수원랩핑 벤틀리 컨티넨탈GT 전체 시공기 / 수원 영화동

안녕하세요! 수원랩핑 전문 시공 숍 랩스타카스킨 입니다. 오늘은 조금 특별한 사연을 가진 차량이 랩핑을 하러 입고가 되었습니다.

차종은 구형 벤틀리 컨티넨탈GT 인데요. 이 차량은 전기형/후기형으로 나누어지는데 차주분께서 워낙 오랫동안 소장만 하고 계시다가 이번 참에 변화를 주고 싶으셨는지 후기형 개조 후 자동차 색상까지 변경하길 원하셨습니다.

저희 쪽에 이미 다수의 차량의 래핑/PPF 시공을 맡겨주셨고 본 차량 또한 믿고 맡겨주셨습니다. 근데 바둑이처럼 도색을 해놓지 않은 이유는 돈이 없어서가 아니고요^^ 제가 그냥 부품만 교체하고 도색은 하지 말고 이렇게 오시라 이야기 해서입니다. 대부분의 OEM 튜닝 파츠들은 이런 식으로 무도장으로 출고가 되어 장착 전에 그 차량에 맞는 색상을 입히고 출고하는데요. 순정 도색이 아닌 외부에서 추가적으로 도장을 하는 경우에는 공장 도색만큼의 내구성이 나오지 않기 때문에 래핑 필름을 시공하고 나중에 제거했을 때 도색이 떨어질 확률이 매우 높기 때문에 무도장 상태에서 면처리만 하고 필름을 씌우는 것이 맞는 수순이라 할 수 있습니다.

나중에 필름을 떼면 어차피 도색에 손상이 갈 것이기 때문에 굳이 지금 비용을 들여서 색을 입힐 일이 필요가 없다는 이야기입니다. 중복투자 없이 나중에 제거하고 색을 입히는 게 현명한 답입니다^^

우리 고객님은 튀는 걸 좋아하셔서 이번에 전체 래핑을 할 색상도 화려합니다. 일반 계열 하늘색이면 다소 촌스러울 수도 있을법한 색상이지만 밀키 한 파스텔톤의 하늘색인 에이버리 sea breeze 컬러는 실제로 보면 편안한 색감이라 해야 될까요?

벤틀리 랩핑이나 PPF 시공은 언제나 지금 작업하고 있는 앞휀더가 전부라고 할 수 있을 정도로 시공난이도가 높은 부분입니다. 어마어마한 크기죠. 일반 차량 앞휀다 래핑하는데 걸리는 시간이 20분 정도라 하면 곱절은 더 걸리는 모양새입니다.

벤틀리, 포르쉐, 폭스바겐 등 차체 패널의 특징이라 하면 뒷휀더와 루프 사이에 몰딩 없이 용접 접합 라인이 외부에 그대로 보이는 형태로 만들어져서 이음새 부분에 조금 더 꼼꼼한 시공 방식이 필요합니다.

2도어 쿠페 차량이라 뒷휀더가 차체의 거의 절반 수준에 해당하는 길이를 보여주고 있습니다. 정말 넓네요. 크기가 큰 만큼 시공 난이도가 높은편입니다.

앞휀더 뒷휀더 크기가 워낙 크고 위아래로도 높아서 반대로 범퍼는 다소 소박한 크기입니다.

시공하기 정말 까다로운 통타입 사이드미러 크기는 작은데 분해하고 닦고 랩핑하고 재장착까지 꼬박 반나절이 걸립니다. 랩핑은 특히 이렇게 조그맣고 디테일한 부품들을 래핑하는데 쏟아붓는 시간이 많은 편입니다.

별거 아닌 거 같지만 이런 데서 손이 많이 가는 편입니다. 처음에 랩핑 배우시는 분들이 주로 도어 캐치나 샤크안테나를 갖고 연습하는데 손이 느린 사람의 경우 손잡이 네 짝 하는데 하루 종일 걸리는 경우도 어렵지 않게 볼 수 있어요.

개성 넘치는 sea sea breeze 컬러 전체 래핑이 끝났습니다. 벤틀리는 의외로 분홍색, 하늘색 등등 생각한 것과는 의외로 줄곧 잘 소화하는 편입니다. 이외에도 수원랩핑 궁금한 점은 언제든지 랩스타카스킨으로 연락 주세요!

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