테슬라3 하이랜드 with 3M 크리스탈 작업난이도 최상위 필름으로 최상의 결과물을 만들어낸 양재 이영민썬팅 / 서울 서초구

안녕하세요.

양재 이영민썬팅입니다.

무더운 여름날씨의 연속입니다.

강한 햇빛으로 썬팅문의가 잦아지고 있습니다.

아무쪼록 이럴때일 수록 건강관리 유념하시고

하시는 모든일 잘 되셨으면 좋겠습니다.

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오늘 작업할 차량은 하룻동안에 작업된 두대의 테슬라3차량이며

3M 크리스탈 필름지로

각각 전면 40% / 후면 70%통시공을 포스팅하겠습니다.

창이 큰 테슬라3 차량의 특성으로 썬팅은 필수요소라 하겠습니다.

창이 큰 차량은 빛이 많이 들어오기 때문에 예전엔 짙은 농도(짙을수록 열이 덜들어온다하여)로 대부분 시공하셨지만

요즘에는 고기능성 프리미엄 필름등이 많아졌기 때문에

옅은 농도로도 높은 자외선을 차단하고

그만큼 안전한 운행이 가능해져 40%대 이상의 농도로 시공하는 케이스가 많아졌습니다.

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필름지는

작업성이 어렵다고 소문난 3M 크리스탈라인으로 선정되었는데

크리스탈 라인은 특히 곡이 많은 테슬라 시리즈에 극악의 난이도를 선물하였습니다.

꼭 곡이 많아 어렵다기 보다 3M 필름지 자체의 특성때문이기도 합니다.

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왜 3M 작업난이도 최상인가...

푸른음영으로 표시된 설명을 보자면

MOF(다층박막) 기술 즉, 필름 사이사이에 그라데이션을 일으키는 익스테리어를 담당하는 층

자외선을 차단하는 기능을 담당하는 층 등 다양한 층이 결합되어 있습니다.

보통 이정도의 기능층들이 결합되어있으면 필름자체가 두꺼워 지기 마련인데

3M필름은 그다지 두껍지 않은 필름두께에 다양한 기능층을 넣어

열성형(썬팅 전 유리표면에 밀착시키는 작업) 시 필름지가 민감하게 작용하거나

열자체가 먹지않아 성형이 되지 않는 등 다양한 어려움이 발생합니다.

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열설형은 클리닝 작업만큼 썬팅의 완성도에 큰 영향을 미치기때문에

3M 크리스탈의 작업성이 어렵다는 뜻이 되는 것입니다.

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필름이 어렵다고는 하지만 3M만의 특화된 우수한 기능

한국소비자원 썬팅필름 상품1등으로 검증된 프리미엄 필름이라는 점

은은하지만 빛이나 물기의 방향에 따라 그라데이션으로 색상변화가 일어나는 외관 등

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비록 고가의 프리미엄 필름지이기는 하나

소비자의 관심을 끌기에 너무나도 훌륭한 필름입니다.

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양재 이영민썬팅은 작업성이 어려운 필름지라는 편견을 깨기위해

직/간접적으로 전문기술을 습득하고

20년이 넘는 썬팅 노하우에 녹여 최상의 결과물을 만들어 내려고 노력하였습니다.

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또한 테슬라를 좀더 가까이서 경험하기 위해

직접 구매한 테슬라 차량으로 테스트하고 전 직원이 습득하였습니다.

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어렵기만한 3M필름지 안전하게 가능할까?

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3M 크리스탈은 필름지 성형시 업체마다 차이점은 있겠지만

양재 이영민썬팅은 포켓성형/습식/건식을 다양한 관점에서 혼용해서 사용하고 있습니다.

열을 많이 쓰는 작업이다 보니 차량도장면이나 유리면에 손상을 줄이기 위해 마스킹작업을 꼼꼼히 하고있습니다.

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테슬라는 전기차의 특성 상 물기에 민감하고

다양한 전기장치 불량에 대한 이슈가 있는 만큼

필름지 부착 시 주요 파츠에 꼼꼼한 마스킹 또한 요구됩니다.

