BMW F10 모니터 마감재 테두리 벗겨짐 랩핑 / 작업을 권하지 않는 작업 ㅎㅎ / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

평소에 잘 하지 않는 그런 작업인데요.

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기존에 실내랩핑을 의뢰해 주셨던 차주분의 부탁으로 진행하게 된 그런 작업이 되겠습니다.

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기존에 우드 파츠를 블랙 브러시와 티타늄 브러시로 실내랩핑을 의뢰해 드렸었는데요.

작업한 이후에 입고된 차량들은 작업 부위들을 한번 쭉 둘러봐요.

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혹시나 미흡했거나 실수한 부분이 있는지...

아직까지는 잘 버텨주고 있네요. ^^

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f10의 실내랩핑 작업이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고하시면 됩니다.

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https://blog.naver.com/car_n_man/223282744193?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

bmw의 내장재 중에서 저 검은색 파츠들이 잘 벗겨지거나 긁혀서 스크래치가 생기는 경향이 있는 편이긴 합니다.

버튼스위치 등도 잘까지는 편이고....

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차주분께서 문의하셨을 때에 저 부분은 랩핑을 할 수는 있지만...

깔끔한 퀄리티로 랩핑하기는 좀 어려움이 있다고 설명드렸고 작업을 하시라고 권하지도 않았습니다.

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그리고 요즘은 안드로이드 작업을 많이 하시는 추세라...

그냥 안드로이드를 장착하시는 것이 낫지 않을까 설명을 드리기도 했습니다.

다만, 비용이 좀 더 들겠지요.

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아... 제가 안드로이드 작업을 하지는 않아요.^^;

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작업을 하다 보면 이번처럼 차주분 입장에서도 가성비가 떨어지고...

작업자 입장에서도 가성비가 떨어지는 작업이지만 불가피하게 해야 하는 경우들이 가끔씩 있긴 합니다.

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차주분 입장에서는 요거 랩핑하는데 비용이 이렇게 나오나 하실 수 있고, 작업자 입장에서는 작업을 막상 해 보면 손이 좀 많이 가는 것에 비해서 위험 부담이나 깔끔한 퀄리티 만들기가 애~매한 그런 작업이 있습니다.

그렇다고 견적을 많이 부르기도 애~매한...

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이런 경우에 차주분은 비싸다고 생각하기 쉽고, 작업자는 작업에 비해서 저렴하게 받는다 생각하기에 딱 좋은...ㅎㅎ

그래서 보통은 이런 작업은 의뢰로 잘 연결이 안 되죠.

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물론, 가성비라고 하는 부분도 차주분들의 주관적인 부분이 많이 포함된 부분이라...

혹자는 비싸다고 생각하실 수도 있고, 혹자는 적정하다 생각하실 수도...

차주분께서 적정한 작업비라고 생각하셨으니까 작업을 진행해 주셨겠지요.

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bmw f10의 실내랩핑을 그렇게 많이 해도...

모니터를 탈거할 일은 거의 없습니다. ^^;

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비슷한 작업인듯하면서도 작업자마다 분야가 다르죠.

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보통 저 형태만 본다면....

랩핑을 하기에 쉬워 보인다고 생각하실 분들이 계실겁니다.ㅎㅎ

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근데 랩핑을 하는 사람들은...

저런 파츠를 보면 굴곡 부분들부터 봐요.

이런 모듈도 분해하는 것이 썩 내키진 않아요.ㅎㅎ

뭐... 매일 분해하시고 하는 작업자들에게는 아무것도 아닐지라도...

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괜히 분해를 했는데 조립한 이후에 뭔가 안된다 그러면...

제가 해결을 하거나 책임을 져야 하는 경우들이 있죠.

왜... 뜯기 전에는 멀쩡했으니까...><

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그런 부담이 있는 경우들이 있습니다.

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가끔은 까마귀 날자 배 떨어진다고....

그런 경우들도 전혀 없는 것도 아니라서....^^;

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그래서 탈거하거나 분해했을 때에 뭔가 문제가 생길 소지가 심하게 보인다...

(보통은 순정 상태가 아닌 사재로 뭔가 작업을 했거나 먼저 작업했던 이력이 있는 경우)

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그러면 작업을 진행하기 껄끄럽습니다.

아니면 미리 고지를 충분히 하고서 진행하든가 해야 합니다.

고정 볼트가 다르네요. ㅎㅎ

하나는 별 볼트, 하나는 십자....

형태가 간단해 보이지만....

실제로 랩핑을 제대로 하려면 베젤 부분만 분해해서 랩핑하는 것이 나아 보입니다.

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물론, 모니터가 부착된 상태에서도 요령껏 하면 할 수는 있지만...

요런 부분들 때문이죠.

굴곡이 있는 안쪽.

아래쪽은 꺾여있는 굴곡.

벗겨진 부분은 샌딩을 하든 해서 면을 좀 다듬어 놓고 랩핑해야겠네요.

근데 저 센서 같은 부분은 어떤 용도인지 저도 모르고.... 차주분도 모르고... ㅎㅎ

아시는 분은 댓글 좀...

뭔가 센서 같긴 한데....

그게 제가 작업하는데 중요한 건 아니니까....

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센서 같아 보이니까... 저 부분은 필름을 덮으면 안 될 것 같고....

이렇게 벗겨지는 경우에 전체적으로 다 쉽게 벗겨지면 좋겠지만...

