G4 렉스턴 외부 내부 싹 분위기 바꿨어요. 크롬죽이기 실내랩핑 / 부산 사상구

만약 내차를 새로 산다면.. 있는 그대로 운행하시는 분들이 얼마나 계실까요?

다들 남들과는 다르게~ 나만의 스타일로 꾸미고 붙이고 바꾸고 막막 그러시잖아요~

내 맘에 들때까지 바꿔보시는 분들도 있고, 바꾸다가 안되어서 포기하시는 분들도 계시고..

성능쪽 튜닝으로 심각하게 바꾸다다 차를 아예 바꿔버리는 경우도 있긴 하죠~~

오늘은 G4 렉스턴 차량인데요. 소소하게 부착물을 붙여서 살짝~ 꾸미기를 했던 차량입니다.

뭐~ 이정도는 그래도 기본적으로 한다고 보면 또 그렇다고 보이는~??? 말이 어렵네요..ㅋㅋ

하지만 한계에 부딪혔다면... 내가 더이상 할 수 있는 것이 없다면..

그렇죠~. 당연히 전문가의 손길을 빌리시는게 맞죠~~

차주님께서 그래서 저희 부산 투엠쉴드를 찾아 주셨습니다.

크게 손을 댈 작업은 외부 전체 크롬죽이기 랩핑하고 실내 랩핑 작업입니다.

외부 크롬죽이기 랩핑은 루프렉부터 시작해서 앞뒤 좌우 모조리~ 크롬딜리트 할 거구요.

실내는 하이그로시 부품을 기준으로 랩핑 작업 들어갈겁니다.

일단 외부 크롬죽이기는 3M 입체카본 필름으로 작업하구요.

실내는 3M2080 카본필름으로 작업합니다. 아무래도 외부는 광택이 좀있어야 이쁘구요.

실내는 각종 스크래치와 지문 등이 덜 남는 재질이 최선이겠죠~

외부는 단순한 크롬죽이기 랩핑 작업은 아니었습니다.

일단 후면 앰블럼과 레터링은 제거하고 새로 구입해오신 제품으로 부착을 해야하구요.

차주님께서 인터넷으로 구입하신 각종 커버들.. 사이드미러커버부터 도어 손잡이 커버까지..

모두 카본필~ 재질로 부착을 하셨는데요. 내구성이 좋지않아서 손상이 많이 되었더라구요.

모조리 제거해야 합니다.. 그리고 카본필름으로 다시 랩핑해야 하구요.

제거하고 최대한 원복을 해서 다시 랩핑을 해야하니.. 일이 좀 까다롭기는 합니다.ㅋㅋ

도어쪽 손잡이 커버는 플라스틱으로 양면테이프 부착 제품입니다.

손잡이와 컵부위까지 세트로 부착되어 있는데요. 아무래도 비가오거나 세차를 하게되면 물이 유입이 쉽게 되죠. 그리고 손이 많이 가는 부위인지라 손상이 좀 쉽게 되기도 합니다.

도장면 손상안가도록 조심스레 뜯어내구요. 덕지덕지 붙은 양면테이프도 모조리 깨끗하게 청소.

사실 이런 부착물 제거할때면 저~ 양면테이프 자국들 없애는게 제일 귀찮고 짱나는 작업이죠.

우짭니까~ 전문가라는 사람이 잘해 드려야죠.^^

몇번 벌어지고 다시 붙이고 하셨는지 테이프도 제각각이더라구요.ㅎㅎ

상처 안나게 조심해서 제거하는게 제일 중요한 일이구요.

양면테이프 자국 없애고 광택기로 면정리를 해야 완벽하게 깨끗한 상태가 된답니다.

모두들 할 수있다고 생각하셔도 또 그렇게 쉽지 않은 작업이죠. 요령이 좀 있어야 해요.~

후면쪽 렉스턴 앰블럼과 레터링도 깨끗하게 제거하구요.

이곳엔 차주님께서 구입하신 제품으로 다시 붙일겁니다. 그렇기에 기존 자국들이 눈에 보이면 안되겠죠~~

우찌 우찌 이틀간의 작업 끝에 완성된 렉스턴의 크롬죽익 랩핑과 실내 랩핑 작업 결과입니다.

블랙의 렉스턴이란 차량은 그대로이나 디테일하게 변신을 했다고 보시면 됩니다.

일단 요렇게 브랜톤 앰블럼으로 심플하게 뒷모습이 바뀌었구요.

루프렉부터 윈도우몰딩. 도어 손잡이까지 유광 입체 카본 필름으로 크롬죽이기 랩핑이 완성된 모습입니다.

그리고 사이드미러 커버도 함께 세트로 랩핑이 완성되었구요.

전체적인 분위기 한번 보시구요. 디테일한 모습도 감상하실텐데요.

카본 필름은 무늬가 일정하게~ 흐트러지지 않게 작업하는 것이 중요합니다.

라인이 이쁘게 나오도록 신경을 좀 썼습니다.ㅎㅎ

전면쪽 앰블럼은 교체없이 카본필름으로 랩핑해 드렸어요.

따로 말씀안하신거지만 요것만 남겨두면 아쉽잖아요. 그래서 살짝~ 맘을 좀 담아드렸어요.ㅎㅎ

그릴 상하단과 덕트 부위 크롬까지 모두 카본으로 랩핑이 완성된 모습이구요.

실내는 하이그로시 부위와 우드 무늬 트림 위주로 카본 필름으로 랩핑했습니다.

상처나고 오염된 지저분한 실내 모습도 이렇게 랩핑으로 깔끔하게 완성할 수 있습니다.

단지 랩핑만 했을뿐인데요. 뭔가 크리닝한거 같죠?ㅎㅎ

렉스턴 하이그로시부위는 굳이 탈거를 하지 않아도 이렇게 랩핑이 완성될 수 있습니다.

물론 일체감있고 문제없이 처리하는게 핵심이겠죠~~

하여튼 차주님께서 원하시는 부위는 모조리~~ 랩핑했구요.

이곳도 되요? 하시는 말씀에 당연히 됩니다.~라고 답을 했더랬죠.ㅎㅎ

그랬더니 점점 작업부위가 늘어나더라구요.ㅎㅎ

다시 봐도 실내쪽은 확실히 변화를 느낄 수 있구요. 엄청 깔끔해 보이네요.

렉스턴 차주님들은 꼭~ 실내랩핑 한번 고민해 보셔요~ 그냥 새차같은 느낌 확~ 다가온답니다.

이상으로 G4 렉스턴 차량의 외부 크롬죽이기 랩핑과 실내 랩핑 작업이었습니다.

부착불 제거가 보기보다 참 귀찮고 손이많이 가는 작업이긴 한데요.

어떤 분들은 양면테이프가 자꾸 떨어진다고 실리콘이나 본드로 고정을 하시는 경우도 있어요.

절대~ 네버~~ 사용하시면 안됩니다.

그냥 깨끗하게 닦고 양면테이프를 다시 바르신 후 부착하시거나 새로 구입하시거나 그냥 제거를 해버리세요.

실리콘이나 본드로 고정한다면 제거도 힘들구요. 억지로 제거한다고해도 도장면 손상으로 다시 재도색을 해야하죠.

그만큼 돈이 많이 들어가는 실수라고 보시면 됩니다.

일단 부착물은 깨끗하게 닦고 기름기 없애는 탈지작업 꼭~ 하시구요. 프라이머 도포도 괜찮아요.

하지만 모든 작업에 있어 제일 중요한 것은 전처리 과정이죠. 세척이 가장 중요합니다.~