2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
안녕하세요. 의정부, 양주 전체랩핑 시공전문점 유니크디자인입니다.
유니크디자인은 2012년 의정부로 매장이전후 현재까지 꾸준하게 영업을 지속하고 있으며
현재까지 3000대 이상 작업경력이 있는 장수업체입니다
이 이야기를 하는 이유가, 여러가지 안타까운 사례들이 있어서 적어보게 되었습니다.
사실 "나는 잘한다 내가 최고다" 하는 스타일은 아니지만 허무맹랑한 이야기들을 쏟아내며 시공을 하는 업체들이 많아서..
전체랩핑을 고민중이신 고객분들이 그런 꿀발린말 한마디에 현혹되지 않으셨으면 좋겠습니다.
#자동차전체랩핑 시공후 약 3년~5년정도를 사용해야하는 작업인데, 고작 10~50만원 정도차이로 인해 사용하는 동안 스트레스를 받거나
기간동안 제대로 사용하지 못하는 일이 없어야 하지 않겠습니까?
꼭 시공받으려는 업체의 포트폴리오, 작업자의 경력, 노하우등을 살펴보시고 선택하시는걸 추천합니다.
오늘 작업기는 #M440i전체랩핑 시공차량의 랩핑제거, 재시공입니다.
타 업체를 지적질하면서 글을 작성하고 싶지는 않지만 이런 사례는 없어야한다는 바람으로 작성합니다.
그래서 사진이 좀 많을 수 있습니다 ^^;;; 긴 글 미리 양해 부탁드리며, 사진과 함께 보시겠습니다.
BMW M440i 컨버터블 차량이 입고되었습니다.
그레이컬러로 전체랩핑이 되어있는 차량이었습니다. 시멘트랩핑, 크래용컬러라고 해서 한동안 굉장히 큰 인기를 끌고 있는 컬러죠.
세단의 경우 무난하면서도 세련된 느낌을 받을 수 있는 컬러다보니 많은 인기를 끌었습니다.
타 업체에서 랩핑을 진행하셨었고, 시공하신지는 이제 고작 3~4개월정도 된 모습입니다,
차주님께서 저에게 의뢰해 주신 부분은 모두 제거하고 다시 랩핑을 하는 것이었습니다.
이유는 .. 역시나 퀄리티의 부족이었죠.
1. 오버랩 불량
오버랩을 했는데도 차오르는 기포. 이건 말도 안되는 부분입니다.
오버랩 시공의 이유는 필름이 들뜰 수 있는 부분을 안정적으로 필름을 안착시키는게 목적인 시공법입니다.
그런데 이렇게 기포가 찼다는건 이유불문 시공불량이죠.
게다가 오버랩 라인도 엉망.
쓸데 없는 오버랩.
오버랩없이도 한장시공이 가능한 부분을 굳이 오버랩을 한 이유는. 경험부족 때문 입니다.
이 곳도 마찬가지입니다. 쓸데 없이 큼지막한 오버랩라인과 텐션을 잘못잡았기에 생기는 필름 들뜸 현상입니다.
반대쪽은 이미 들뜨고 있으며, 오버랩을 하는 이유를 잊은듯 합니다.
2. 성형, 마감불량
A필러 부분입니다. 필름을 제대로 성형했다면 한장으로 말끔하게 감싸질 수 있는 부분입니다.
하지만 그냥 여러번 절개 후 붙여놓은 모습이네요
사이드스커트 하단 부분도 마찬가지입니다.
랩핑은 차량의 도장면의 원컬러가 보지 않도록 깜싸주는게 기본 목적입니다.
3. 커팅불량 및 필름의 부재
트렁크를 열었을때면 리어범퍼의 도장면이 보이게 됩니다.
겉으로는 보이지 않는 부분이지만 트렁크를 열게되면 원컬러가 보이게 됩니다. 이 부분은 그리 넓지 않는 부분이므로
랩핑하여 원 컬러가 보이지 않게 해주는게 당연한 것일수도 있는데...
도어 내부의 경우에는 넓은 부분이 있기때문에 랩핑 하지는 않지만 도어틈으로 보일 수 있는 원컬러는 가려주어야하며,
마감필름이 약 1~2cm정도는 남아줘야 제대로된 마감이 되는데. 그냥 도어틈으로 커팅하고 마무리지어 이런 증상이 나타났습니다.
이런 작은 부분은 주유구 커버 안쪽부분까지 랩핑하여 원컬러를 가려주는게 더 좋습니다.
4. 점착불량
곳곳에 마감이 제대로 되어있어야할 부분이 들떠서 보기가 흉합니다.
이 곳은 필름이 더욱 안쪽으로 들어갔었어야 했죠.
번호판등이 보이는 하단 부분은 아예 랩핑이 되지 않았고요. 텐션불량으로 접착이 제대로 되지 않아 필름이 쭈글쭈글 합니다
안으로 말려들어가야할 필름이 바깥으로 나오는 중이죠
헤드라이트 라인 역시 마찬가지죠
랩핑필름의 특성을 제대로 이해하지 못한 채 시공한 부분이지 않나 싶습니다.
랩핑필름을 늘리고 붙이는게 모든게 아닙니다. 굴곡에 따른 각기 다른 성형방법이 필요하며, 한번에 붙는다해도 후처리를 반드시 해야합니다.
성형불량으로 인한 필름 들뜸 현상.
엠블럼도 제대로 안붙어 있는 기이한 현상......
대략적인 불량부분은 이렇습니다.
사용 필름을 에이버리사의 글로스그레이인듯 합니다.
