창원 6D카본랩핑 스팅어 3.3GT 본넷/트렁크 포인트랩핑 PlanB 6D Carbon Fiber / 창원 팔용동

안녕하십니까 플랜비창원점입니다.

오늘의 포스팅은 기아자동차 스팅어 3.3GT 모델이고, 보닛/트렁크 하판 포인트랩핑 작업 과정입니다.

필름은 자사 브랜드 PlanB 6D CarBon Fiber로 시공하였습니다.

차주분께서 검정만 한 컬러가 없다고 하시네요.

차량의 파츠는 모두 카본으로 포인트를 해두었습니다. 그런데 달리기 차량은 피할 수 없는 것이 돌 빵이죠..

가까이서 보면 돌빵이 정말 많습니다...

이럴 경우는 차주분과의 상담 후 퍼티로 면을 잡고 필름을 올리면 작업물은 깔끔하게 나올 수 있으나

랩핑은 원상복구가 언제든 가능하다는 점이 장점인데, 필름 제거 후 퍼티 자국이 보기 싫기 때문에

개인적으로 추천드리진 않습니다. 원하시면 해드려야죠!

트렁크 하판은 기존 레터링 제거 후 와이드 레터링을 구매해오셔서 교환해 드리기로 했습니다.

이 정도는 작업할 때 가져오시면 웬만하면 무상으로 교환해 드립니다!! ㅎㅎ

보닛 도장면의 이물질을 클레이바가 다 먹었네요. (새 제품 사용했습니다.)

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클레이 바란?

클레이바는 찰흙 모양의 아주 미세한 사포라 생각하시면 됩니다.

역할은 도장면 이물질 정리(철분/타르/오염물 등)를 하여 면을 깨끗하게 하는 과정이며,

미세한 연마 성질이 있다 보니 클레이바 자국이 아주 미세하게 남기는 하지만,

필름 제거 후 광택 작업으로 잡을 수 있으니 걱정 안 하셔도 됩니다!!

보닛 랩핑이 완료되었습니다.

혼자서 작업과 촬영을 병행하다 보니 사진촬영을 꼼꼼히 하지 못한 점 양해 부탁드리겠습니다.

리얼 카본의 경우 파츠 하나 당 수백만 원이 넘다 보니 수전사나 플라스틱 파츠나 랩핑시공 하시는 분들이 많습니다. 기존의 제품들은 리얼 카본의 느낌을 받기는 힘듭니다. 고퀄리티의 제품은 그만큼 금액도 비싸질 수밖에 없죠. 하지만 저희 PlanB의 6D 카본 필름을 보시면 리얼 카본이라 해도 믿을 만큼 높은 퀄리티를 자랑하는

필름입니다. 아래쪽에 자세한 사진 첨부해두겠습니다.

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차주분께서는 카본을 매우 선호하셔서 엔진룸에 스트럿바 역시 카본으로 작업을 의뢰해 주셨습니다.

해놓고 보니 이건 필수잖아? 차주만 알겠지만 이건 강추 드립니다!!

(튜닝은 자기만족이니까요ㅎㅎ)

요놈은 후드(보닛)의 덕트인데 보닛을 카본으로 랩핑을 하고나니 크롬이 신경 쓰여 서비스로 해드렸습니다.ㅎㅎ

보닛 하신다면 이 부분도 같이하시는 걸 무조건 강추 드려요!

카본 필름과 같이 패턴이 있는 필름은 히팅 후 과하게 늘리면 결이 깨져버립니다.

그만큼 보기 싫은 것도 없어요.

왼쪽 사진은 필름 안착 전 면을 확인하는 것이고,

오른쪽은 안착시켜주며 적당한 만큼 힘 방향만 맞출 정도로 카본 결이 깨지지 않을 만큼만 힘을 주고 방향을 맞춰주고 있네요.

트렁크 하판 작업 완료된 사진이 고 레터링은 차주분께서 구매해오신 스팅어 와이드 레터링입니다.

타브랜드의 카본 프린팅 후 투명코팅이 올라간 것이 아닌, 실제 카본 결의 필름 위에 투명코팅이 올라가서

입체적인 느낌이 나는 것 같아요.

마감 퀄리티는 이 정도 나온다고 보시면 됩니다.

카본 결이 너무 이쁘게 나왔죠?

작업 완료 후 한참 동안을 지켜보고 있었네요. 차도 이쁘지만, 카본 포인트가 추가 됨으로써

스팅어와의 조화가 기대 이상입니다 ^3^

위 필름은 상시 보유 중이니 많은 관심 부탁드립니다.

이로써 오늘의 포스팅을 마치도록 하겠습니다.

감사합니다 :)

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