF 작업 및 틴팅작업을 마치고 나머지 작업에 들어갔습니다.

PPF작업이나 틴팅작업의 경우는 게라지후의 노하우를 오픈하지않기위해 작업자료를 업로드하지 않습니다.

재단필름과 손재단을 적재적소에 사용하며, PPF작업을 진행하였습니다.^^

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손재단을 중심으로 상대적으로 커팅이 많이 들어가고, 밖에서 마감을 해도 완성도에 지장이 없는

하이그로시/미러하단/라이트/손잡이 등은 재단필름을 사용했습니다.

PPF 작업 및 틴팅작업을 마치고

실내코팅/휠코팅/유리막코팅/발수코팅/실내PPF 작업에 들어갔습니다.

전체PPF부터 틴팅까지 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.

먼저 전체적인 완성작품을 감상해주시기 바랍니다.

전체PPF는 무광으로 진행했습니다.

루프는 유광PPF으로 작업하므로써 더욱 낮아보이고 스포티한느낌을 연출할수있습니다.

측면모습도 너무나 완벽한 레인지로버입니다.

이제부터는 게라지후의 자랑 디테일샷입니다.

먼저 전면부분입니다.

전면부 하단의 파츠들은 쉐도우팩으로 교체한 그릴과 색상차이 없이 동일하며,

완성도 역시 최고입니다.^^

잘뜰수있는 코너부분들도 깔끔하게 작업을 마무리했습니다.

원도장이 무광으로 출고된듯한 느낌으로 깔끔하게 작업을 마무리했습니다.

모든부분에 본딩밀림이나 줄가는 현상을 최소화해서 작업을 마무리하였습니다.

측면의 벤트부분은 특별하게 SV 느낌으로 작업을진행했으며,

추가적으로 무광으로 진행했습니다.

SV와 비교했을때 어떤가요?

처음에는 반신반의 했지만 완성도를 보고 완전 강추입니다.

다음은 리어부분입니다.

하단부분에 파츠들 역시 일체감있게 쉐도우팩으로 도장을 마무리했습니다.

작업으로 돌아와 리어부분 마감역시 최대한 안쪽에서 진행해서 육안상 전혀 거슬리지않도록 마무리하였습니다.

모든판에 본딩밀림이나 지렁이자국을 최소한으로 작업을 마무리하였습니다.

레인지로버에서 가장 실수가 많은 본닛부분입니다.

본닛 측면이 어떻게 잡히느냐가 높은 완성도에 키포인트입니다.

게라지후는 작업자수가 많아 ​4명이상이서 함께 본닛을 잡기때문에 더욱 깔끔한 작업이 가능합니다.

무광PPF를 선택하실때 많은분들이 걱정하는부분이 실내와의 이질감입니다.

하지만, 이부분은 유/무광이 생각보다 조화로워 이질감이 적습니다.

마지막으로 보여드릴 작업은 틴팅 작업입니다.

틴팅은 글라스틴트 슈어X로 작업을 진행하였습니다.

흔히 많이 선택해주시는(국민농도)

라고 하는 32% / 12% 로 시공하였습니다.

(슈어x 공식 성능기록부 입니다.)

위 성능기록부처럼 최고사양 프리미엄라인 슈어X는 차단율 또한 매우​ 우수합니다.

​틴팅 작업하기전 고객님들께서는 필름지 농도(밝기) 많은고민을 하시곤 합니다.

틴팅 브랜드별 각 농도들이 너무 많은게 사실입니다.

작업을 의뢰 하시기전 정확한 상담이 필요한부분입니다.

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1.동호회 관련 동일 차종 틴팅 이미지를 참고

2.틴팅매장 문의

3.방문하여 각 필름들의 특색과 전문가와 상의후 작업

​저희 게라지후에서 많이 찾아주시는 필름사양과 농도는

글라스틴트사에 최고사양 프리미엄등급 슈어X 라인입니다.

가장 많이 찾으시는 농도는

전면 32% 측후면 12%입니다.

틴팅 브랜드들이 다양해면서 브랜드마다 정의하는 투과율의 숫자가 다르기때문에

고객님들이 이해하시기 어려울수있지만,

측면 12% 투과율은 흔히 많이들 알고계시는 15%입니다.

이렇게 앞자리 숫자만 보시면 될것 같으세요^^ ex) 32= 37

틴팅 작업후 보통 매장 내부에서 차량을 보시게 됩니다.

하지만 이제 출고 하기 위해 실외로 나가게 되면

실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

​( 게라지후에서는 모든 농도의 데모카를 보실수 있기때문에 매장에 방문하셔서 상담받으시는걸 추천드립니다.)

​한번 출고후 짧게는 3년 길게는 10년이상을 사용하시기 때문에

딜러형 저가형 필름에 출장시공 보다는

게라지후에서 명품틴터의 확실한 시공으로

스트레스 없는 카라이프를 즐기시는것이 어떨까요??

저희 게라지후 공간은 미술을 전공한 저로인하여 2010년 복합문화공간인 갤러리후로 시작되었습니다.

그뒤로 2013년 게라지후라는 랩핑/PPF/ 실내복원 공간으로 바뀌면서 10년 넘어 이자리를 지키고 있습니다.

그동안 게라지후를 통해 많은 차량이 작업후 출고되었고, 또 많은 시행착오들도 있었습니다.

게라지후를 통해 작업에 만족하시는분들도 분명 불만족하신 분들도 계셨습니다.

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하지만,

컴플레인이 생길경우 전작업을 다시하더라도 끝까지 책임을 지고 작업을 했던것 같습니다.

게라지후를 찾는 모든분들께 하나 약속드릴수 있는것이 있습니다.

저희 게라지후는 돈을 쫓기위해 작업하지 않았습니다. 앞으로도 변하지 않을것입니다.

​중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 처음 이일을 하고싶다고 했을때,

지금도 그렇지만 당시 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에

부모님을 포함한 많은분들의 반대가 있었습니다.

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그래서 더욱 '나는 달라야한다'라는 압박감으로 저를 채찍질하며, 작업을 하는것 같습니다.

어렸을때부터 차량을 좋아했던 저는 작품활동때도 차량을 모티브로 삼았을정도로 차를 좋아했으며,

모든작업을 제 새로운 작품활동이라 생각하고 작업을 임하고있습니다.

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저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,

어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.

항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.

저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.

그래서 게라지후의 최고의 작품은 'NEXT' 라고 말합니다.

항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^

믿고 맡겨주시면 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^

믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.

감사합니다.

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전화문의 - 02.868.9046 / 010.8828.7677

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주소 - 서울시 금천구 시흥1동 989-5

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