부분적으로는 또 잘 안 벗겨지는 부분도 있습니다.

찌꺼기....

다 벗기면 좋겠지만....

안 벗겨지는 부분도 있어서 샌딩 살짝 해서 면만 좀 다듬고 랩핑 시작.

크게는 위/아래 2장으로 겹쳐서 랩핑할 겁니다.

이럴 때 바이스가 없으면... 붙여 나가기가 껄끄러워요.

카본의 패턴 방향도 어느 정도는 맞춰서 부착해 줘야 해서....

중간 부분은 좌/우로 텐션 적당히 넣어서 올려 주고....

좌/우 양쪽도 카본 패턴의 방향을 성형하는 방향까지 좀 고려해서 붙여 나갑니다.

표시한 저 구간은 무조건 필름이 모자라게 되어 있는 구간입니다.

따로 오버랩으로 부착하거나 해야 하는 ...

따로 오버랩을 하지는 않고 그냥 최대한 부착할 수 있는 곳까지 부착하고 절개해서 마감.

보통 diy로 랩핑하면 저런 구간에 그냥 눌러서 부착해 두기 마련인데요.

저 정도 구간이면 눌러 붙여두면 무조건 나중에 떠올라요.

텐션이 과하게 걸리는 것도 있고, 게다가 필름을 부착하는 재질 자체가 접착력도 살짝 떨어지는 재질.

유광 재질과 무광 재질의 경우는 접착력에도 어느 정도 차이가 보여요.

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유광에 비해서 무광 재질들이 면이 조금은 고르지 않기 때문에 필름이 조금은 덜 밀착이 되는 부분이 있습니다.

요 부분을 위/아래로 나눠서 부착하는 이유.

저길 눌러서 부착하면 저기도 무조건 떠요. ㅎㅎ

사진으로 봐도 지금 저기 필름에 텐션이 빡~~ 걸려 있습니다.

최대한 떠오르지 않을 곳까지 절개를 해서 텐션 줄여서 부착.

사진으로는 잘 안 보이는데...

필름이 덜 붙은 부분이 있습니다. ㅎㅎ

바닥이 검은색이라 덜 붙은 부분이 크게 눈에 띄지 않기 때문에 요렇게 마감을 하는 이유도 있습니다.

이제 하단 부분을 부착해 주면 되겠습니다.

좌/우의 저 부분에 텐션이 최대한 걸리지 않게 부착해 주는 것이 키포인트.

굴곡이 가다가 한번 꺾이기 때문에 거기서도 텐션을 한 번 풀어서 부착해 줘야 합니다.

중간에 절개를 해 주는 이유가 그 때문이죠.

절개하지 않고 붙이면 부착하는 필름에 텐션이 걸려서 부착될 수밖에 없는 형태입니다.

딱 텐션 걸리는 구간을 절개해서 텐션 풀고 필름을 스무스하게 넘겨서 부착.

랩핑하면 그냥 무조건 늘려서 부착한다고 생각하실 수도 있는데...

요런 부분들 다 생각하면서 부착합니다. ㅎㅎ

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굴곡을 잡기 위해서 필름을 불가피하게 늘리긴 하지만...

적절하게 늘려야 하는 구간도 있고, 텐션이 가능하면 들어가지 않게 부착해야 하는 부분들이 있죠.

살짝 겹쳐지는 저 구간은 필름 텐션이 최대한 들어가 있지 않게 부착해 주는 것이 포인트.

커팅 방향대로 텐션을 넣어 두는 것도 방법이긴 하지만...

지금은 그냥 최대한 텐션이 들어가지 않게 스무스하게 부착해 주는 방향으로...

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텐션이 늘어가 있는지 안 들어가 있는지는 지금 저렇게만 보면 알 수가 없지요.

다만, 시간이 지나면 보이겠지요. ㅎㅎ

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사실, 카본 필름처럼 패턴이 있는 필름의 경우는 패턴의 방향이나 왜곡을 보고서 어느 정도는 텐션을 주었는지 판단을 할 수는 있죠.

구멍 부분은 깔끔하게 도려내 주고요.

분해했던 모니터 모듈을 다시 조립해 주면 되겠습니다.

좌/우의 카본 패턴이 그래도 비교적 얼추 맞게 나왔네요.

성형하는 방향이 때문에 카본의 방향이 틀어지는 걸 어느 정도 잡으려고 노력했습니다.

그냥 고려하지 않고 부착했다면 왼쪽 카본은 가로로 더 누웠을 것이고...

오른쪽은 세로로 카본 방향이 더 틀어졌을 겁니다.

뭔 소린지 잘 모르시겠죠? ㅎㅎ

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그냥 카본 필름으로 랩핑할 때에 성형하는 방향에 따라서 카본 패턴의 왜곡은 불가피하게 생길 수 있다는 정도로 알고 계시면 되겠습니다.

제가 도색은 스킬이 없어서...

물론, 막 뿌릴 수는 있겠지만... ㅡㅡㅋ

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내구성이 오래갈지는 장담을 못 해서.... ㅎㅎ

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제가 도색 스킬이 있다면 아마도 도색을 권했드렸을 겁니다.

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뭐... 나름 깔끔하게 나오긴 했지만...

겹쳐지는 부분이 생기는 건 랩핑의 한계.

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형태에 따라서 한 장으로는 커버를 할 수 없는 파츠들이 있지요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)