이천 랩핑 랩데이 - 말리부 크롬죽이기로 블랙 말리부 만들기 / 이천시 마장면 장암리

안녕하세요.

오늘도 랩핑하는 랩데이 입니다.

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이번 시공기는

쉐보레의 중형세단 말리부

크롬죽이기 입니다.

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쉐보레 차량의 그릴 크롬죽이기는

나름 난이도가 있는 그릴 중

하나 입니다.

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한번 열심히 죽여보겠습니다.

입고된 차량이 모습입니다.

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차주님께서 몇년전에 타업체에서

시공을 하시고 수명이 지나서

저희 랩데이로 재시공 의뢰를

해 주셨습니다.

윈도우 쪽 필름은 차주님이 제거하셨고

그릴은 저희 랩데이에서 서비스로

기존 필름을 제거하고 작업 진행

되었습니다.

차마 타업체를 비난하고 싶지 않느나....

이건 좀 너무 했다고 생각이 됩니다....

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크롬부위 얼룩들이 보이시나요???.....

저 얼룩은 프라이머라고 부르는

필름전용 본드입니다.

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랩핑을 하다보면 필요할때 사용하는 액체인데...

모든 부위에 프라이머를 발라놨습니다....

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그렇다고 시공이 정상적이었나???

그것도 아닙니다.

차마 불량시공된 사진은

올릴 수가 없었습니다.....

그릴부위의 굴곡에서 프라이머 없이

하는 시공 기술이 부족하여 나름 그쪽은

이해할려고 노력을 해 봤습니다....

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하지만 윈도우 크롬....

평면 부위에도 죄다 프라이머를 발랐습니다...

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차주님이 윈도우 쪽 필름 제거 할때

고생 꽤나 하셨을거 같습니다...

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차마 타업체를 비난하고 싶지 않느나....

이건 좀 너무 했다고 생각이 됩니다....

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프라이머라고하는 필름전용 본드는

사실 안쓰는 업체는 없습니다.

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프라이머 자체가 도장이나 크롬을

손상시킬 정도의 접착성은 없습니다.

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다만 정말 필요한 부위에만 사용이나

마감부위에 사용을 하는데

이 크롬죽이기를 했던 시공업체는

모든 부위와 심지여 평면부위에도 죄다

발라서 시공을 진행했습니다...

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해당 업체는 기술 부족으로 인한

시공하자로 A/S가 감당이

안되니까 프라이머를 과하게 사용하여

당장 A/S를 안나오게 할려는

목적이었던거 같은데

그럼에도 불구하고 필름이 다 떠있었습니다...

정말 이건 문제가 너무 많지 않나 싶습니다..

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일단 저 프라이머를 최대한

제거를 진행하고 크롬죽이기

진행하겟습니다.

탈지 작업이 완료 되면

작업부위 주변에 마스킹 작업을

진행합니다.

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마스킹 작업을 진행하는 이유는

필름의 특성상 마스킹 테이브에는

잘 붙지 않는성질이 있어서

작업자가 필름을 잡고 중간 중간

수정작업을 할 때 수월하게 도와주기

때문에 마스킹 작업을 진행합니다.

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또한 칼을 사용하여 필름을

자르기 때문에 랩핑 기술자들은

기본적으로 반컷팅 기술이

마스터 되어 있는데

혹시라도 발생될 도장에 칼기스를

방지하기 위해 마스킹 작업을

진행합니다.

윈도우 크롬 부위에 여유있게 재단한 필름을

먼저 부착시킨 후 헤라와 손가락을 이용하여

필름을 완전히 부착 시켜 줍니다.

커팅해야할 라인을 잡고 필름을 잘라주면

되겠습니다.

좌, 우측 끝라인 까지 깔끔하게 마감시켜

줍니다. 이러한 작업을 반복해서 계속 진행하면

되겠습니다.

계속해서 반복 작업 들어갑니다.

시공이 완료 된 모습니다.

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말도 많고 탈도 많은 이번 시공기 입니다..

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동종 업계의 업체를

비난하고 싶지 않으나

이건 정말 아니라는 생각을 가지고

작업을 했습니다.

모든 시공업체가 이렇게

진행하는 것은 아니니

오해하지 말아 주셨으면

합니다.... ㅜㅜ

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랩핑 시공문의는

언제든 환영 입니다.

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