영종도 청라 랩핑 제거를 잘해야 됨, 쉽지 않은 이유 / 서울 강서구 공항동

영종도 청라 랩핑 제거를 잘해야 됨, 쉽지 않은 이유

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퀄리티를 담아내는

커버봇 의 작업 시공일지

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프리미엄 랩핑,PPF 전문점

커버봇

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영종도 청라 랩핑 업체를 검색중이신

여러분들께 인사드립니다.

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안녕하세요. 커버봇 입니다!

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커버봇에서 오늘 소개드리는 작업 내용은

테슬라 모델 Y 차량의 전체 랩핑제거 입니다.

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시공도 중요하지만 제거는 더 중요한 과정이라

제거 과정을 담아봤어요.

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혹시 커버봇의 랩핑 시공 퀄리티가 궁금하신

분들 께서는, 커버봇의 블로그에 누적되어 있는

300건 이상의 카스킨 시공 사례들을 살펴보신다면

시공에 대한 확신도 충분히 가능합니다.

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제거를 마음먹게 되신 이유는 바로 이것...

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이미 시공한지 2~3년 정도 지나면서

랩핑에 슬슬 질려가실 때쯤

소소한 접촉사고가 발생하였는데

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심각한 사고가 아니라서

랩핑 필름이 모두 커버해 준 상태에요.

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그래서 앞 범퍼만 재시공하셔도 되는데

2~3년의 시간이 있었기 때문에

랩핑이 지겨워 제거하고 순정 상태로

되돌아가기로 하셨습니다.

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사고 난 김에 겸사겸사.

어차피 돈을 써야 한다면 제거를 하겠다!

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그런 결정이셨어요.

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그러나 제거를 왜 의뢰해야 하는지

잘 모르시는 분들이 많습니다.

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스티커니까 그냥 내가 직접 뜯어도 될 텐데?

라고 생각하실 수 있습니다만

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구석구석 깊게 마감해둔 필름들을

꺼내는 것도 기술입니다.

마감 부위를 깨끗하게 만드는 것도 기술입니다.

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필름을 제거하고 나면 바디 위에 본드가 남고

본드를 제거하려면 도장면이 손상되기 때문에

광택 시공까지 투입되어야 합니다.

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여기서 달라지는 부분이 있다면

정밀 광택까지 적용하신다면

비용이 많이 깊어질 테고

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가볍게 면만 잡아서 왁스를 입혀

마감하는 방법이라면 비용이 가벼워질 겁니다.

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선택은 여러분들의 몫!

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영종도 청라 랩핑 업체를 검색 중이신

여러분들께 전해드리는 오늘의 작업차량

모델 Y는 정밀광택 없이

가벼운 면 정리로 출고하였습니다.

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뜯어냅니다!

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넓은 면적을 중심으로 필름이 끊어지지 않도록

조심스럽게 제거하고 있는 모습입니다.

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터프하게 팍팍 뜯으면 범퍼와 휀더 사이에

좁은 틈에 마감되어 있는 필름은 찢어지기도 해요.

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찢어지면 범퍼 탈거해야 합니다.

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부품 탈거를 싫어하시는 분들도 많고,

괜히 작업시간을 늘리지 않으려면

신중하게 천천히 제거하는 방법이 좋습니다.

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게다가 이 차량은 저희가

랩핑한 차량이 아니기 때문에

조금 더 신중해야 했고요.

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가끔 고약한 취향으로 마감하는 경우를 만나면

더 골치 아파지기도 하거든요.

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제거가 쉽지 않을 때에는

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스팀기를 이용해 불려서 제거하는 요령도 필요하고요.

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2~3년이면 아주 오래되었다고 볼 수는 없지만

주차 환경이 지하주차장 같은 서늘한 곳이 아닌

야외 땡볕에 있는 경우가 많았던 것 같아요.

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....제거가 쉽지 않았습니다.

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해는 정말 아무도 못 이겨요.

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사고부위 뜯을 때는 더 조심.

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필름 안에서 페인트가 깨져있을 확률도 있습니다.

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조심히 뜯으면 살릴 수 있는 수준인데

막 뜯으면 같이 떨어질 수도 있는,

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그런 애매한 순간에는 더 조심히 해야죠.

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스팀으로 차분하게.

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그리고 가벼운 광택 면 정리까지.!

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랩핑 시공 퀄리티를 볼 때에도

부품과 부품 사이, 가장자리 마감 면 등을 봅니다.

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랩핑 제거 퀄리티를 볼 때에도

부품과 부품 사이, 가장자리 마감 면을

확인하시면 되겠습니다!

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남아있는 필름 없이. 남아있는 본드 없이 깔끔

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넓은 면도 광이 심하게 죽은 부위는 없어요.

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사이드미러도 마찬가지!

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이상 영종도 청라 랩핑 업체를 검색 중이신

여러분들께 테슬라 모델 Y 차량의

랩핑 제거 사례를 소개 드렸는데요.

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제거가 아니라 시공 퀄리티가 궁금하신 분들께서는

​

아래 링크에서 커버봇의 퀄리티를 만나보세요.

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어떤 작업을 의뢰하셔도 최고 만족스러운

퀄리티를 경험하실 수 있습니다.

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영종도 청라 랩핑도 커버봇!

감사합니다.

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