에이버리 필름과 3M 필름은 성형방식이 다르며, 점착또한 다르게됩니다. 해서 다른 시공법이 들어가야하죠.
시공한지 얼마되지 않아 제거는 쉽게 진행되었습니다. 그런데 불량문제가 이게 끝인줄 알았습니다.
그런데. 이게 끝이 아니더군요
5. 프라이머 남발.
모서리와 끝라인에는 모두 프라이머가 발라져 있더라고요
*프라이머란 접착증진제로 필름의 부족한 접착력을 증가시켜 강제로 부착하는 것을 말합니다.
하...
프라이머를 사용하는걸 지적하는게 아닙니다.
프라이머는 꼭 필요한 곳에. 한장시공을 해야만 하는 곳에 접착이 필요하지만 이대로라면 필름이 들 뜰수도 있겠다 싶은곳에
부분적으로 소량을 사용해야하는 겁니다 . 그게 올바른 사용법이죠.
헌데 그 필요한 부분이 어딘지는 시공해보지 않으면 모르는 부분이겠지만, 노하우가 가득한 분들은 눈으로만 봐도 알 수 있습니다.
그래서 작업자의 경력이 중요한거죠.
프라이머가 최고의 대안책은 아닙니다. 보다싶이 프라이머를 발라주어도 필름이 뜨는 부분은 뜨게 됩니다.
프라이머를 사용하기 이전에 제대로된 성형이 이루어져야합니다.
센서에까지 도포를 했네요. 참 많이도 발랐습니다.
도장도 살짝 떨어져 나가고요..
마감선이란 선은 모두 도포...
최악이었던건 바로 트렁크부분의 리어범퍼 상단이었습니다.
일정 부분만 바른게 아니라 면을 발라버렸더군요. 이건 흡사... 붓으로 바른거 같습니다.
붓자국이 선명히. 그리고 두껍게..
원래 붙어있던 양면테이프도 제대로 제거하지 않고 시공한거죠.
하... 이 모든것들을 또 지워줘야합니다.
부품 탈거하고 랩핑 제거하는게... 하루 소요되었습니다 .
이제 세차 후 랩핑에 돌입해야겠네요.
자. 이제 원래의 컬러로 돌아왔습니다.
크롬죽이기도 되어있었는데 그 역시 불량이라..
안개등 커버부분은 제가 다시 해드렸습니다.
고광택필름 블랙으로 시공완료
그리고.
세차를 진행합니다.
유니크디자인에서는 세차영업을 하지 않습니다.
그저 전체랩핑과 PPF 작업을 위한 차량만 세차를 진행 후 시공합니다.
세차후 드라잉-
그리고 마지막 탈거가 이루어지고요
본넷부터 랩핑 시작합니다.
시공과정은 영상으로 남겨져 있으므로 아래 큐알코드에서 확인 가능합니다.
BMW M440i 전체랩핑
AVERY supreme satin black rock grey
그레이계열의 컬러중 가장 어두운 컬러로 사틴블랙과 흡사한 느낌을 선사합니다.
하지만 사틴블랙보다 더욱 매력있는 컬러감이 있죠.
언틋보면 사틴블랙과 흡사하지만 그린컬러가 한스푼 뭍어있는 느낌이라 더욱 오묘합니다.
한판 한판 말끔하게 시공에 돌입합니다.
트렁크도 말끔하게-
시공과정은 영상으로 확인하세요~
리어범퍼도 말끔하게 시공완료!
이제 프론트 범퍼 차례!
마스킹은 필수입니다.
시공중. 영상은 아래 큐알코드로 확인 가능합니다.
두둥탁. 이렇게 4일차에 모든 작업이 마무리 되었습니다!
사틴블랙을 사실 너무 흔하니 말이죠. 블랙락그레이 어떠세요?
컬러 너무 예쁘지 않나요!
-
자 작업을 완료했으니 이제 디테일하게 살펴보겠습니다.
프론트
오버랩없이 진행된 프론트 범퍼입니다.
필름의 질량을 이해하고 성형한다면 이렇게 오버랩없이 시공이 가능합니다.
말끔하게 완료!
A필러 부분입니다.
안쪽으로 모두 말아 넣어 마감되었고요
상단 부분의 마감부분 절개없이 마감되었습니다.
이렇게 말끔하게 시공되어야 뚜따 했을때도 말끔하게 보이는거죠
외부 손잡이도 말끔하게 완료!
각 마감 모서리 모두 말끔하게 시공완료!
리어 모습도 디테일하게 보겠습니다.
오버랩은 위아래로 나뉘었지만 윗부분은 사람시선에서 최대한 거슬리지 않는 부분에서 진행되었으며,
아래부분은 최소한의 오버랩만 진행 되었습니다.
트렁크 리드 PPF는 서비스 부착으로 무광PPF로 부착되었습니다.
탈거했던 엠블럼 및 레터링도 제자리에 부착완료
모든 면이 자연스럽고 말끔하게 시공되었습니다.
이렇게 모든 부분 완벽하게 재시공 완료!
차주님께서 너무너무 만족하여 차량 출고 되었습니다.
랩핑은 그저 필름을 붙이는게 끝이 아닙니다. 형상에 맞춰 필름의 성형과 올바른 마감으로 마치 도색한 것처럼의 퀄리티를
뽑아내는게 목적이며, 최소 권장 사용기간동안 아무런 이상없이 사용할 수 있어야 합니다
그래서 제대로 시공할 줄 아는 업체를 찾아야합니다.
제 글이 도움이 되었기를 바라면서 긴글 마무리 하겠습니다.
방문 감사합니다 예쁘게 사용하세요!
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