테슬라Y with 120년 역사를 지닌 마디코 요즘 유행하는 동일농도 전체시공은 양재 이영민썬팅 / 서울 서초구

안녕하세요.

테슬라 전문점이자

마디코 프리미엄 시공점 이영민썬팅입니다.

무더운 날씨가 한풀 꺽인 느낌입니다.

이번주 장마가 예정되어있습니다.

큰 피해 없도록 무사히 지나갔으면 좋겠습니다.

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오늘 시공할 차량은 테슬라3 하이랜드 차량입니다.

오늘은 입고가 3대가 예정되있고

시공품목이 다양해서 전직원이

전날부터 꼼꼼하게 시공방법 및 주의점을 공유하는 등

만발의 준비를 하였습니다.

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원래 양재 마디코 프리미엄점 이영민썬팅은 하루 최대 두대만을 시공하는것을

원칙으로 하였는데 요즘은 물량이 너무 밀려

야근도 불사하고 세대까지는 해내려고 하고있습니다.ㅜㅜ

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차량입고된 사진입니다. 꼼꼼하게 내/외관을 점검합니다.

흔히 차주분들이 궁금해하시는 단차정도, 도장/시트의 긁힘등을 확인합니다.

또한 테슬라는 꼭 필요한 점검사항이 존재합니다.

바로 경고등입니다.

테슬라는 전기차이자 모든시스템이 모니터로 컨트롤하기때문에

꼼꼼하게 체크해주어야합니다.

대부분 경고등은 주행 중 사라지는 것이 대부분이나

(다수의 차량을 작업하면서 알게됬습니다. From 테슬라서비스센터)

일부 치명적인 오류도 근근히 발견되기 때문에

사전에 발견하는 것이 매우 중요합니다.

오늘 사용할 필름지는

마디코 양재 프리미엄점의 히든카드

마디코 GRAY필름지입니다.

마디코는 120년된 필름업계의 거대기업입니다.

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국내에서는 많이 알려지진 않았지만

이미 전 세계 필름시장에서

단일 필름사업으로만 3조이상의 매출을 올리고 있으며

전 세계 TOP3 안에 드는 엄청난 회사입니다.

3사 L사는 회사의 수익구조가 여러 사업부로부터 나오기 때문에

단일 필름사업만 놓고 볼때는

사실TOP1이라 말하고 싶습니다.

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모든 물건이 그러하듯

품질이 아무리 우수하다 할지라도

마케팅이나 이슈가 없으면 대중에게 알려지기 힘들 것입니다.

마디코가 아쉬웠던점이 이것입니다.

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과거 아시아 시장이 작았기때문에

신경을 덜 쓴 느낌이 있지만

이제는 아시아시장이 폭풍처럼 성장하여

마디코에서도 신경을 많이 쓰는듯 싶습니다.

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아무튼 필름지 컬렉터 양재 이영민썬팅은

예전부터 마디코 회사의 깊은 역사 높은 품질을 알아차리고

모두가 무관심할 때부터

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유일하게 서울 마디코 프리미엄 시공점으로 등록하였습니다.

비용이 중요한 것이 아닌 제품이 중요하기 때문에

제품의 우수성을 믿고

양재 이영민썬팅은 이번에도 배팅을 하였습니다.

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오늘 사용한 필름지는

마디코 필름지 안에서도 프리미엄 등급으로 구분되는

비반사제품 GRAY 입니다.

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오늘의 농도는 전체 35%입니다.

테슬라 시공시 동일농도 전체시공은 요즘 흔하게 요청되는 사항입니다.

특히 밝은 농도로 하시는게 유행처럼 번지고 있습니다.

농도는 고객분들의 주관적관점이 크게 작용되기는 하나

시공업자의 관점에서 보면

동일농도 전체시공의 장점은

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1. 일체감

동일한 농도로 전체적으로 차분하고 안정된 느낌을 주게됩니다.

