포르쉐 992 카레라 911 GTS 센터락 휠 포르쉐 정품 컬러 브릴리언트 실버로 깔끔하게 도색_! (컬러 코드 8Z8 / Brilliant Silver) / 용인 처인구

안녕하세요 커스텀 W 입니다.

​

다들 즐거운 주말 보내시고 계신지요?

​

저는 오늘도 어김없이 출근해서 열심히 일하고 있습니다 허허헛~!

​

이번에 소개해 드릴 작업은 포르쉐 992 카레라 GTS 센터락 휠 포르쉐 정품 컬러 ( 컬러 코드 8Z8 / 브릴리언트 실버 ) 휠 도색 작업입니다.

​

​

차량은 캐리어 카 ( 세이프티 로더)로 입고되었습니다.

​

커스텀 W 입출고 과정을 충분히 모니터링하시고 안심하시고 보내주셨어요~~

​

​

커스텀 W는 입고부터 작업 공정 그리고 출고까지~!

​

모든 사진 / 영상 고객분과 공유하고 있습니다.

​

​

​

​

​

고객과의 소통과 신뢰를 중요시하는 커스텀 W 입니다.

​

투명하고 정직한 공정과 진정성 있는 결과물은 당연하고요.!

​

믿고 맡겨주세요~!

​

​

​

자~! 그럼 작업 시작해 볼까요?

​

센터락 볼트 공구 전용 소켓은 앞 트렁크 좌측(운전석 쪽)에 위치하고 있습니다.

​

커버를 탈거 하면 뿅~!하고 나오죠.

​

​

센터락 볼트 전용 소켓 안쪽에 휠 캡 리무버도 함께 들어있습니다.

​

​

​

'ㄱ' 자로 꺾여있는 부분은 홈에 집어넣고 지렛대의 원리를 이용해서 휠 캡을 제거하면 됩니다.

​

​

이렇게 작업하면 상처가 발생할 수 있습니다.

​

테이프를 두 겹 정도 붙여주고 홈 사이에 끼워서 제거하면 상처가 발생하지 않습니다~!

​

가끔 센터락 볼트 휠 캡 보면 일자 드라이버나 송곳으로 제거해서 테두리 부분 및 홈 주변에 보기 싫은 상처가 있더라고요..

​

조금만 신경 쓰면 손상 없이 분리할 수 있습니다.!

​

​

​

​

​

​

상처 없이 깔끔하게 휠 캡 제거했습니다 : - )

​

​

자~! 다음은 센터락 볼트를 풀어줘야겠네요~

​

강한 힘 ( 650Nm / 뉴턴 미터)으로 풀어야 하기에..

​

센터락 기어 부분 손상이 발생할 수 있습니다.

​

천으로 덧대어서 정확하게 밀착 / 체결해 주고 풀어줍니다.

​

​

​

​

​

신차 출고 후, 저희가 처음으로 센터락 볼트를 푼 것 같군요.

​

전용 구리스 상태도 매우 훌륭하고 나사선 상태도 매우 좋습니다.

​

​

센터락 볼트 상태도 꼼꼼하게 체크하고요~!

​

작업하는 동안에 센터락 나사선에 이물질이 들어가지 않도록 밀봉합니다.

​

아무래도 끈적~~끈적한 구리스에 먼지나 이물질이 붙기 쉽고요 나사선에 이물질이 들어가면 좋지 않을 것 같아서..

​

허허헛~~

​

​

​

​

센터락 볼트 또한 밀봉합니다

​

보관하는 동안 먼지나 이물질이 묻지 않도록 밀봉해서 잘 보관하고 있습니다.

​

​

​

​

늘 하던 대로~!

​

휠/타이어는 탈거 즉시, 위치표기를 합니다.

​

휠 도색 작업 후, 작업 전 위치 그대로 장착해드리기 위해서죠_!

​

​

휠 / 타이어 및 공기압 센서 분리 후, 공기압 센서(TPMS)에도 위치 표기를 해주고요~!

​

​

​

​

샌딩 연마 표면처리 / 탈지 세척 / 프라이머 / 베이스 코트 / 클리어 코트 공정 순서대로 휠 도색 작업이 진행됩니다.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

요청하신 포르쉐 정품 실버 컬러로 깔끔하게 휠 도색 작업이 완료되었습니다.

​

​

​

​

센터락 볼트가 밀착 / 체결되는 부분은 순정과 동일하게 도색하지 않습니다.

​

(부분 페인트가 묻어있으면 밀착 / 체결에 방해가 됩니다.)

​

​

권장 공기압 주입 및 휠 밸런스 점검 후, 꼼꼼하게 검수 후 출고합니다.

​

​

​

​

​

커스텀 W는 보이는 부분만 도색하지 않습니다.!

