일산 파주 싼타페MX5 크롬죽이기와 휠랩핑으로 블랙잉크로 변신 / 고양시 덕이동

안녕하십니까

일산 파주 프리미엄 랩핑 시공점

비랩팩토리입니다.

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오늘 소개해 드릴 차량은

새로 출시된 싼타페 바로 MX5인데요.

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싼타페 MX5의 경우 블랙 차량을 뽑으신 분들은

옵션으로 뽑을 수 있는 블랙잉크로

작업을 하시고 싶으신 분들이 많으신데요.

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블랙잉크가 무엇이냐!

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크롬과 휠, 엠블럼까지도 모두 블랙으로

말 그대로 검은 잉크에 넣어다 뺀듯한

올블랙을 말하는 것입니다!

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작업이 어떻게 이루어지는지 함께 보시죠!

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비 오는날 입고된 싼타페 MX5입니다.

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비 오는 날 크롬죽이기와 같은 몰딩 작업은

몰딩 사이사이에 물기를 모두 제거하기 어려워

작업이 어려운데요!

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차주님께서 시간 여유가 있으시다고

괜찮다고 하셔서 작업을 하게 되었습니다.

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가장 먼저 해야 할 일!

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작업 부위 주변을 모두 닦아 물기를 제거하고

에어건을 이용하여 틈새 사이사이의

물기도 모두 제거해 줍니다.

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타월을 이용하여 틈새에 물기를 다시 닦아준 후

작업 전 에어건으로 물기가 다시 나오는지 확인하며

꼼꼼하게 작업해야 합니다.

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왜 이렇게까지 하나요?

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물기가 조금이라도 있다면 필름이 붙지 않습니다.

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필름이 붙지 않은 채로 출고가 된다면

붙지 않은 부분에 이물질이 들어가

필름이 떨어지기 시작하기에

하자가 발생하지 않도록 꼼꼼하게 작업합니다.

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오늘 작업할 부분을 보여드리겠습니다!

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크롬으로 되어있는 부분을

모두 해야 된다고 생각하시면 되는데요.

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앞범퍼 하단, 차량 1열 2열 문 하단,

C필러의 은색 플라스틱, 뒷범퍼 하단의 크롬과

마지막 휠까지 모두 블랙으로 바꿔야 합니다.

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필름의 마감부가 휠의 단면과 함께 끝나기에

세차 중 또는 주행 중 떨어지기 쉽기 때문에

다이아몬드 컷팅이 되어 있는 부분의 경우는

랩핑을 추천드리지 않습니다.

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하지만 해당 차량의 경우는 마감이 안쪽으로

가능하여 작업을 진행하게 되었습니다.

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가장 먼저 도어 하단부를 작업하는데요.

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물기가 모두 잘 제거되어서

필름이 잘 붙습니다.

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또한 주변의 플라스틱 가니쉬가

필름이 잘 붙지 않는 재질로

마스킹이 따로 필요하지 않았습니다.

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작업 전과 한번 비교해 보겠습니다.

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운전석 도어 하단부가 블랙으로 바뀌며

일체감이 느껴집니다.

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고광택 블랙을 사용하는 이유가 바로 이거죠!

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순정 블랙 하이그로시와 다른 점이 없다는 것!

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이제는 휠을 랩핑 해볼 건데요!

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휠도 뒤쪽으로 마감을 해주어야 하기에

필름의 텐션과 마감을 잘 맞춰주어야

하자가 발생하지 않습니다.

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또한 휠에 손상이 가지 않도록

섬세한 컷팅이 필요하기에

시공업체를 잘 찾아보셔야 됩니다!

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작업이 모두 끝난 휠입니다.

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이렇게 깔끔한 작업을 하기에

꾸준하게 일산 파주 랩핑 프리미엄 시공점

비랩팩토리로 작업을 맡겨주시는게 아닐까요?

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원래 블랙이었던 것처럼 올블랙 휠이 되었네요!

제가 작업을 했지만 정말 깔끔하네요 ㅎㅎ

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c필러의 경우 딱 맞게 컷팅을 하게 되면

안쪽에 그대로 은색으로 보이기 때문에

안쪽을 감싸줄 수 있도록 맞게 컷팅해서

마감을 해주었습니다!

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이제 앞범퍼 쪽으로 옮겨볼 건데요.

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앞범퍼의 측면부에 있는 크롬을 랩핑해주어

조금씩 올 블랙으로 바뀌어 갑니다.

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​

앞범퍼 정면의 하단부입니다.

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부품이 아래로도 깊게 들어가기에

안쪽 끝까지 모두 덮어주어

어디에서도 기존의 색이 보이지 않도록 합니다!

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앞범퍼를 마지막으로 모든 작업이 끝났는데요!

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바로 작업 전과 후 측면을 보여드리겠습니다!

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이렇게 보면 누가 랩핑이라고 볼까요?

​

블랙잉크로 출고한 것 같은 싼타페 MX

​

일산랩핑 파주 랩핑 프리미엄 시공점

비랩팩토리에서는 작업 하나하나

단순한 작업에서 끝이 아닌 작품을 만듭니다.

​

비랩팩토리는 대표가 직접 시공하며

작업 후 확인을 거쳐 출고하고 있으며,

​

하자가 발생하지 않고

필름의 수명이 다 할 때까지

책임지고 있습니다.

​

모든 작업에서 최선을 다하는 비랩팩토리

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