시흥랩핑샵 포르쉐 박스터 S 전체랩핑 시공 / 시흥시 거모동

시흥랩핑샵 포르쉐 박스터 S 전체랩핑 시공

중고차를 구매하시게 되면 아무래도 도장 색상의 선택권이 적을 수 밖에 없죠,,,

요즘은 신차가 많이 나오는 대신

그만큼 중고차의 수도 많아지고 있다고 합니다.

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그래서

중고차여도 내가 원하는 색상의 도장면을 지닌 차량을 살 수 있지 않을까? 하지만

모든 구매자의 취향을 맞출 수 는 없는게 사실이지요.

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이번에 찾아주신 손님도

좋은 기회로 포르쉐를 구매 하게 되었다고 합니다 !

그런데 연식도 조금 있다보니 도장면 색상도 연식이 되어 보이는 색상이라 색상 변경을 꼭 하고 싶다고 하셔서 찾아주셨습니다.

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포르쉐는 맑고 쨍한 노랑색, 빨강색 이런 채도가 강한 색상도 너무 잘 어울리는 차량으로 유명하지요 !

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이번에는 포르쉐 박스터 S 전체랩핑 시공에 대한 이야기를 들려드리겠습니다.

전체랩핑에 대한 이야기를 들려드리기 전에

저희 M.C.T 튜닝에 대해 간단하게 소개시켜 드리겠습니다.

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저희는 랩핑 뿐만 아니라 여러가지 작업을 한 곳에서 가능한 샵인샵 특성을 지닌 매장입니다.

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저희는 두세명의 직원분이 작업을 하는것이 아닌

바디킷은 바디킷을 전문적으로 작업하시는 분

랩핑은 랩핑을 전문적으로 작업하시는 분

이렇게 나눠져서 작업을 하고 있습니다.

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방문해보시면 직원이 정말 많다 느끼실수 있는데

분야별로 전문적으로 작업이 가능한 분들과 같이 작업을 하고 있어서

믿고 맡겨주시면 분야에 맞춰 전문 담당자들과 완벽한 결과물을 보여드리겠습니다 !

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궁금한 사항 있으시면

언제든지 편하게 문의 주세요 :)

오늘의 포스팅은

포르쉐 박스터 S 전체랩핑 시공에 대한 이야기를 들려드릴게요 !

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포르쉐 박스터는 수평대항 엔진에서 나온 이름이라고 합니다.

수평대향 엔진은 두명의 Boxer가 서로 마주하고 있는 모습을 딴 박서(Boxer)엔진이라고도 불린답니다.

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Boxer 엔진과 오픈카라는 의미의 로드스터가 합쳐져서 박스터이지요 !

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박스터는 파워풀한 주행 성능과 재미를 느낄 수 있는 차량입니다.

그만큼 엔진의 힘이 좋은데

엔진의 열을 식히기 위해 도어 바로 뒤에 커다란 에어덕트가 위치해있습니다.

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박스터는 다른 차량과는 다르게

채도가 높은 맑은 노랑, 맑은 빨강 색상이 더 잘어울리는 차량입니다.

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이전에 시공된 랩핑지는

에이버리 Gloss yellow 필름지를 사용했습니다.

입고 사진을 보여드리면

은색 도장면을 지닌 차량입니다.

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은은한 빛을 주는 은색 도장면 색상도 매력이 있다고 생각을 하지만

은색 도장면은 연식이 있어보이게 하기도 합니다.

또 포르쉐 박스터는 루프가 톤 다운 된 레드 색상으로 되어 있어서

더 채도 높은 색상이랑도 잘 어울린답니다.

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기본적인 세차 후에

번호판, 손잡이 등등 탈거를 진행해주었습니다.

본넷을 시공하기 위해 주변에 이물질이 들어가는것을 방지하면서

시공부위가 아닌 부분에 손상이 생기거나, 필름이 붙지 않도록 마스킹 작업을 해주었습니다.

한 판 한 판 신경써서 작업을 하다 보니

과정 사진을 많이 찍지 못했네요,,,

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완료 모습을 보니 전체 랩핑 시공 전

은색 빛의 도장면 색상 차량보다 생기가 있으면서도 깔끔함이 더해 보이지 않나요 ?

차량이 입고 되었을때는 재도색 부분이 많이 있었던 차량인데요.

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아무래도 연식이 있었고, 전에도 여러번 랩핑 시공을 했었던 차량이더라구요.

전처리 과정을 하는데 중간 중간 다른 색상의 필름지가 붙어 있어서

랩핑 시공을 했었던 차량이구나,, 를 알게 되었습니다.

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그렇다보니 랩핑지를 제거 하면서 재도색도 같이 진행 한것 같았습니다.

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그래서 더더욱 도장면 컨디션에 집중하면서 시공을 진행 하게 되었습니다.

뒷 모습도 깔끔함이 매력적이었어요.

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루프의 톤 다운된 레드와도 잘 어울리고, 맑고 쨍한 색감이 차량을 더 돋보이게 해주는 매력이 생겼답니다.

마감 처리 디테일컷을 보면

정말 깔끔하게 최대한 티가 나지 않도록 시공해드리고 있습니다.

쨍한 색감 안에 포르쉐 엠블럼이 더 존재감 있게 비춰준답니다.

랩핑샵을 고민하실땐

디테일 컷으로 마감 처리 부분이 깔끔하게 시공이 된다는것을 보고 랩핑샵을 결정하시는게 가장 좋은 방법인것 같습니다.

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가끔 디테일 컷을 올리지 않고 전체샷만을 보여주는곳도 있지만

저희는 디테일 컷까지 하나 하나 보여드리면서

마감처리를 어떻게 하는지까지 보여드리고 있습니다.

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샵마다 시공하는 방법이 다르고 어떤게 정답이다 하는 것은 없습니다.

필름의 특성을 잘 이해하고 필름의 텐션을 조절해주면서

오버텐션이 들어간 곳은 없는지를 확인하면서 깔끔하게 시공하는게 가장 좋은 시공 방법이라고 생각 합니다.

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저희는 최대한 필름이 스트레스를 받고 있지 않도록 시공해드리고 있으니

전체 랩핑에 대한 문의는 언제든지 환영합니다 :)

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이렇게 해서 포르쉐 박스터 S 전체랩핑 시공을 완료하였습니다.

소요기간은 2박 3일이 소요되었고,

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입고 당시엔 해드라이트의 많은 기스로 인해 탁함이 있었는데

헤드라이트 복원으로 맑은 헤드라이트를 가지게 되었던 차량이랍니다.

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전체랩핑을 고민하실때는 꼭 디테일 컷을 확인해보시고 랩핑샵을 결정해시는것을 추천드립니다 :)

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자동차 랩핑, 사고수리, 바디킷, 안전벨트 등등

문의 주시면 최대한 빠르게 정성껏 답변 드리겠습니다 :)

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