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2. 사이드밀러 시야확보를 통한 안전운전

보통 1열부터 진한 농도를 선호하는데 야간 운행 시 사이드밀러의 시야확보가 어려울 수 있습니다.

옅은농도 전체시공은 이를 개선해줍니다.

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3. 클래식한 익스테리어

보통 클래식카들은 무썬팅이나/옅은농도로 전체시공을 즐겨합니다.

그로인한 은은하고 클랙식한 느낌이 주어집니다.

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작업과정은 간단하게 사전전검 -> 마스킹 -> 클리닝 -> 필름지부착 -> 쉐이빙 및 마무리점검 순으로 진행됩니다.

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양재 이영민 썬팅은 전 과정을 간소화 체계화 하여 신속하고 정확한 시공을 완성합니다.

테슬라를 포함한 전기차종은

다량의 물이 시스템 오류를 유발할 수도 있기 때문에

꼼꼼하게 마스킹 후 작업을 진행합니다.

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은은한 그레이색상이 너무나 훌륭합니다.

35% 농도로 통일감있는 색체가 연출되었습니다.

미래 전기자동차에 클래식한 느낌까지 더해졌습니다.

기존 필름지에 없던

마디코만의 고급스러움이

작업자에게도 소비자에게도

100% 전달되었습니다.

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시인성 역시 훌륭합니다.

마디코 기업은 차량필름 이외에도

건축필름에서도 유명하기 때문에

시인성에 대해 큰 자부심이 있습니다.

마디코만의 100년이 넘는 노하우로 완성된

깨끗한 시야입니다.

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후면은 하프시공을 하셔서 중간에 라인이 살짝그려져 있습니다.

윗부분이 프라이버시 유리로 되있기는 하나

차단률일 낮기 때문에

더운 여름철에는

하프보다는 풀시공을 추천드리고 있습니다.

기존 생활보호PPF4종에서

양재 이영민썬팅은

+1종(휠아크)을 더했습니다.

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7월1일부터 적용되오니

참고하시면 좋을 것 같습니다.

파손시 고가의 수리비용이 발생되는

헤드라이트 부분도 추가로 시공하였습니다.

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가죽코팅은 나노세라믹제품으로

1차로 사타공법을 통해(미세 분사기사용)

코팅제를 도포하고 부드러운 천으로 흡수시킵니다.

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2차로 직접도포를 통해

빈틈없이 꼼꼼하게 도포해줍니다.

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꼭 필수는 아니지만

흰색시트 차량에는 가죽코팅을 통해

쉽게 일어나는 오염을 사전에 방지하고

좀더 손쉽게 오염물을 제거할 수 있는 장점이 있습니다.

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JB모듈

테슬라 차주분들에게 찬반이 갈리는 시공품목입니다.

블랙박스 설치 시

안전한 전류공급으로

상시녹화를 가능하게 해주는 모듈입니다.

테슬라 자체 내 감시모드 등이 존재하고

아주 작은확률로 오류발생으로 인해

반대하시는 분도 있지만

시공하면서 오류문제는 거의 발생되지 않았기 때문에

걱정하실 부분은 아니라 생각합니다.

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다만 주차시에도 차량파손에 대한

걱정이 많으신 분들은

기존의 감시모드 기능이 완벽하지 않기 때문에

JB모듈 및 블랙박스 설치를 추천드립니다.

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나중에 따로 JB모듈 설치에 대해 자세히 포스팅하겠습니다^^

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마지막을 장식한 품목은

웰컴패키지 이름에 걸맞는

웰컴등입니다.

오늘은 테슬라3 하이랜드

웰컴패키지

마디코 그레이

전체 35% 시공을 포스팅 하였습니다.

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테슬라차량은

고객분들에 따라 시공품목에 대한

선택이 매우 폭넓으면서 다양하시기 때문에

이번 포스팅이 큰 도움이 될 것 같습니다.

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감사합니다.

양재 이영민썬팅이였습니다.