BMW X5 크롬딜리트 & PPF 시공 결과 / 경기 광명

BMW X5 신차라도

크롬딜리트는 못참지!

입고된 차량인 40I M스포츠는

윈도우 몰딩과 루프렉이 크롬이 아닌

블랙으로 출시됩니다.

이왕이면 그릴과 머플러팁도 블랙이면

좋지만 랩핑으로 충분히 커버할수 있습니다

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요즘 차량의 변화에 있어서

크롬딜리트 수요가 굉장히 늘고있습니다.

<카크로스>의 크롬딜리트 시공으로

차량에 변화를 준 차량이 많습니다.

만족도가 굉장히 높은 시공인만큼

관심을 갖고 보셨으면 좋겠습니다.

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보시다시피 딜러서비스 PPF가 되어있습니다.

이 것을 잘모르셔서 생활보호패키지로

이해하시는 분들이 계십니다.

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생활보호패키지는 도어컵, 도어엣지 외에도

헤드램프, 사이드미러, 하이그로시 필러

주유구, 트렁크리드에 시공되는 패키지입니다.

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물론 패키지 시공부위, 시공법, 가격 등은

각 업체별로 상이하기 때문에

구성과가격을 잘 알아보셔야합니다.

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위 사진에 되어 있는 시공은 사실

불량시공이니 제거후 다시 시공합니다

저희 <카크로스>는

어떻게 시공되는지 보셔야겠죠?

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도로위의 차량의 적은?

바로 스톤칩입니다.

최소한의 보호막은 있어야겠죠?

그래서 범퍼, 본넷을 시공하는 오너분들이

최근에는 많이 늘고 있는 추세입니다.

차량 전체 시공또한 굉장히 많습니다

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요즘 헤드램프는 기능성 부품으로

그 가격 또한 굉장히 비싸기 때문에

PPF로 보호할 필요가 있습니다.

사이드미러 역시 마찬가지이고요.

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기존 시공되어 있든 보호필름은 제거하고

새롭게 저희 <카크로스>의 방법으로

PPF 시공을 하고 있습니다.

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고광택 고팅된 하이그로시 필러

상처가 생기면 눈에 너무 잘보이게되며

너무도 쉽게 상처가 생기니 필수

시공이라 할수있습니다

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이 방법 역시 업체별로 상이합니다.

카크로스는 주유구커버를 안쪽까지

완벽하게 감싸며 주유구커버 하단까지

모두 2PCS 시공합니다

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전면 센서 앞 플라스틱으로 되어 있는 보호막

이 부분도 PPF로 보호합니다.

플라스틱이기 때문에 약합니다.

PPF를 부착한다 하여 센서 오류가 생기지 않으니

아무걱정하지 않으셔도 됩니다.

도어컵, 도어엣지가 기존 시공과는 다르죠?

손톱이 어디 닿을지 모르기 때문에

도어컵 내부의 전체 면을 보호하는 것이 좋습니다.

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크롬이었던 그릴을 블랙유광으로 랩핑

더욱 무게감있게 BMW X5 40I M스포츠를

변화시켜 주었습니다.

이 시공으로 크롬 랩핑을 더 자세히

설명드리도록 하겠습니다.

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위 시공과 비교하자면?

이 차량의 그릴 크롬은

사틴블랙으로 처리되어 있습니다.

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유광과 반무광도 한번 비교해 보실 수 있겠죠?

처음에 말씀드렸지만

BMW 40I M스포츠 차량은?

윈도우몰딩이 크롬이 아닙니다.

그래서 이렇게 프론트 그릴, 리어 머플러팁 두곳의 파츠만 시공합니다.

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프론트의 그릴은 사틴블랙 반무광필름랩핑

리어의 머플러팁 파츠는 블랙유광으로

서로 다른 느낌의 필름으로 랩핑했습니다.

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네 다르죠. 그릴의 테두리는 사틴블랙으로

그릴의 내부 세로살은 유광블랙으로

이렇게 포인트를 주었습니다.

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진짜 이것이 자동차랩핑의 묘미 아닐까요?

내가 하고싶은데로 원하는데로

어떤 느낌이던 만들어 낼 수 있다는 것이죠.

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리어의 느낌은 또 색다르게 해주었습니다.

이렇게 보면 잘 모르겠죠?

그래서 시공 전, 후 사진이 굉장히 중요합니다.

아래 사진으로 확인해 보시기 바랍니다.

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자동차랩핑, 크롬딜리트, 크롬랩핑은?

왜 <카크로스>에 오셔야하는지.

실력으로 증명해드리겠습니다.

시공 전 & 시공 후

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