일산 파주 머스탱 랩핑은 꼭 잘하는 곳에 맡겨야하는 이유 / 고양시 덕이동

안녕하십니까!

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일산 파주 프리미엄 랩핑 샵

비랩팩토리입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 머스탱 차량인데요!

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전면부 사고로 입고 된 머스탱은

에이버리 사틴화이트로 랩핑이 되어있었습니다.

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작업 한지가 3년이 넘어가

새로 작업한 사고부위와

뒷부분의 차이가 심해서

뒷부분도 추가로 작업을 하게 되었는데요!

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바로 작업 소개해드리며

왜 일산랩핑 파주랩핑 비랩팩토리로

작업을 맡겨주시는지 보여드리겠습니다!

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사고로 앞범퍼, 본넷, 프론트 양쪽 휀다

재시공을 위해서 방문해주셨습니다.

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머스탱은 작업이 쉽지만은 않은 차량인데요.

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앞범퍼의 안쪽으로 들어가는 부분과

사이드미러 탈거, 뒷범퍼 탈거 등

작업에 대한 경험이 있어야 깔끔하게 할 수 있습니다.

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일산랩핑 파주랩핑 비랩팩토리에서는

머스탱 본넷 작업을 위해

에어덕트를 탈거 후 작업하고 있습니다.

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에어덕트의 탈거는 후드 안쪽에서

스크류로 탈거가 쉽게 가능합니다.

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범퍼는 필름 한장으로 부족한 부분이 많아

오버랩을 한 후 작업을 하게 되는데요.ㅣ

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오버랩이란?

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필름이 한장으로 시공이 불가능할 경우,

필름을 무리하게 당겨야 하거나,

텐션이 많이 발생하거나 등의 이유로

작업 중 하자가 발생할 수 밖에 없는 경우에

먼저 랩핑 작업을 해두는 것을 말합니다.

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오버랩을 먼저 하는 것을 선오버랩이라고 하며

선 오버랩을 하는 이유는 작업 후

오버랩의 티가 나지 않기 때문입니다.

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랩핑을 한 후 나중에 오버랩을 하는 것은 후오버랩이라고 하며

후 오버랩을 하게 된다면 필름을 절개한 티가

선오버랩보다 더 많이 나며 미관상 좋지 않을 수 있습니다.

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오버랩 작업이 끝났다면 이제 큰 한장의 필름으로

붙여주는 메인 작업을 하게 되는데요!

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머스탱의 경우 필름을 그냥 붙이는것이 아니라

텐션을 이용하며 들어올리며 작업을 해야합니다.

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안개등 아래 부분도 무리한 작업으로 떠오를 수 있기에

꼭 업체 선정 시 신경을 많이 써야 합니다.

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지금 보는 것과 같이 앞부분과 뒷부분의

색상 차이가 너무 많이 나서

추후 작업을 다시 맡겨주셨는데요.

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바로 이어서 보여드리겠습니다.

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에이버리로 3년이 넘어가면 이렇게

본드가 많이 남습니다 ㅠㅠ

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제거 작업 후 본드도 제거 한 후 작업을 해야합니다.

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2년 안에 랩핑을 제거 후 다시 작업 할 것이 아니라면

고광택필름으로 시공하는 것을 추천드리고 있습니다.

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본드제거 후 광택과 세척을 통하여

도장면에 이물질이 없는 깔끔한 상태에서 작업을 하여

결과물도 깔끔하게 나오도록 노력하는

일산랩핑 파주랩핑 프리미엄 시공점 비랩팩토리입니다.

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광택과 이물질제거까지 깔끔하게 하며

작업 전 한번 더 확인 한 후 작업을 하니

깔끔한 결과가 나올 수 밖에 없습니다.

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이제 앞과 뒤가 모두 깔끔하게

색상이 모두 일치해졌습니다!

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작업도 깔끔하고 색상도 깔끔하니

이제 다시 멋을 보여주러 나가야죠

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일산랩핑 파주랩핑 프리미엄 시공점

비랩팩토리는 대표가 직접 시공하고 있으며

작업 후 확인을 거쳐 출고하고 있습니다.

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모든 작업에서 최선을 다하는 비랩팩토리

궁금하신 부분이 있다면

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다양하게 문의가 가능합니다.

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