파나메라 무광PPF 및 틴팅 그리고 팰트지작업입니다. / 금천구 시흥1동

#포르쉐 #파나메라 #카이엔쿠페 #젯블랙 #게라지후 #전체PPF #전체랩핑

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안녕하세요. 게라지후 입니다.

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이번 소개해드릴 작업은 포르쉐 신형 파나메라 전체PPF/틴팅(노블래스패키지) 작업입니다.

추가적으로 팰트지작업까지 함께 진행했습니다.^^

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8년만에 풀체인지로 돌아온 파나메라!! 한편으로는 F/L같은 느낌이라는 말도 있었지만

조금더 각진 모습이 '나는 풀체인지다' 라도 말하는것 같습니다.

크레용이 너무 잘어울리는 파나메라입니다.^^

이번 차량은 무광PPF로 작업을 진행했습니다.

포르쉐는 게라지후 전매특허차량으로​

출고댓수가 늘어나다면서 저희도 더욱더 꼼꼼하게 작업하고 있으며,

많이 찾아주시는만큼 더욱 완벽하게 보여드리겠습니다.

패기지 작업중에서도 오늘은 '노블래스패키지' 작업입니다.

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노블래스패키지는

신차검수/전체PPF/틴팅/유리막코팅/휠코팅/가죽코팅/발수코팅작업/실내코팅/실내부분PPF입니다.

패키지는 크게 클래식패키지(기본) 프리미엄패키지(부분) 노블래스패키지(전체)로 나뉘어집니다.

자세한 사항은 유선문의 부탁드립니다.^^

차량이 입고되면, 먼저 신차검수를 시작합니다. 사소한 스크레치나 점박이 눈에 보이는것들은 다

노란색 마스팅테이프를 붙여 표시합니다.

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여기서 잠깐 !!!!!

노란색 마스킹으로 표시한 것들은 실제로는 문제가 되지않을뿐 아니라, 차주분들께서도 거의 모르시는 부분입니다.

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이렇게 작업후 조금 더 거슬리는부분들을 빨간색 스티커로 다시 표시합니다.

이부분들은 예민한분들은 거슬릴수 있는 부분들입니다.

​외관에서는 마지막으로 도막측정기를 통해 검수작업을 진행합니다.

정상차량의경우 대략 100~200 사이가 정상범위입니다.

외부 체크후 진단기를 통해, 마지막 점검을 마치고, 전용충전기로 차량을 충전하며 작업에 들어갑니다.

리튬베터리의 경우 리튬전용충전기를 꼭 사용해야합니다.

전자기기가 많아질수록 방전으로 베터리수명 이외에도 여러문제들을 발생시킬수 있기때문에

작업중 충전은 필수입니다

재단필름과 손재단을 적재적소에 사용하며, PPF작업을 진행하였습니다.^^

블라스크/지벤트 제품으로 유리막작업 및 실내코팅 작업을 함께 진행하였으며,

이밖에 발수코팅 및 휠코팅도 함께 진행했습니다.

여기서 잠깐!!!!

PPF 위에 유리막코팅을 한번더 하는 이유는?!

워터스팟이 조금이라도 덜생기기위해 발수효과를 극대화 시키기 위함입니다.

풀체인지로로 스크린도 많아졌으며, 터치도 가능하기때문에 무광으로 실내PPF를 진행했습니다.

​고객님들께서 많은 샵중 저희 게라지후로 믿고 맡겨주신만큼

항상 최선을 다하고있습니다.

오늘은 팰트지부터 시공부터 꼼꼼히 보여드리겠습니다.

파나메라 틴팅에 비내림 스크레치 현상은 바로 이부분에 이물질이 들어가기때문입니다.

흙 먼지 쌓여 있는 부분 보이시나요???

저부분이 윈도우 안쪽 틴팅되어진 부분과 맞닿는 부분입니다.

억 소리 나는 차에 왜!!!도대체!!!저 부분을 고무몰딩 처리만 하였을지 ...ㅜㅜ

신차에서 떄어낸 부분인데도 저러면

운행중이시던 차량들은 안봐도 ... 안보겠습니다.

