BMW e92 M3 E바디 G바디 강북 전체랩핑 전문 시공점 / 서울 광진구 중곡동

안녕하세요.

자동차 랩핑 전문점 시카고게라지 본점입니다.

오늘 입고 된 차량은 BMW 8기통 자연흡기 차량으로

아직도 희소성이 있어 많은 차주님들이 타고싶어 하는

BMW e92 M3 차량으로 이번 차주님께서는 3M 사틴 블랙으로 전체랩핑을 시공하기 위해 차량을 입고시켜 주셨습니다.

이번 입고 된 차량의 도장면 상태가 좋지 않아 차주님과의

상담을 통해 협력업체에서 면을 잡고 시공을 진행하기로 하였습니다.

양쪽 도어와 뒤휀다와 트렁크 모두 도장을 올리기 전인 서페이서 작업까지 진행하였습니다.

도장을 한 후 바로 시공을 진행하게 된다면, 재도장면에 도장이 같이 떨어질 수 있기 때문에 재도장 전까지 작업을 한 후 시공을 하는것이 가장 합리적인 시공방법이기 때문에 차주님께 고지 후 시공을 진행하였습니다.

이번 BMW e92 M3 차량의 본넷과 윙은 카본 파츠로 되있었기 때문에 이 부분은 3M 사틴 블랙으로 시공하는것이 아닌

도장면 보호를 위해 PPF 시공을 진행하였습니다.

본넷은 주행 중 스톤칩이 가장 많이 생기는 파츠 이기 때문에

PPF 시공을 통하여 도장면을 보호해주는 것이 가장 좋은 방법입니다.

이번에 시공한 본넷은 덕트들이 많이 있는 본넷의 구조이기 때문에 자칫 잘 못 시공하면 덕트들이 제대로 시공이 안 될 수 있기 때문에 많은 시공 경력을 통해 얻은 노하우를 통하여

윙 부분도 기포가 남아있지 않도록 스퀴징 한 후 최대한 안쪽에서 커팅을 진행하였기 때문에 절개선이 외관에서 잘 보이지 않고 완벽하게 마감이 완료되었습니다.

M3 앞 범퍼는 M3 파츠 중 가장 난이도가 높은 파츠로 오버랩을 통하여 시공을 진행하였습니다.

반사각에 맞추어 오버랩을 진행하였기 때문에 육안으로 보기에 최대한 이질감이 없도록 마감을 하였습니다.

오버랩은 랩핑의 기술 중 하나로 한 장의 필름으로 시공이 불가능 할때 사용하여 들뜸현상을 최소화하고 있습니다.

필요한 파츠는 탈거를 하여 시공을 진행하여 최대한 안쪽에서 시공을 마감하였습니다.

탈거를 하지 않고 작업을 진행한다면, 작업 결과물이 좋지 않을 수 있기 때문에 탈거가 가능한 파츠는 탈거를 하여 진행하고 있습니다.

시공 전 면을 잡았던 뒤 휀다 부분입니다.

이번 BMW E92 M3 차량같이 도장면이 좋지 않았던 차량은

그대로 시공하게 된다면, 스톤칩이나 문콕등이 그대로 필름 위에 드러나기 때문에 시공 전 도장면이 좋지 않으면 최대한 면은 시공하기 좋게 서페이서 작업까지는 한 후 시공을 해야 좋은 작업 결과물을 얻어 보실 수 있습니다.

저희시카고게라지 본점은 항상 모든 작업 결과물이 차주님이 만족하시는 결과물이 나오도록 노력하고 있습니다.

출고 후 들뜸현상 등 생기는 사후관리 또한 차주님들이 최대한 만족할 수 있도록 노력하고 있습니다.

몰딩 부분이나 고무 부분 또한 안쪽으로 필름을 넣어 마감하기 때문에 도장면 위로 절개선이 보이지 않고 깔끔하게 마감된 것을 확인해 보실 수 있습니다.

어느 곳 하나 본 도장면이 보이지 않도록 안쪽으로 넣어 마감을 진행하였습니다.

시공을 위하여 윙은 탈거 한 후 작업을 진행하였습니다.

윙은 작업 후 다시 원래의 위치에 맞게 인스톨을 하였습니다.

저희 시카고게라지 본점은 중요한 인스톨은 많은 작업을 하고 계신 대표님이 직접 하고 있기 때문에 차주님들의 걱정을 덜어드리고 있습니다.

BMW E92 M3 차량의 뒷 범퍼 입니다.

뒷 범퍼도 앞 범퍼와 같이 한 장으로 가기 어려운 구조이기 때문에 최대한 반사각에 맞추어 오버랩을 통해 작업을 마감하였습니다.

육안상 이질감 없도록 오버랩을 최소화하여 진행했기 때문에

높은 퀄리티로 작업이 마감되었습니다.

차주님은 조금 더 차량을 스포티해 보이기 위해 루프와,사이드 미러, 펜더 그릴은 카본 PPF 를 통하여 포인트를 주었습니다.

카본 PPF 는 광도가 수전사 보다도 좋은 광도 입니다.

또한 필름지가 아닌 PPF 이기 때문에 스톤칩이나 생활 스크래치 등 보호가 가능하기 때문에 요즘 많은 차주님들이 찾아주시고 있습니다.

시공이 완료 된 사이드 미러 입니다.

PPF 시공 전 세척과 탈지 작업을 먼저 한 후 모양에 맞게 성형을 해주었기 때문에 수축과 들뜸현상이 일어나지 않게 작업을 마감하였습니다.

앞 휀다 그릴은 탈거 후 작업을 진행하였습니다.

탈거하여 진행하였기 때문에 마감을 모두 안쪽으로 하여

절개선이 보이지 않게 작업이 마감되었습니다.