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특히 다양한 전기장치가 몰려있는

전면 룸미러쪽

후면 C필러는 반드시 탈거하여

마스킹을 꼼꼼히 해주어야 합니다.

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작업은 신차검수(실내/외) -> 마스킹작업 -> 클리닝작업 -> 필름지부착 -> 쉐이빙 -> 마무리작업 으로 진행이 됩니다.

모든 차량이 입고됬을때의 검수는 중요하지만 특히 신차검수는 초기에 차량의 문제점을 파악하고 차주분이 발빠르게 제조사에게 요청 대응 하셔야하기에 좀더 신경이 쓰이는 부분입니다. 문제점 발견시 즉시 안내해드리고 대응방안을 말씀드립니다.

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작업이 완료된 전면 모습입니다.

20년이 넘는 실장님 말씀으로는 쨍하니 잘 되었습니다.

말그대로 잡티없이 깨끗하게 시공된 모습입니다.

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사진에 나타난 물길은 자연건조되면서 없어지는 부분으로

100% 걱정안하셔도 되는 부분입니다^^

시인성 역시 맑고 깨끗한 시야를 보여줍니다.

40%의 농도이지만 고기능성 프리미엄급 필름지 답게 높은 자외선 차단율을 보여줍니다.

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전면과 동일한 작업과정으로 진행됩니다.

오늘의 하이라이트 후면 풀시공입니다.

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시공 전 전 직원이 모여 작업방향을 상의하고

시물레이션을 통해 일어날 수 있는 문제를 사전에 방지합니다.

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성형 중 일어날 수 있는 도장면/유리층의 손실을 방지하기 위해

마스킹을 꼼꼼하게 한 후

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사진에 나타나진 않았지만

후면 풀시공의 끝인 성형(썬팅 전 유리표면에 밀착시키는 작업) 을 안전하게 진행합니다.

회의를 통해 결정된 포켓시공/습식/건식 다양한 방식으로 성형을 진행합니다.

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성형이 완료된 후

전면시공 때와 마찬가지로 꼼꼼한 클리닝을 통해

작업 완성도를 높입니다.

클리닝 후 부착을 진행합니다.

테슬라3 후면 풀시공은 넓은 유리면때문에 보통 2인1조로 진행하기도 하지만

20년 이상의 숙련된 분들은 사진과 같이 혼자서도 진행하기도 합니다.

썬팅과정은 먼지에 민감하기 때문에

꼭 많은 인원이 높은 품질로 연결되지는 않습니다.

부착 후에는 꼼꼼하게 물기를 제거해주는 모습입니다.

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테슬라3 후면 풀시공된 모습입니다. 하프시공과는 달리

유리전체를 덮고 있기 때문에 뜨거운 햇빛으로 부터 차량을 보호하고

실내온도를 일정하게 유지하기 쉽기 때문에 차량연비(전기효율)에도 매우 효과적이라고 할 수 있습니다.

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전면때와 마찬가지로 쨍하니 깨끗하게 시공된 모습입니다.

크리스탈 특유의 은은하면서 고급진 모습입니다.

물이 닿는 각도에 따라 붉은색의 그라데이션 모습도 볼 수 있는 고성능 필름입니다.

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사진에 담기 힘들정도로 넓은 테슬라3 후면 실내사진입니다.

거의 100%에 가까운 자외선 차단율을 보이기때문에

뜨거움 없는 운행이 가능 하실 것 같습니다.

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시인성 역시 맑고 투명한 시야를 제공하기때문에

주행 중 룸미러를 통한 시야확보 및 안전운행이 가능할 것 같습니다.

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오늘은 테슬라3 하이랜드 차량

3M 크리스탈 전면40% / 후면 70% 작업을 포스팅하였습니다.

작업성은 매우 떨어지고 어려운 작업지만

양재 이영민썬팅은 늘 연구하고 시도하여

고객분들이 원하는 결과물을 도출할 수 있도록

늘 최선을 다하겠습니다.

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머물러 있지 않겠습니다.

어제보다 더 나은 내일을 위해 노력하겠습니다.

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감사합니다.

양재 이영민썬팅이였습니다.

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