이제 시작해 보겠습니다!!!

작업전 세척은 기본입니다!!!

에어건으로 사이사이 낀 흙 알갱이들 1차적으로 불어주고

2차는 탈지는 정말 빡빡 오래 꼼꼼히 탈지를 합니다.

탈지가 끝나면 접착 증진젤를 골고루 듬뿍 발라줍니다.

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그 다음은 정품 펠트지를 이용하여 꼼꼼히 붙여드립니다. ^^

펠트지도 다 보여드렸으니 본격적으로 작업으로 들어가보겠습니다.

완성된 신형 파나메라라 노블래스패키지 사진입니다.

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전체PPF부터 틴팅까지 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.

먼저 전체적인 완성작품을 감상해주시기 바랍니다.

노블래스 패키지는 풀패키지로 차량출고시 필요한 모든부분들을 한번에 해결하실수 있습니다.

무광차량이나 무광PPF를 고민하시는분들께 가장 중요한 팁을 말씀드리자면..

무광색상은 도장옵션으로는 선택하지 않는것이 가장 중요합니다.

무광도장을 선택하면 안되는이유

1. 광택작업이 불가합니다.

차량을 타다보면 실스크레치가 많이 생기죠.. 그럴때마다.. 우리는 광택작업을 하게됩니다.

하지만 무광차량은 광택작업이 불가합니다.

2. 도장 색상을 맞추기가 어렵습니다.

아직도 많은 업체에서는 무광도색을 꺼려하는것이 사실입니다.

실제로 서비스센터에서도 그렇게 말을 하는경우가 있으니... 이건 뭐 무광차를 왜만드는건지..

3. 부분적으로 광이날수 있습니다.

차량을 열심히 닦다보면 그부분이 광이 나버리는 경우가 있습니다.

예전에 돌조각을 할때.. 열심히 광을 내고 마지막에는 손으로 닦아서 광을 냈던 기억이 있습니다.

이렇듯.. 손으로 열심히 문지르다보면 무광부분도 광이 나게 될것입니다.

이렇듯.. 무광도장을 선택하시는 분들께 저는

과감히 유광차량을 사서 무광PPF를 추천해드리고 싶습니다.

조금 도움이 되셨을까요? ^^

손재단을 중심으로 상대적으로 커팅이 많이 들어가고, 밖에서 마감을 해도 완성도에 지장이 없는

하이그로시/미러하단/안개등 등은 재단필름을 사용했습니다.

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이제부터 게라지후의 자랑 디테일샷입니다.

먼저 프론트부분입니다.

작업량이 늘어날수록 더욱 완벽한 마무리로 더욱 발전하고 있습니다.

저희도 시행착오가 있었던 시절이 있었기때문에

혹시 예전에 게라지후에서 작업을 하셨다가 마음에 안드셨던분이 계시다면..

꼭 다시한번 방문부탁드리겠습니다.

모든 면 부분에 줄자국과 본드밀림을 최소한으로 작업을 하였습니다.

고가의 헤드램프 또한 PPF를 작업하여 스톤칩에 보호가 되도록 하였습니다.

최대한 컷팅을 외부에 노출되지 않도록 하였으며,

많은 부분이 커버되도록 신경써 작업을 했습니다

​작업자수가 많아 ​4명이상이서 모든면함께 잡기때문에 더욱 깔끔한 작업이 가능하며,

모든판에 본딩밀림이나 지렁이자국을 최소한으로 작업을 마무리하였습니다.

다음은 후면부 입니다.

후면부분 역시 본딩 밀림이나 줄가는 현장을 최소화하여 작업을 마무리하였습니다.

영상에서 다시한번 말씀드리겠지만 마감 역시 깔끔하게 진행했습니다.^^

하이그로시까지 깔끔하게 필름작업을 진행했습니다.

리어부분에서 가장 까다로운 세부분!!!!!!!!

커팅이 필수인 부분이지만 한장으로

커팅이 없는것처럼 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다..

미러는 한장으로 안쪽까지 깔끔하게 한장으로 작업하였습니다.

저희 역시 많은 필름을 컨택했었고, 또 많은 시행착오뒤에 발전해온 결과물입니다.

