제발 루프스킨 손상이 보이면 바로 제거하거나 교체하셔요. / 부산 사상구

오늘도 강조하게 되는 랩핑 제거 시점.

일반적인 랩핑 작업. 크롬죽이기라던지 부분 랩핑이라던지 전체 랩핑 작업에 있어서는 그래도 심각한 경우가 많지 않은데요.

이상하게 루프스킨 작업을 한 경우에는 어찌 그리 오래되어서 손상되는 경우가 많을까요.

십여년의 경험상으로 나름 판단한 내용은 이렇습니다.

부분이나 전체 랩핑 작업을 한 경우에는 세차를 할때나 차를 타고 내릴때나 시각적으로 잘 보이는 곳이 많아요.

내 눈높이보다 낮거나 동등할 경우이다보니 색이 빠지거나 오염이 되면 눈에 쉽게 띄는데요.

루프스킨 작업의 경우엔 천장이 눈보다 같은 위치거나 높을때가 많아요. 그러다보니 눈에 잘 보이지 않는다는 거죠.

그리고 세차하려고 물을 뿌리게 되면 손상되고 색이 빠진 루프스킨이 촉촉해지면서 광이 살아나니까 멀쩡하다고 생각하시는 경우도 있구요.

어쨋든 눈에 잘 띄지 않으니 그냥 별 신경 안쓰고 방치하시는게 아닐까~~ 조심스레 추측해 보았습니다.^^

역시나 루프스킨이 오래되어서 크랙이 엄청 생기기 시작한 그랜저 hg 차량이 방문해 주셨습니다.

해보신 분들은 아시겠지만 크랙이 생겼을 경우엔 제거하기가 여간 힘든게 아닙니다.

잘 벗겨지지도 않구요. 본드도 엄청 남구요. 제거하는 것도 일이지만 본드 잔사 제거가 더 스트레스 일 때도 있답니다.

루프스킨의 손상정도는 일차적으로 색이 유광에서 무광으로 변합니다.

햇빛이나 낙진등의 외적 요인과 세차 등의 물리적 요인으로 표면 코팅이 벗겨지는 것이구용.

이차적으로 색조층의 검은 색이 빠지기 시작합니다. 뿌옇게 변하는 것이죠.

그리고 마지막으로 필름이 얇아지니까 터지기 시작합니다.

필름에 따라서 환경 요인에 따라서 크게 또는 자잘하게 크랙이 발생합니다.

제거가 그나마 원활한 시점은 일차적으로 코팅이 벗겨진 시점이에요.

이경우엔 그나마 필름 두께가 있기 때문에 잘 벗겨지구요.

색이 빠지기 시작한 시점부터는 제거가 힘들어 집니다. 그러니 미리미리 상태 확인이 필요합니다.

이번 그랜저 hg 차량의 샤크쪽과 주변을 살펴보시면 색이 많이 빠진게 보이실거에요.

원래는 유광 블랙 필름입니다.ㅎㅎ

끝부분부터 차근차근 필름을 뜯는데요. 이미 본드가 누렇게 떨어지지가 않네요.

필름과 아예 분리가 되면서 그냥 도장면에 척~하고 달라붙어 있습니다.

막~ 긁어보면 본드가 얼마나 남은지 아실거에요.

오랜시간에 걸쳐서 기존 손상된 루프스킨 필름을 모조리~ 제거하고 나면요. 남은 본드 제거가 이제 일입니다.

약품과 기계를 동반해서 일차적으로 제거하구요.

혹시라도 눈에 보이지않지만 남아있을 본드까지 한번 더 제거합니다.

그리고 최종적으로 도장면 정리와 조금이라도 누렇게 변색된 도장을 살려보려고 광택기를 돌립니다.

어떤 분들은 그러셔요.. 광택하면 살아나지 않냐고.... 아닙니다.

같은 석유화학계열이죠. 그래서 쉽게 이염이 되어 버립니다.

폴리싱 아무리해도 되살아 나지 않아요... 사포로 모조리 갈아내면~ 될 수는 있겠지만.. 그럼 도장면이 사라지겠죠?ㅠㅠ

이번 그랜저 차량은 루프 몰딩도 랩핑을 했더라구요.

그런데 또 그게 있습니다. 일반적인 철판 도장과는 달리 플라스틱쪽은 이염이 더욱 잘됩니다.

쫄대도 그렇고 스포일도 그래요. 플라스틱위에 도장된 부품은 도장면과 달리 페인트 자체가 다르기에 더 빨리 오염이 진행되어요.

어쨋든 이번 그랜저는 몰딩도 함께 랩핑 제거와 다시 재시공을 할 텐데요.

몰딩 종류는 가격이 얼마 안하죠. 그래서 랩핑하셔도 되고 교체하셔도 됩니다.~

이미 많은 정보를 알아보시고 오신 차주님 덕분에 재시공의 필요성을 굳이 설명안해도 되었습니다.ㅋ

루프스킨 제거하고 바로 재시공을 하기로 결정하고 작업을 했답니다.

도장면을 엄청 깨끗하게 클리닝 했기 때문에 참말로 깨끗하게 작품이 잘나왔죠~~

제거 작업을 재대로 하지 않으면요... 재시공 했을때 먼지가 유입된 것 처럼 자글자글 볼록볼록 상태가 안좋게 보인답니다.

샤크안테나와 몰딩까지 한 세트로 랩핑 작업을 마쳤습니다.

그리고 이번 그랜저는 추가 작업이 좀 있었어요.

휀더쪽에 오염된 부분이 있었는데요. 이건 야매 재도장으로 인해서 클리어가 누렇게 변한 모습이더라구요.

완벽하게 제거는 힘들지만 최대한 살려 보았구용.

조수석쪽 b필러와 c필러쪽 하이그로시는 그래도 광빨이 살아있는데요.

운전석쪽은 표면 코팅이 거의 사라진 모습.

우선 광택기로 한번 살려보려고 했는데요. 음.. 제 맘에 안들더라구요.

좀 더 완벽한 광빨을 위해서는 다른 방법을 찾아야 했네요.

바로 이렇게 랩핑으로 하이그로시 광택을 살려 보았습니다.

이제 운전석 조수석 모두 반짝 반짝 광이 잘 조화가 되네요.^^

이상으로 그랜저 hg 차량의 손상된 루프스킨과 소소한 복원 작업을 진행해 보았습니다.

뭐~ 차주님께서는 대만족을 하셨구요. 저역시 뿌듯한 기분으로 퇴근을 했답니다.

손상되거나 오염된 루프스킨 제거 작업은 하루가 꼬박~ 걸리는 작업입니다.

그러니 미리 예약도 부탁드리구요. 넉넉한 시간적 여유를 주시면 감사하겠습니다.