일산 파주 X7 블랙랩핑으로 출고와 함께 올블랙으로 시크함 뽐내기 / 고양시 덕이동

안녕하십니까

일산 파주 랩핑 프리미엄 시공점 비랩팩토리입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 BMW에서

가장 큰 SUV 바로 X7인데요!

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20대 때는 X6와 같이 쿠페형 SUV를 좋아했었는데

지금은 또 X7와 같은 정석적인

SUV가 또 남자다움을 보여주는 것 같아

너무 눈길이 끌리는데요!

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패밀리카로도 캠핑으로도 X5 X7과 같은

좋은 차량은 또 없어보입니다!

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오늘 소개해드릴 차량은 X7 전체 크롬죽이기 작업인데요.

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차량이 SUV 최상위 모델인 만큼

차량도 크고 크롬도 많은데요.

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바로 작업을 소개해드리겠습니다!

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자 오늘 작업을 할 X7 입니다!

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정말 작업 부위가 많죠

보이는 마감들만 해도 크롬이 정말 많습니다.

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루프랙, 윈도우크롬몰딩, 도어 하단 크롬몰딩

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테두리는 이미 작업이 된 사진 밖에 없지만

그릴테두리와 그릴날

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머플러팁과 뒷범퍼 하단부까지

하루종일 걸리는 작업입니다.

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가장먼저 작업이 까다로운 루프랙 먼저 작업을 하게 되었습니다.

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루프랙은 정말 많이 나누어서 작업을 해야되서

손이 많이가는 작업인데요.

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국산 차량의 경우 탈거가 쉬워 탈거 후 작업도 가능하지만

외제차량의 경우에는 루프랙이 실내 천장트림을 뜯어내야

탈거가 가능하여 작업이 까다롭습니다.

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루프랙 하나에만 2시간이 넘게 걸리는 큰 작업이지만

반대 루프랙과 비교해보았을때

확실히 틀리지 않나요?

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작업을 한지도 모를 정도로 기존의 블랙크롬같습니다.

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윈도우 크롬몰딩도 하나씩 꼼꼼하게 작업을 해주게 되면

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원래 블랙 아니었어? 하는 듯한 느낌으로

마무리가 되어 정말 잘 어울립니다.

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도어하단 부분의 크롬은 손이 들어가기 어려운만큼

아랫부분은 딱 맞게 잘라 작업을 시작하며

필름이 하자가 발생하지 않도록

여유로운 필름으로 당겨서 작업하지 않고

필름의 텐션을 이용하여 작업하게 됩니다.

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다음은 머플러팁입니다.

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머플러 팁의 경우 탈거가 어렵고 안쪽으로 들어가있어

작업에 손이 많이 가지만

티가 나지 않도록 2개로 나누어 작업을 하게됩니다.

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머플러팁이 뜨거워서 작업하면 나중에 뜨는거 아닌가

많은 분들께서 궁금해 하시는데요.

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X7과 같이 배기와 머플러팁이 따로 있는경우는

크게 해당되지 않습니다.

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뜨는 경우는 수축을 하는 경우인데,

수축을 하여도 현상 유지할 수 있도록 작업하는 것이

작업자의 스킬이죠!

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작업이 완료된 그릴입니다.

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그릴날을 하나하나 커팅하여 작업을 해주는 만큼

커팅실력이 필요한 작업입니다.

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기존의 테두리도 크롬이었지만 바쁘게 작업한다고

크롬이었던 사진이 없네요

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마지막으로 작업 전 후 사진을 보여드리겠습니다.

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기존에 크롬들이 많이 보이던 X7이

크롬죽이기 랩핑을 하므로 이렇게 또 다른 느낌을 주네요.

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일산 파주 랩핑 프리미엄 시공점

비랩팩토리에서는

차량마다 작업마다 부위마다 모두 꼼꼼하게

신경을 쓰며 작업하고 있으며

​

대표가 직접시공하며 작업 후

확인을 거쳐 출고하고 있습니다.

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모든 작업에서 최선을 다하는 비랩팩토리

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