혹 예전 작업차량 차주분께서 보시고, 이렇게 재작업을 원하신다면 저희가 AS해드리도록 하겠습니다.

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손잡이까지 무광으로 깔끔하게 작업마무리했습니다.

마지막으로 보여드릴 작업은 틴팅 작업입니다.

틴팅은 글라스틴트 슈어X로 작업을 진행하였습니다.

이번틴팅은 국민농도인 32프로/ 측후면 12프로 진행했습니다.

(슈어x 공식 성능기록부 입니다.)

위 성능기록부처럼 최고사양 프리미엄라인 슈어X는 차단율 또한 매우​ 우수합니다.

​틴팅 작업하기전 고객님들께서는 필름지 농도(밝기) 많은고민을 하시곤 합니다.

틴팅 브랜드별 각 농도들이 너무 많은게 사실입니다.

작업을 의뢰 하시기전 정확한 상담이 필요한부분입니다.

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1.동호회 관련 동일 차종 틴팅 이미지를 참고

2.틴팅매장 문의

3.방문하여 각 필름들의 특색과 전문가와 상의후 작업

​저희 게라지후에서 많이 찾아주시는 필름사양과 농도는

글라스틴트사에 최고사양 프리미엄등급 슈어X 라인입니다.

가장 많이 찾으시는 농도는

전면 32% 측후면 12%

틴팅 브랜드들이 다양해면서 브랜드마다 정의하는 투과율의 숫자가 다르기때문에

고객님들이 이해하시기 어려울수있지만,

측면 12% 투과율은 흔히 많이들 알고계시는 15%입니다.

이렇게 앞자리 숫자만 보시면 될것 같으세요^^ ex) 32= 37

틴팅 작업후 보통 매장 내부에서 차량을 보시게 됩니다.

하지만 이제 출고 하기 위해 실외로 나가게 되면

실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

​( 게라지후에서는 모든 농도의 데모카를 보실수 있기때문에 매장에 방문하셔서 상담받으시는걸 추천드립니다.)

문 열고 닫았을때 차이가 확연하죠?

​한번 출고후 짧게는 3년 길게는 10년이상을 사용하시기 때문에

딜러형 저가형 필름에 출장시공 보다는

게라지후에서 명품틴터의 확실한 시공으로

스트레스 없는 카라이프를 즐기시는것이 어떨까요??실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

저희 게라지후 공간은 미술을 전공한 저로인하여 2010년 복합문화공간인 갤러리후로 시작되었습니다.

그뒤로 2013년 게라지후라는 랩핑/PPF/ 실내복원 공간으로 바뀌면서 10년 넘어 이자리를 지키고 있습니다.

그동안 게라지후를 통해 많은 차량이 작업후 출고되었고, 또 많은 시행착오들도 있었습니다.

게라지후를 통해 작업에 만족하시는분들도 분명 불만족하신 분들도 계셨습니다.

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하지만,

컴플레인이 생길경우 전작업을 다시하더라도 끝까지 책임을 지고 작업을 했던것 같습니다.

게라지후를 찾는 모든분들께 하나 약속드릴수 있는것이 있습니다.

저희 게라지후는 돈을 쫓기위해 작업하지 않았습니다. 앞으로도 변하지 않을것입니다.

​중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 처음 이일을 하고싶다고 했을때,

지금도 그렇지만 당시 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에

부모님을 포함한 많은분들의 반대가 있었습니다.

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그래서 더욱 '나는 달라야한다'라는 압박감으로 저를 채찍질하며, 작업을 하는것 같습니다.

어렸을때부터 차량을 좋아했던 저는 작품활동때도 차량을 모티브로 삼았을정도로 차를 좋아했으며,

모든작업을 제 새로운 작품활동이라 생각하고 작업을 임하고있습니다.

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저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,

어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.

항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.

저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.

그래서 게라지후의 최고의 작품은 'NEXT' 라고 말합니다.

항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^

믿고 맡겨주시면 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^

믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.

감사합니다.

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전화문의 - 02.868.9046 / 010.8828.7677

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주소 - 서울시 금천구 시흥1동 989-5

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