​

순정 휠과 동일하게 밀착 / 체결되는 부위 (허브 뒷면 / 볼트 밀착/체결 부위)를 제외한 모든 부분 도색 처리하고 있습니다.

​

스포크 뒷면 / 이너 림 / 아우터 림 / 그리고 타이어 장착하면 보이지 않는 옆통까지 모두 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.

​

​

​

​

2인 1조로 휠/타이어 야무지게 장착합니다.

(정확하게는 3인 1조 1명은 운전석에 탑승해서 브레이크 밟고 있어요. 아.. 사진 촬영하는 인원까지 4인 1조인가...)

​

조심조심 살살~~~ 부드럽게~~~ 센터락 볼트 조여주고요~!

​

강함 힘으로 조일 때는 센터락 볼트 기어가 손상되지 않도록 천을 덧대어서 야무지게 조여줍니다.

​

​

​

센터락 전용 공구.. 일명 센터락 전용 토크렌치 사이즈가... 어마어마합니다.

​

​

운동화 사이즈가 260mm니까.. 공구 길이가 대략 2M 정도?!

​

강한 힘으로 조여야 하니까 이 정도 크기와 무게는 되어야 할 것 같기도 하고...

​

아무튼~!

​

정석대로 / 매뉴얼 대로 야무지게 조이고~!

​

센터락 볼트 소켓은 원래 위치에 넣습니다.

​

​

​

​

​

고객분께서도 센터락 소켓 위치도 아셔야 하고 원래 위치에 그대로 넣었다는 것도 알려드려야 하기에.. 사진도 바로 전송해드렸습니다.

​

간혹 센터락 소켓 없이 입고되는 차량이 많더라고요.

​

전에 작업했던 업체에서 깜빡하고 챙겨주질 않았다고.. 허허허..

​

아무리 바빠도 고객분의 소중한 차량의 전용 공구를 잘 챙겨줍시다.!

​

​

​

​

​

공기압 센서 (TPMS) 리셋도 잊지 않고 했어요~!

​

포르쉐는 유독 공기압 센서 리셋 후 오랜 시간 주행해야 학습 / 인식하더라고요.

​

경험상 가장 빠른 게 BMW / 미니 그리고 벤츠 마지막으로 포르쉐 같아요.

​

(포르쉐가 가장 느림..;;)

​

' 아.. 왜 인식을 못 하지???'라고 걱정할 즈음에 인식됩니다.

​

적어도 10km 이상의 거리를 시속 25km/h 이상 주행하셔야 합니다.

​

​

(주행은 고객분의 몫으로.. 저는 리셋.. 고객은 거들 뿐..)

​

​

​

작업장 내에서 사진 촬영하고 참.. 실물 표현이 어렵 다라며 절망적이었는데.

​

​

​

역시 실물 표현은 자연광 촬영이 최고네요.!

​

​

​

포르쉐 정품 실버 본연의 컬러 표현이 좋은 사진입니다.

​

여러 각도로 촬영했습니다. 감상하시죠~!

​

​

gt3 rs 휠에 적용되는 실버 컬러입니다.

​

맑고 밝으며 쨍~!한 느낌에 고급스럽죠.

​

화이트를 머금고 있는 밝고 맑은 실버입니다.

​

펄 입자감이 거의 없는 고가의 미립자 알루미늄 페이스트를 사용한 것 같습니다.

​

( 어쩐지 원자재가 엄청 비싸더라..)

​

​

​

​

​

작업 전후 확~! 달라진 느낌적인 느낌.!!

​

멋집니다_!!

​

​

​

개인적으로 포르쉐 정식 컬러 명칭 사틴 플래티넘 ( 일명 사틴 그레이) 컬러도 잘 어울렸을 텐데.

​

브릴리언트 실버 컬러 또한 멋집니다_!

​

브릴리언트 실버라는 명칭이 맞는지 다이아몬드 실버라는 명칭이 맞는지 모르겠네요

​

(글라슈리트 조색 데이터 프로그램에서는 브릴리언트 실버라고 나오고 ppg에서는 다이아몬드 실버라는 명칭으로 나오더라고요.)

​

​

아무튼~! 사틴 플래티넘 컬러도 적극 추천합니다_!

​

고객분의 후기와 훈훈한 대화 내용도 담긴 포스팅이죠~!

​

아래의 링크를 클릭하세요_!

​

카레라 992 GT3 작업도 있었네요~!

​

​

​

​

​

다양한 각도로 확인 가능한 영상 참고하세요~!

​

출고 영상 남깁니다.

​

​

​

​

이상.! 포르쉐 992 카레라 GTS 센터락 휠 정품 실버 휠 도색 작업이었습니다.

​

​

​

​

감사합니다_!

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

카카오 톡 채널로 편하게 상담하세요~~ !

​

보다 정확하고 빠른 상담은

​

아래의 사진 또는 링크를 클릭하시면 채널로 이동합니다~!

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

-