썬팅 재시공 가격 정보와 업체 선택 가이드 / 서초, 강남, 양재

안녕하세요 오너쉴드 입니다.

오늘은 자동차썬팅 재시공에 관련된 내용을 소개해드리려 합니다.

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기상청에 따르면 올 여름의 기온은 평년보다 높을 것으로 전망 된다고 합니다.

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전국 평년기온은 0.5~1.0˚C 높고 폭염 발생 일수는 평년 (12.5일)보다 2~4일 많으며 열대야 발생 일수는 평년 (7.1일)보다 1~2일 많을 것으로 예상 된다고 합니다.

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지구 온난화의 영향으로 여름철 고온 현상이 점점 심해지고 해가 갈 수록 태양빛이 강해지고 있습니다.

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차량을 이용하고 있는 운전자라면 뜨겁고 강한 태양빛은 반갑지만은 않은 존재인듯 한데요​​

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오늘 차량썬팅교체를 할 차량은 현대의 베뉴 차량입니다. 2020년식 차량이고 영업사원에게 서비스로 받은 썬팅이 제 성능을 발휘하지 못해 너무 뜨거워 썬팅 재시공을 결정하시고 방문해주셨습니다.

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2020년도에는 차량 구입을 하면 보통 쿠폰 썬팅이라도 전면 썬팅은 서비스로 해주는데 이번 베뉴 차량은 전면썬팅이 되어 있지 않았고 썬팅이 안되어 있다는 걸 매장 방문 후 알게 되었습니다. 그 동안 얼마나 뜨거워셨을지...

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전면 유리에 썬팅을 하지 않으면 눈부심, 자외선 유입으로 운전자 및 동승자에게 불편을 주고. 자외선으로 인한 내장재 변질의 원인 될 수 있어 자동차 전면 썬팅은 필수 중에 필수라 할 수 있습니다.

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기존에 붙어 있던 필름을 말끔하게 제거해줍니다.

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필름의 본드 잔여물 없이 최대한 깔끔하게 제거해주어야 작업 시간도 단축 되고 좋은 결과물을 얻을 수 있기 때문이죠​​

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필름 제거는 뜨거운 태양빛이 있는 야외에서 제거해줍니다. 흡착제와 흡착비닐을 이용해 필름의 불려준다 생각하면 이해가 쉽습니다.

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특히 자동차 열선은 필름 제거 시 열선 손상이 있을 수 있어 그 부분에 무리가 가지 않도록

잘 제거해주어야 합니다.

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외부에서 필름이 불려지는 동안 필름 재단 작업을 진행합니다

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요즘은 잘 하지 않은 열선 분할 시공​​

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불리는 시간을 잘못 계산한건지 이 정도의 본드도 그나마 적게 남은건지 모르겠지만 필름을 제거해보니 본드가 엄청나게 남았습니다.

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이럴 때 필요한건 도구를 이용해 긁어내는 방법 밖에는 없습니다.

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제거한 필름의 스펙을 측정해보면 IRR 수치가 정말 형편없습니다. 열 차단을 기대하기에는 어려운듯 합니다. ​​

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측후면에 시공해드릴 썬팅 필름 스펙

전면 썬팅은 업그레이드 해드려 시인성 좋고 열차단 잘 되는 최상급 프리미엄 제품으로 붙여 드릴겁니다.

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이번 썬팅 재시공 작업과 같이 썬팅의 성능이 부족해 썬팅을 리뉴얼하고 싶어 하는 경우는 일반적으로 큰 비용을 지출하는게 쉽지 않습니다.

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그렇기 때문에 제가 생각했을 때 재시공 비용은 50~60만원 정도면 열 차단 성능도 충분히 있고 합리적이다 생각합니다.

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비용만 저렴하게 하려고 20~30만원를 생각한다면

흔히 말하는 쿠폰필름으로 시공받는다 생각하면 됩니다. 싸고 좋은 건 없는 것은 불변의 진리죠.

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쿠폰 필름이 나쁘다기 보다는 쿠폰 필름들의 열차단 스펙은 IRR (적외선 차단 수치) 이 대부분 50% 미만이라 효과를 기대하기에는 미비한 수치라는 얘기입니다.

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어찌되었든 쿠폰 필름용으로 제작된 필름은 브랜드의 가장 엔트리 등급이기 때문에 좋은 원료와 재료를 쓰는데 한계가 있다는 말이죠.

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국산차로 예를 들면 경차부터 소형SUV까지 준중형 차량들까지 옵션과 트림에 따라 약간의 차이는 있지만 대부분 이 정도에 해당되는 차량의 기본 유리는 두께, UV, IR을 차단하는 성능이 좋지 못합니다.

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유리 두장 사이에 필름이 들어가 붙여진 이중접합 유리는 맨 유리 자체만으로 열 차단 기능이 들어가 있고 기본적인 성능이 출중한 유리지만 이런 유리가 아니라면 너무 저가의 썬팅 시공을 피하는 것이 좋습니다. 자외선으로 부터 변색이나 변질이 될 가능성이 높기 때문입니다.

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썬팅 재시공 과정은 일반 신차 작업 과정과 동일합니다.

단지 중고차이기 때문에 제거한 필름의 잔여물 청소에 조금 더 신경을 써야 한다는 것 말고는요

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서비스로 외부 세차와 전면 유리 유막제거 + 유리발수코팅까지 진행해드렸습니다.

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믿고 맡겨주신 저희의 작은 보답입니다. ​​

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썬팅 재시공이 완료되었다면 먼저 확인 할 부분은

야외에서 햇빛이 있을 때 실내에서 시인성을 확인해봐야 합니다.

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비금속 필름 기준으로 시공 후 헤이즈 현상이 있는지 확인해봐야 합니다.

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헤이즈 현상은 차량 유리로 햇빛이 들어오면 안개가 낀것 처럼 뿌옇게 보이는 현상입니다. 필름의 소재에 따른 산란이 주 원인인데 심할 경우 시야의 불편을 줄 수 있어

이것을 확인해보는 것이 좋고 필름 브랜드를 선정할 때 도 고려해야 합니다. ​​

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전면을 70% 농도대의 노썬팅으로 4년간 타시다 35%로 떨어지면 처음에는 어두움을 느낄 수 있겠지만 어느정도 시간이 지나면 충분히 적응할 수 있는 농도라 걱정할 정도는 아니라 안내해드리고 주의할 점, 시공에 대한 설명을 마치고 출고 도와드렸습니다.

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썬팅 재시공을 알아보실 때 조언을 드리면 브랜드만 따지지 말고, 직접 눈으로 확인하고 적절한 가격선에서 시공 받는 것이 좋습니다.

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시공비가 백만원대가 훌쩍 넘는 필름을 붙인다고 그만큼의 열차단성능이 나오는것이 아니라는 사실만 참고로 알아두면 됩니다. ​​

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오늘은 여름을 대비한 자동차 썬팅 재시공에 대한 내용으로 글을 써보았습니다.시공과 관련한 궁금한 점은 언제나 열려 있으니 문의 주시기 바랍니다. 감사합니다.​​

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