더뉴아반떼 CN7 N라인 액슬백 듀얼 가변배기 / 중저음 가변배기 사운드 - 용인 익서스팩토리 / 용인 처인구

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● 가변배기 / 일반배기 / 머플러팁

● 흡기튜닝 / 인터쿨러

● 일체형 서스펜션 / 다운 스프링

● 2p 4p 6p 브레이크

● 오일 및 소모품 교환 / 메인터넌스 / 보험처리

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더뉴아반떼 CN7 N라인 듀얼가변배기 튜닝.

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아반떼 CN7 전기형 N라인은 1.6 터보엔진이지만 FL이후 더뉴아반떼 N라인은 노멀과 동일한 1.6 자연흡기 엔진이라 중통작업이 필수는 아니며 음색도 터보와는 다소 차이가 있습니다.

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개인차는 있겠지만 가볍게 즐길만한 사운드를 생각하신다면 N라인 역시 노멀과 마찬가지로 엔드머플러만 가변배기로 작업하시면 부담없이 중저음 배기사운드를 즐기실수 있습니다.

단, 차이점이라면 노멀은 토션빔이라 엔드 머플러가 우측 새로형이지만 N라인은 전기형 N라인과 동일하게 멀티링크가 적용되어 있어 센터 가로형 엔드머플러를 가지고 있습니다.

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즉, T 타입 가변바디 적용이 가능하죠.

터보엔진이 적용된 N라인과 머플러 형상은 거의 동일하나 배기관의 사이즈는 차이가 큽니다.

T 타입 가변바디에 장착될 머플러팁은 JSR사의 90파이 블랙크롬 쿼드 머플러팁 입니다.

일반적인 피팅보다는 범퍼라인에 최대한 맞춰서 머플러팁 조립을 완성합니다.

출력효율을 위한 배기튜닝이 아닌 배기사운드 및 드레스업을 위한 배기튜닝이라 최대한 출력에 영향이 없는 스펙으로 작업 진행합니다.

번쩍번쩍한게 새제품은 언제나 옳습니다. ㅎㅎ

머플러 기본 작업 후 좌측 범퍼 라인을 우측과 동일한 형상으로 가공합니다.

깔끔하죠??

사진상 그렇게 보이는게 아닙니다.

실제로 최대한 순정처럼 보일정도로 가공합니다.

그래서 범퍼 가공에 시간을 길게 할애하죠.

기본 라인이 모두 완료되었으니 팁 장착전 본용접 진행합니다.

용접 이후 차량에 장착한 다음 머플러팁의 돌출 및 피팅을 잘 맞춰주고 마무리 용접하면 배기 작업은 마무리 됩니다.

범퍼와 머플러팁이 일체감 있게 맞춰졌네요.

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이후 진공 및 배선 작업까지 완료하면 모든 작업이 종료됩니다.

깔끔하게 작업후 작업내용 및 관리법 브리핑후 출고 완료 합니다.

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